日前港媒評論分析，殲20最大的死穴，就是動力方面不合格；殲20與F-22較量，差距更大的還在於看不到的軟體，包括實戰經驗、常態化演習和訓練，以及積累的人才等等。《新浪軍事》曾披露，殲-20的發動機遠遠不能與F-22匹敵，在3項性能上差距很大。
11月11日，港媒香港東方日報發表軍事評論員黃東的文章《殲20的死穴》。
文章分析，殲20最大的死穴，就是其「先天性心臟病」。即動力方面不合格，亦為三國中最弱，甚至還要依賴俄羅斯供貨解決。在四代機即使以中國標準，仍然無法進行超音速巡航及超機動空戰。加上殲－20隻具備半吊子隱形特徵，其現階段的戰鬥力毫無疑問排在美國和俄羅斯之後。
此外，殲20與F-22較量，差距更大的還在於看不到的軟體。即後者服役11年以來，累積豐富而寶貴的實戰化操作、後勤維護保養經驗；在敘利亞的作戰經驗；加上經常在沖繩和韓國的海外越洋快速部署經驗；4月與殲11B鬥法的經驗；還有常態化參與美國國內包括紅旗、綠旗實戰對抗演習；與國內外部隊進行異機種聯合作戰與對抗訓練等等，及其累積下來的人才。中美隱形戰機實力差距之懸殊，仍有天淵之別，由此可見一斑。
文章認為，只懂打嘴炮的五毛憤青及軍中大嘴、戰略忽悠局大師，才會急著希望拿現在還是半成品的殲20，送給F-22當炮灰。最大原因是這些人一不懂科學發展觀；二不懂現代軍用航空技術；三不懂F-22與美軍作戰體系天高地厚；四不用上前線送死，只會躲在暗角空談不切實際的「跨越式發展」，吹噓F-22見到殲20會尿褲子，但這難道算是愛國主義行為嗎？只有前線的空軍飛行員和後方的科研人員，才最有發言權。
陸媒評殲-20三大致命弱點
《新浪軍事》曾披露，殲-20的發動機遠遠不能與F-22匹敵，因此在超機動和超音速巡航方面，與對手有能力差距。另外，還有3項性能仍然需要追趕：
一、感測器能力
在包括雷達、被動雷達和光電系統在內的三種感測器上，殲-20和F-22都差距不小。
F-22使用AN/APG-77雷達，使用了超過2000個以上收發組建的相控陣技術，而殲-20雷達的單個收發組建的微波放大能力、電路放大能力遠小於AN/APG-77。
為了達到相同的探測距離，殲-20需要更多的收發組件和更大的天線孔徑，這樣會帶來兩個電子性能的惡果：雷達旁瓣增加，和耗電量急劇上升。
前者會導致殲-20的雷達極易被電子干擾所對抗，在空戰中變成瞎子聾子。而當雷達處於多目標模式等比較耗電的狀態下時，機載其他電子設備的功率就要受到影響。
另外，殲-20的雷達接收機還無法對其雷達信號能量進行充分接受，雖然最終仍可接收分析到F-22的雷達信號，卻需要花上數分鐘的時間，這在空戰中根本無法接受。
而在光電系統方面，高精密度的CCD鏡頭和紅外感測器一般都是從西方進口，在探測範圍和精度上和美國頂尖水平還有很大差距。
二、隱身能力
殲-20和F-22的隱身能力差距應該在10倍左右。這意味著假如F-22可以在100公里時發現殲-20，而殲-20則只能在70多公里時發現F-22，在空戰時，20公里的差距意味著F-22的飛彈已經發射。也就是說在殲-20還沒有發現F-22時，就已經被對方鎖定。
三、武器能力
無論在近戰還是遠戰，殲-20都會被F-22壓制。美國的AIM-120D飛彈和中共的PL-12、AIM-9X、PL-10等相比均擁有彈徑更小，機動性更強，鎖定距離更長的特點。特別是AIM-120D利用了先進的中繼制導能力，可以確保彈載雷達開機時利用主瓣鎖定殲-20。
除上述差距外，殲-20其他的差距還有很多。因此，分析認為殲-20戰鬥機比F-22戰鬥機更強的說法，顯然是自欺欺人。
