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薛馳:東風-21D導彈真是「航母殺手」嗎?

「薩德系統」(THAAD,末端高空區域防禦系統),能在大氣層外攔導彈(世界唯一),射程可達200公里,可在高達1,000公里的範圍內進行目標識別和跟蹤。「薩德系統」能夠在東風-21D導彈發射升空後將其擊毀。美國已經在關島與韓國部署了「薩德系統」。

中共東風21D導彈

被一些人稱為“航母殺手”的東風-21D中程反艦彈道導彈,中共央視近日首次公開其實彈發射清晰照片。東風-21D導彈果真是中共攻擊美軍航母的殺手鐧嗎?眾說紛紜中讓我們來一探究竟。

3月23日,中共中央電視台第七頻道《軍事報導》節目,首次公開曝光大陸第一代反艦彈道導彈武器系統高清圖像,其中東風-21D導彈的實彈發射清晰照片第一次公之於眾。

次日,陸媒騰訊網刊文稱,東風-21D導彈的彈頭在返回大氣層後可以進行多次機動變軌,同時採用自旋加上非平面的螺旋彈道下降的方式,再加上每秒6,000米的突防速度,目前“標準”-2 Block4、“標準”-6、“標準”-3等導彈(美國)的攔截效率很差,幾乎難以招架。

兩年半之前,即2015年9月3日,東風-21D導彈才在中共閱兵中首次現身。

東風-21D導彈

據維基百科,東風-21型(DF-21、北約代號:CSS5),為機動式中程彈道導彈,系中共首款採用固態燃料推進且可機動發射的導彈,也是世界上首個反艦彈道導彈(《中導條約》規定美蘇不得擁有中程導彈)。東風-21型研發始於1979年,東風-21原型在1985年試射,1989年開始量產,一般射程約在2,000公里左右。東風-21是地面車載彈道導彈,導彈車儲存、舉起、發射三位一體。每組發射車另配5輛後勤車輛保障。目前有4種衍生型。其數量美國方面研判約50到100之間,實際數字並未公之於世。

東風-21D導彈據稱是專門為應對美軍航母威脅而研製,射程約為3,000千米(1,900英里)。可能已經於2009年服役。截至到2014年10月,東風-21D型已經在中國東南和東北地區部署了兩個旅。據海外博聞社報導,在台灣民進黨籍的當選總統蔡英文即將於2016年5月20日就職前夕,中共近期向福建省調派東風21-D彈道導彈,除向台灣新總統蔡英文傳達訊息,也有遏制美軍的意圖。

東風-21D特點,據稱是可以在打擊過程中改變運行方向以避開反導攔截。“其高超音速(10倍音速)、末端制導和超視距雷達觀測能力使得在茫茫大海上鎖定並攻擊航母不再成為奢望”。中共官媒中新網則形容,東風-21D導彈“具有反應速度快、懾控範圍廣、突防能力強、尋跟目標準、打擊精度高”的特點。

今年1月26日,央視軍事報導透露,中共南部戰區火箭軍一支導彈旅疑似換裝東風-21D飛彈最新改進型號,並進行野外夜訓。據此,有陸媒稱東風-21D出現改進,整體性能提升提高了30%,只需要一枚就能將美國航母戰鬥群逼退。並能夠攜帶高爆彈頭或者小當量戰術核彈頭。

而據BBC於2015年9月3日的報道,美國航空母艦造價135億美元,而東風-21D導彈造價只需1100萬美元。換言之,一台航空母艦的價錢可製造約1200枚東風-21D導彈。

“美軍16年前就有攔截手段”

有軍事專家稱,東風導彈的基礎設計與美國在冷戰時期研製的潘興II型(Pershing II)導彈並沒有太大的區別。不過東風導彈是從陸基平台發射,其有效載荷和在飛行途中改變方向的能力引起美國戰略家的特別關注。

其實,軍事裝備的發展永遠都是雙方你來我往的過程。因此評估東風-21D導彈的實際作戰能力,必須同步考慮對方的防空水平——不僅是現役裝備的水平,也包括能在短時間內投入實際應用的尖端技術水平。

陸媒新浪軍事曾於2016年9月23日刊文指出:目前來看,美國人對於防禦東風21D這樣的反艦彈道導彈有著很強的技術儲備,而且已經通過標準3等武器裝備形成實際作戰能力。

該文認為,東風21D導彈的打擊原理實際上是源於美國潘興-II導彈。最早的彈道導彈彈頭不具備自己搜索目標、主動控制自己往哪飛的能力。後來隨著一系列技術的進步,特別是耐高溫材料和電子設備小型化的突破,潘興-II導彈的彈頭能夠裝載小型的雷達,並通過可活動的彈翼(相當于飛機的水平尾翼等部件),添加主動飛行控制能力,能夠根據雷達搜索的情況不斷調整自己的飛行軌跡準確撞擊目標。

大陸首先在東風-21C型上實現了類似潘興-II的設計,並在後來根據反航母的作戰需求改進了東風-21D。根據公開資料對於反航母彈道導彈原理的敘述,這其中最關鍵的一點就是添加紅外成像制導功能;因為只使用一種制導方式,特別是雷達制導很容易被干擾、欺騙,而航母這樣的特大型目標要搞出比自己還大、發熱量還高的假目標,幾乎是不可能的事情。

但在命中精度和抗干擾能力獲得巨大突破的同時,從原理上看東風-21D的彈頭也必須付出突防能力下降的代價。實際上從潘興-II/東風-21C的彈頭開始,為了顧及它的雷達工作、以及搜索目標時進行的螺旋形機動,無論是高溫下的結構強度(特別是活動彈翼)還是動能消耗等因素,它們的末端速度都要比傳統的無制導再入彈頭要低。

而在引入紅外製導方式以後,為了避免能透過紅外光的光學窗口溫度過高失效——彈頭本身受限於體積,製冷劑形成的強製冷卻效果是有限的,東風-21D的末端速度只能進一步降低。這也意味著除非在末端的機動飛行控制設計上有重大突破,否則它的攔截難度會比潘興-II/東風-21C要低。

進一步來說,雖然對於艦載防空系統,彈道導彈這種大角度、高速度的來襲目標是以往設計中不曾考慮的選項;但是對於陸基防空而言,它就是反導系統數十年以來的重點目標類型。美國作為反導技術的技術引領者,在陸基防空上很早就實現了攔截潘興-II、東風-21C/D類目標的能力,甚至比東風21D本身的發射試驗還早十多年。

比如在2000和2004年的測試中,陸軍的愛國者-3導彈就成功攔截了基於潘興II彈頭的風暴II靶彈。而美國海軍由於針對彈道導彈的防空壓力很小,因此在這方面進展一直緩慢,直到中國東風-21D進入實際研製階段時,他們才開始加緊新版宙斯盾系統和具備反彈道導彈能力的標準-3導彈的研製和部署。

顯然,從美國的反導技術發展歷程來看,中共若將所有的反艦導彈希望都寄托在東風-21D上,或許會竹籃打水——一場空。

攔截東風-21D導彈:美軍三種導彈

面對中共東風-21D導彈的威脅,2016年美國“商業內幕”網站一篇題為“美國海軍最高官員:俄羅斯和中國無法阻止美國航母”的報導稱,在美國媒體的最近一次採訪中,軍事分析人士大衛·馬宗達問美國海軍作戰部長約翰·理查德森,美國航母能否在假定的中國或者俄羅斯的“反介入/區域拒止”海域行動。而答案是明確的:能。

而在2016年8月18日,據美國之音報導,美國海軍航空部隊司令邁克·休梅克中將(Vice Admiral Mike Shoemaker)在華盛頓表示,海軍航空部隊的前景光明。海軍航空部隊正在部署一系列高端武器(包括艦載F-35戰機、“海神” P-8型反潛機、E2D型鷹眼偵察機等),並且把焦點聚集在西太平洋。在問答環節中,休梅克中將說,美軍的航空母艦配備有實力雄厚的航空部隊和戰鬥群附屬艦船,具有堅實的反潛和導彈防禦能力,有能力面對中共所謂“航母殺手”東風21型彈道導彈的威脅。

似乎是為美軍將領的講話做註腳,據俄羅斯衛星網2016年12月23日報導,美國軍事網站《WearetheMighty》給出三種美國導彈,能夠攔截東風-21D型導彈。

首先是RIM-161標準三型導彈(RIM-161StandardMissile3,SM-3),這是美國海軍攔截彈道導彈最有效的一種武器。該導彈裝備在擁有宙斯盾系統的美國軍艦上和日本金剛級驅逐艦上。SM-3導彈能夠在高空攔截彈道導彈。為了能夠攔截東風-21D導彈,宙斯盾艦必須接近導彈飛行路線,或者位於導彈攻擊的航空母艦附近。SM-3導彈最高速度可達每秒2,700米,最大射程為700公里。最高可以在500公里高空截擊彈道導彈。

第二種導彈是標準六型導彈(RIM-174StandardMissile6,SM-6),專門為攔截巡航導彈和飛機而研製的。與SM-3的區別是,SM-6能夠在導彈即將擊中目標的最後關頭進行攔截。如果攔截未能成功,那麼根本沒有時間發射第二枚攔截導彈。SM-6導彈最高速度可達每秒1,190米,最大射程為460公里。最高可以在34公里高空截擊導彈。

第三種是“薩德系統”(THAAD,末端高空區域防禦系統),能在大氣層外攔導彈(世界唯一),射程可達200公里,可在高達1,000公里的範圍內進行目標識別和跟蹤。“薩德系統”能夠在東風-21D導彈發射升空後將其擊毀。美國已經在關島與韓國部署了“薩德系統”。

上述三種導彈中,中共對“薩德系統”最感恐慌,對美軍在韓國部署“薩德系統”反應極為強烈,對韓國施加強大壓力,發“限韓令”致使中韓關係一度處於“冰凍期”。中共之所以如此蠻橫的一個重要原因,可能是擔心“薩德系統”對東風-21D型導彈的致命打擊。

美國《國家利益》網站2014年11月曾發表該刊總編卡齊亞尼斯與洛克希德·馬丁公司的丹·索特關於“薩德系統”的訪談文章,題目為《薩德:美國防禦彈道導彈的超級盾?》,其中稱:THAAD填補了僅用於大氣層內防禦的“愛國者”和僅用於大氣層外防禦的“宙斯盾”導彈防禦系統之間的空白,為現有的彈道導彈防禦提供了補充。THAAD可與所有導彈防禦系統共同使用。THAAD也具備防禦大規模襲擊的特殊能力。THAAD機動性強,可戰術運輸,適合快速重新部署,確保持續防禦新威脅,同時為“宙斯盾”和“愛國者”系統提供額外的操作靈活性。在過去13次嚴格的研發和操作測試中,THAAD完成任務的成功率為100%,其中11次攔截全部成功。

採用“動能殺傷”技術,這是“薩德系統”最引人注目之處。它是從“星球大戰”計劃就開始發展的一種新型技術,其破壞機理是“碰撞-殺傷”。這種方式看似簡單,卻對末制導和空間機動的矢量技術提出了很高的要求,難度不亞於“子彈打子彈”。此前防空和反導導彈一般都採用高能炸藥破片殺傷方式,依靠成千上萬片碎片破壞目標導彈或彈頭,往往只能實現所謂的“任務破壞”而非“導彈破壞”,一般不會完全摧毀彈頭,而只是使其偏離原定軌道,彈頭內的爆炸物或生化戰劑仍會散落到地面。而“碰撞一殺傷”可以高速撞擊目標彈頭,從而引爆彈頭或利用高速撞擊的高熱使生化戰劑失效。“動能殺傷技術”的另一個優點是其戰鬥部很小,甚至可以沒有專門的殺傷部分,只依靠制導或末機動部件的質量就可以達成“碰撞一殺傷”的效果,這大幅度減少了戰鬥部質量,使導彈增加攔截高度成為可能。

而且,“薩德系統”既能當盾牌,又能取情報。它的雷達為X波段有源多功能相控陣體制,一部雷達就可完成探測、搜索、跟蹤和目標識別等多項任務,其雷達天線的作用距離超過500公里,號稱當今世界上最大,功能最強的陸基移動雷達。甚至有專家推算,薩德系統的雷達探測距離超過2,000公里。“薩德系統”部署在韓國境內,能更方便地監視大陸大部分地區,以及俄羅斯遠東地區大部分的中遠程導彈發射活動。

鑒於“薩德系統”的巨大威力,中共外長王毅稱“薩德系統”部署韓國“直接損害中國的戰略安全利益”。

打擊東風-21D導彈系統:美軍若干應對手段

軍事學中講“料敵從寬,禦敵從嚴”。美軍即使已擁有三種攔截導彈,但其對東風-21D導彈的威脅,是極為看重的。美國已經多次表示,中共的東風-21D反艦導彈是美國航母的主要威脅之一,而且該導彈還可以用作反衛星武器。

據報導,美軍已經計劃將航母部署到西太平洋的地點向後撤退,避開一部分中共東風彈道導彈和巡航導彈的打擊。同時美軍在研發多種攔截彈道導彈的手段,以防禦東風-21D等導彈的猛烈打擊。

而美軍在分析東風-21D幾個全程發射試驗後,認為最佳的防禦方案是打擊東風-21D反艦系統的指揮控制和目標偵察系統上。其有多種手段可供選擇。

例如,東風-21D想要打中航母的前提是必須先發現和定位航母,如果把相關衛星全部打掉,那麼中共所謂的航母殺手鐧豈不是成了擺設?

又如,美國近年來的幾場局部戰爭已經充分表明,以電子戰為先導,由巡航導彈打頭陣,並與隱身轟炸機實施協同突擊,已經成為現代高技術空襲的主要模式。巡航導彈射程大,從潛艇和艦艇發射,可以深度大陸境內1,500千米,對中共火箭軍的反艦彈道導彈陣地實施精確打擊,這已經造成東風-21D和東風-26等反艦彈道導彈很大的殺傷威脅。而且,新一代巡航導彈廣泛採用了隱身結構設計和隱身材料,通過非圓形彈體設計和使用雷達吸波材料,再加上本身體積小,很難被發現,防禦巡航導彈確實比較困難。

今年2月,陸媒報導了兩則美國海軍的改進,以期在東風-21D射程之外對其發起攻擊,實現保護美軍航母的目的。

其一,最新的無人加油機MQ-25露面,使F35最大作戰半徑增加400公里,也就是增加到1,500公里以上。由於目前F35的F135發動機已經完成了“增推、降油耗”計劃,最大加力推力增大到20.4噸,油耗降低了5-6%,所以後面F35C的最大作戰半徑有望增大到1,600公里以上。根據美海軍要求,MQ-25可以在900多公里外為戰機加油7噸左右,並使F35的最大作戰半徑增大400公里,而且具有良好的隱身性能。

其二,美國海軍宣稱,要改進一種主力艦載戰鬥機(F/A-18E/F超級大黃蜂戰鬥機),為其安裝“保形油箱”(Conformal Fuel Tank)。美軍認為,如果超級大黃蜂戰鬥機可以輕鬆達到800公里作戰半徑,再長時間在這一距離海上進行監視,再搭配空中加油機、射程足夠遠的精確空地導彈,那麼超級大黃蜂將可以對付東風-21D反航母彈道導彈。“保形油箱”緊貼機身外廓,安裝在F-15機身與機翼交界處,阻力增加很少,幾乎沒有影響橫向機動飛行能力。在20世紀末, F-15率先配備了保形油箱。今年2月14日,美國海軍給了波音公司價值超過2億美元的合同,開發F/A-18E/F戰鬥機的保形油箱。

今年3月2日,編輯部設在北京的海外媒體多維網援引美國海軍學會新聞網站報導,美國海軍計劃在2019財年花費2.99億美元用於開發激光武器系統,以保護其艦艇免遭當前和未來的威脅。據報導,“快速製成原型機、實驗和展示計劃”也旨在開發激光武器,用以抵禦中國東風-21D等反艦導彈和軍用無人機。

美國《國家利益》雙月刊網站今年2月28日刊文指出,美國海軍需要發展激光武器來阻止中國的“航母殺手”導彈。

美國國會研究服務部近期的一份報告指出,目前的艦載防禦系統可以在有限的交戰中提供充分的保護。但是,如果與諸如中共這樣的擁有大量無人機和反艦導彈、並能製造或採購更多上述裝備的國家對抗,保衛海軍水面艦艇不受無人機或導彈攻擊的成本會變得非常昂貴——可能到無法承擔的地步。另一方面,根據專家們的分析,如果海軍艦艇上的電力供應問題得到解決,發射一次激光武器的成本還不到1美元。

此外,去年8月21日,陸媒新浪軍事刊文稱,美欲研製新一代無人隱身轟炸機,或專職獵殺東風-21D。該文說,據航空領域知名的權威媒體“飛行國際”的有關報導,取名“女武神”的無人隱身轟炸機,初步設定為採用噴氣動力,亞音速,升限在1萬3,000米左右。它存在的首要意義,就是“解決對方的解決方案”,即只要美軍的假想敵擁有能夠給自身轟炸機和航母戰鬥群造成威脅的武器,那麼它們都將成為“女武神”的獵殺目標。“女武神”擁有F-22、B-2甚至是B-21都沒有的特殊優勢——無人,而且廉價,在批量採購的情況下單價有望降低至B-21的五分之一甚至更少(美軍為B-21暫定的5至6億美元的採購價格)。

心理戰?

理論上講,中共能夠通過東風-21D導彈等阻止航母靠近其海岸,並迫使其在中共導彈有效射程外行動。但是並非沒有辦法對付這款導彈。

更重要的是,現代戰爭,尤其是大國之間的戰爭,是國家作戰體系之間的全面較量,而非單個武器的比拼;某一武器要發揮其最大作戰效能,必須依靠作戰體系的支持。顯然,中共軍隊與美軍在作戰體系上的差距,不是一年兩年的問題。

還須指出的是,現在評估東風-21D導彈戰力的一個最重要問題是,它尚未經過實戰驗證。

而中共也恰恰利用了這點,大肆進行心理威懾。美國《國家利益》在之前報導的關於世界上一些彈道導彈的發展中強調,雖然說中共的彈道導彈這些年已經取得了長足的進步,但是中共所謂的航母殺手鐧被過度吹噓。

陸媒一篇文章也有提到:更重要的是,東風-21D的存在並不一定非要在一場血戰中擊沉航母,這款武器的存在就是最大的威懾,至於到底能不能擊沉航母誰也不知道。據估計,中共目前至少已部署了50枚東風-21D反艦彈道導彈,這本身就是巨大的威懾能力,讓對手在決定是否派航母進入其射程時反覆考慮,從這點來看,東風-21D就算無法擊沉航母也是一款十分成功的武器。

近年來,中共大規模地展示東風-21D、東風-26這兩款最新的導彈,顯示中共現在遠程的偵察能力、遠程導彈相應的制導和情報的遙控能力已經達到了最高的信息化,可以使數千公里以外的美軍航母陷入危險當中。

中共如此動作之意圖,正如美國海軍戰爭學院教授、中國軍事問題專家艾立信(Andrew Erickson)在《華爾街日報》發表的文章所揭示,其文章題目是“導彈展示:中國的閱兵對內投射愛國主義,對外謀求震懾。”

阿波羅網責任編輯:江一 來源:DJY 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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