2017年5月13日，哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫乘坐專機抵達北京首都國際機場出席在北京舉行的「一帶一路」國際合作高峰論壇。（路透社）
哈薩克斯坦抱怨中共撤回對大型輕軌項目的貸款，北京在「一帶一路」上投資再次受挫。
據俄羅斯「Lenta」新聞社報導，哈薩克斯坦首都努爾蘇丹市政府在3日對外公布的一份報告中稱，該市的輕軌鐵路系統建設陷入了停擺，原因是中共方面停止繼續提供所承諾的貸款。而中方則指責哈薩克斯坦方面沒有將貸款用於該項目的建設。
俄羅斯媒體報導稱，現在在努爾蘇丹市郊外可以看到一些光禿禿聳立的水泥柱子，這就是中國在「一帶一路」框架下同哈薩克斯坦投資合作建設的輕軌鐵路運輸系統。該輕軌鐵路原計劃將連接機場和努爾蘇丹火車站，並在2020年開始運行。
根據努爾蘇丹市政府的報告，中哈雙方達成的貸款協議總金額為19億美元，為期20年。中方的貸款是給哈薩克斯坦國有公司Astana LRT的，後者在2017年聘請了一個中國公司，開始實施該項目的建設施工。中方貸給哈方的貸款又回到了中國公司手中。
但在中方已經發放的3.13億美元中，有2.58億還沒有使用。薩克斯坦國有公司在2018年9月將這些未使用款項匯給了阿斯塔納銀行，一個月後，該銀行牌照被撤銷。中方的貸款就成了一筆「爛帳」。根據相關法律，這批貸款的責任方就變成了哈薩克斯坦財政部的「問題貸款基金」。10月份，中方停止繼續貸款，整個項目停擺。
目前，努爾蘇丹市政府對外表示，為了使「爛尾」的輕軌鐵路項目能夠繼續修建，他們可能會在國內尋求堅戈貸款。哈方政府也承認拖欠中方的貸款，並將盡力償還。
不過，有哈薩克斯塔專家認為，這是北京故意要將哈薩克斯坦拉入「債務陷阱」，以達到自己的目的。
2017年5月15日，中共國家主席習近平在北京人民大會堂會見來華出席「一帶一路」國際合作高峰論壇的哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫。（路透社）
哈薩克斯科政治評論人士達瑟姆·薩特巴耶夫對此問題評論說：「北京心裡非常清楚，哈薩克斯坦的內部，我們的政府有很大的問題，經濟狀況也很差，至今仍無法擺脫依靠自然資源出口的境況，根本無力發展經濟來償還貸款。」
哈薩克斯坦輕軌項目停擺，成為了北京利用「一帶一路」框架在海外投資又一次失敗的最新案例。有海外中文媒體以「大撒幣失策,中國一帶一路提供19億
被這國吃掉」為題目報導該消息。還有海外中文媒體分析稱，北京尋找藉口撤資，真實原因是在與美國的貿易戰的壓力下，國內資金緊張，沒錢再到處撒了。
