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習近平最新講話收反效果 資深政治家披露川普大秘密 北京救經濟不惜霧霾蔽日

—取暖月漲五成百姓叫苦連天 瘋狂!汽車業跨界賣房自救

習近平周二在第二屆主管進博會致辭,多次強調對外開放,並不點名批評美國。有中國金融學者分析說,習近平所稱開放內容籠統,與上屆進博會並無變化,屬老調重彈,毫無新意。冬季來臨,但中國天然氣月內急漲近五成,百姓取暖成本大增,叫苦連天。中國經濟下滑帶動汽車行業市場下滑,競爭力較弱的汽車企業虧損幅度上升,一些知名國產品牌車企瘋狂跨界出售房產自救。為了刺激經濟,北京不惜放寬空污標準,有專家指出,中國民眾將在今年冬天切身體會劣質空氣。共和黨重量級人物金里奇表示,川普珍惜生命,不願發動熱戰動用武力,動用經濟和制裁方法打擊最大目標中共,效果更大。

習近平強調擴大對外開放,被指老調重彈無新意

周二(11月5日)上午,中共總書記習近平,在上海舉行的第二屆中國進口博覽會開幕式上致辭,多次強調中國會擴大對外開放,並不點名批評美國總統川普「不應該把一己之利凌駕於人類之上。」他說,中國主張消除貿易壁壘;中國將更加重視進口,進一步降低關稅。

在同一場合,法國總統馬克龍表示,雖然中國在關稅壁壘已作出了改善,但中國仍需要進一步開放中國國內市場。他說,現時在打開中國市場方面,沒有理由德國比法國做得更好,法國希望出口更多肉類產品到中國。

中國山東金融學者司令11月5日接受《自由亞洲電台》採訪時表示,習近平所言雖然是向外國商界人士以及西方多數國家表達善意,但是其語調卻與十九屆四中全會公報的內容,明顯不符。

司令認為,習近平說的這個「開放」雖然有一定程度的誠意,但是與以前的開放力度相比,遠遠不夠。

司令指出,「習近平這次講話,談了五項中國政府繼續擴大開放的措施,但是內容都非常籠統。而且基本上與第一屆博覽會說的一樣,屬老調重彈。反而因為十九屆四中全會公報中關於全面加強國家經濟、政治以及對港澳事務等等都是『加強黨的領導』,這讓人感覺到中國似乎要轉向閉關鎖國的狀態。」

中國西北大學經濟學者高教授表示,美中貿易戰持續一年多以來,中國經濟受到重創,其中包括進出口量下降、廉價出口商品受到周邊國家抵制而減少外匯收入等因素影響。因此,中國政府向外界展示其開放的姿態,力求吸引外商。

他說:「現在從各方面顯露出來的信息看,我估計中國最高領導人在面臨各方面的壓力之後,可能表現出來一定程度的妥協,現在各方面的形勢顯示出(政府)要進一步擴大開放。」

金里奇:川普第一目標是中共,經濟制裁比熱戰更強大

英文《大紀元時報》資深記者揚‧耶凱利克(Jan Jekielek)2019年10月份採訪了美國重量級政治人物、共和黨人、曾在1995年至1999年間擔任美國會眾議院議長的紐特·金里奇(Newt Gingrich)。

金里奇表示,如果你真的去觀察一下川普總統,你會發現,他並沒有在談論孤立主義。他所說的是,在沒有取得勝利的策略的時候,讓美國的年輕男女去履行「世界警察」的職責,只會讓我們付出生命和金錢的代價,卻不會有任何結果。

金里奇說,川普實際上已經建立了自里根以來最強大的美國軍事力量。而他的目標是:首先關注中共,其次是俄羅斯,第三是伊朗,第四是朝鮮。因此,在他心目中,其它事情都是次要問題,他不想在其它那些問題上浪費美國的軍事力量。

金里奇還說,此外,也許因為他是一個商人,他對如何利用制裁和經濟來傳遞信號,而不是僅僅使用武力,有著更敏銳的認識。他的部分論點是:如果可能的話,使用銀行賬戶比使用一個年輕的美國公民的生命要好得多。

中國霾害又來!北京救經濟不惜放寬空污標準

《自由財經》11月5日引述彭博報道,為了刺激經濟,北京不惜放寬空污標準,今年冬天恐怕又將有霾害、PM2.5超量威脅。

中國曆年都在空氣污染和工業活動間做抉擇,今年經濟狀況慘澹是放寬標準的動機之一,副總理韓正上周五呼籲當局政策要切合實際,個別地區要採取準確的措施,避免採取一成不變的政策。

中共當局放寬了在華北地區、北京周邊工業區的PM2.5減量目標。先前當局訂下10月至隔年3月PM2.5要降低5.5%的目標,但9月時已改為4%。

放寬空污標準的結果是空氣質量大幅下降。據環境部數據,9月時中國337個城市空氣品質優良的平均天數比例較去年同期下降14.7個百分點至80.5%,而PM2.5濃度上升了18%。北京9月只有半個月的空氣品質良好,年減40個百分點,而PM2.5的濃度增加了29%。

光大新鴻基報告指出,各項目標、標準放寬,表明與解決空氣污染相比,經濟成長短期內才是首要目標。綠色和平東亞區全球政策高級顧問李碩表示,這可能是中國多個部委和地方工業利益部門磋商後才決定縮減目標,中國民眾將在今年冬天切身體會劣質空氣。

不過,中共當局仍稱,放寬目標不代表減弱了環境保護的承諾。

中國天然氣價一個月急漲近五成,百姓叫苦連天

中國廣大地區開始進入冬季,供暖問題又開始浮現,自從兩年前北京一刀切要全國實施禁煤令後,天然氣價格都不斷上漲,今年的漲價潮來的特別激烈,在短短一個月間,天然氣價急漲了接近五成,一般百姓叫苦連天。

圖:中國天然氣價一個月急漲近五成

最新數據顯示,11月4日全國液化天然氣指數為4239元/噸,比10月28日全國液化天然氣價格指數3728元/噸,上漲了逾500元/噸,周度漲幅超過14%;而相比10月1日的2912元/噸則上漲了46%。

而就在10月底,還出現過單日上漲近千元的情況。

據數據監測:10月30日液化天然氣均價為3840元/噸,31日均價為4750元/噸,單日上漲了近千元,漲幅為23.7%。

據中國大陸媒體引述業內人士,氣價急漲主要原因,一是每年10月便進入天然氣季節性消費旺季;二是氣源上漲直接帶動了生產成本的增加;三是液化天然氣公司相繼從源頭減少了液化天然氣的供應。

此外,「煤改氣」也刺激了天然氣的需求快速增長。華創證券研報指出,2019年10月底前「2+26」城市完成散煤替代493萬戶,同比增加131萬戶、增長36.2%,清潔能源替代戶數大幅增長。在需求端的支撐下,預計後市天然氣價格或將繼續推漲。

瘋狂!跨界賣房自救,中國汽車業進入洗牌期

經濟下滑帶動汽車行業市場下滑,波及最大的是競爭力較弱的汽車企業。像海馬、江淮、奇瑞、力帆這些自主汽車品牌,通過賣房子自救。

海馬汽車發布2019年前三季度業績預告,預計虧損最高可達約2.44億元人民幣。

海馬汽車2017年就虧了10個億,2018年又虧了16.37億元。海馬汽車股票被實行「退市風險警示」處理。今年要是再虧,這家在深交所上市的車企就要暫停上市了。

5月23日,海馬汽車發布公告稱,計劃按照市場價格在二手房交易市場掛出等方式公開出售401套房產,但是截止到9月底也沒賣完。

江淮汽車被認為是汽車界「賣房的最大贏家」。9月18日,江淮汽車發布公告稱,合肥市因地鐵規劃施工要求,向江淮汽車名下房產進行徵收拆遷,徵收補償金額約2.11億元。

江淮汽車由於2018年虧了7.86億元,此次拆遷房產交易後,江淮汽車預計2019年度凈利潤將增加2億元左右,這一數值已超過江淮上半年1.25億元的凈利潤水平。

奇瑞汽車也不斷賣房,包括轉讓蕪湖奇瑞BoBo城等103套住宅房產,評估價值為5072.96萬元;安徽蕪湖的283套住宅房產,評估總價約8140萬元等。

9月26日,重慶產權交易所掛出兩個大型地產項目,正是力帆汽車控股旗下的力帆紅星國際廣場和力帆楓越。

這次力帆旗下房地產公司賣房舉措,被媒體解讀成力帆控股對其旗下力帆汽車虧損的補救措施。

10月25日,力帆汽車披露三季報,公司2019年前三季度實現營收66.86億元,凈虧損26.33億元。

阿波羅網陸凡客綜合報道

責任編輯: zhongkang   來源:阿波羅網陸凡客綜合報道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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