港珠澳大橋10月24日上午9點正式通車，遊客指責當局安排不周，令他們體驗大橋的計劃落空。
連接珠海、澳門與香港的港珠澳大橋10月24日上午9點正式通車，港媒當日接到遊客的種種投訴，遊客指責官方安排失當，令他們體驗大橋的計劃落空。
據東方日報報導，有珠海市民預訂了24日最早一班專線旅遊巴士，打算搶先體驗港珠澳大橋之旅。但是珠海口岸24日上午9點才開放通關，遊客根本來不及搭上9點開出的接駁巴士，前往港珠澳大橋。
一對吳姓夫婦表示，早晨6時許便駕車到珠海想過關去香港，上港珠澳大橋時卻被截停，對方表示大橋要9點才通車，且非持有許可證人員不准進入，結果他們只能倒車返回市區。
一名謝姓珠海市民在網上訂了24日開往港珠澳大橋的接駁巴士票，原以為接駁巴士在情侶南路有上車站點，豈料根本沒有，其怒斥當局宣傳失當，令當地市民不知道上車站點在哪裡。
報導說，東方日報記者23日到過珠海實地考察，發現拱北開往香港的旅遊巴士因應大橋開通，已於即日起停止服務。
從珠海乘穿梭巴士到香港的旅客郭小姐，24日上午約11點經大橋抵達香港口岸旅檢大樓。她表示，9點在珠海搭乘穿梭巴士，開車後不久，巴士就突然在大橋上拋錨，司機的解釋是，巴士電子因系統故障而停駛。
港珠澳大橋的建造過程充滿爭議。建築工程在2009年開工後經歷了多次拖延以及預算超支等問題。中共當局沒有就建造港珠澳大橋的總耗資提供任何數據，但香港政府提供的數據顯示，有關費用近年來大幅度膨脹，引發當地繳稅者的強烈不滿。
另外，環保人士警告說，該大橋對珠江三角洲的已經瀕臨滅絕的中華白海豚的生態環境帶來致命的負面影響。
在港珠澳大橋正式通車前，就有民眾在討論：一直以來，港珠澳三地車輛都是有嚴格的進出限制的，大橋通車後，民眾自駕出入香港、澳門就需要「粵-港」、「粵-澳」兩地車牌，而由於只有商人及身份特殊人士才能取得這類「高檔次」車牌，因此一般民眾難以受惠。
法新社10月23日報導，這座耗資上千億元人民幣的港珠澳大橋，並不是所有的人都可以在橋上開車的，只有那些富有且擁有政治關係的人才能使用港珠澳大橋。
報導說，當局將對一萬輛擁有「大陸-香港」雙板車牌的私家汽車發放可以上橋的牌照，澳門只能獲得300個類似牌照。申請這種牌照的人必須符合嚴格的標準。例如，必須屬於中共的某個部門，必須上繳了在大陸的稅款，或者對大陸南方的慈善機構捐獻過5百萬元人民幣。
另據港媒報導，中共當局將在該大橋上設置很多特殊的監控攝影頭來監控在橋上開車的司機。
