在中國古代有這麼一句話叫「聖人出黃河清」。歷史上黃河還真的清過，有記載的還不止一次。有43次！因為中國人從來就相信「天人合一」，所以「黃河清」往往作為一個考察執政者是否聖明，甚至是不是真命天子這麼一個重要的政治參考。
三門峽
時間到了1957年，內心對天人感應堅信不移的毛澤東，卻要搞「人定勝天」那套，決定製造一個「黃河清聖人出」的局面。
於是，蘇聯專家被找來了，為黃河三門峽水利工程做設計，周恩來親自主持了水利部，集中全國最優秀的70名學者工程師在北京飯店開會，當時現場只有黃萬里一個人，從根本上全面否定蘇聯專家的規劃，這研討會開了十天，黃萬里辯論了七天，最後三天，會議開成了以他為批判對象的這麼一個研討會，國務院最後做出了黃河治理的報告，指國民黨政府請的是美國顧問，說治理黃河關鍵是治理水土問題，那是一個幾百年的治理方案。
我們現在只需要6年，就可以實現中國人民盼望了幾千年的夢想，黃河將永遠都清了！
毛澤東微笑著帶頭鼓起掌來：「好，好，好，決議通過。」
這個沒有民主、科學精神的決策機制，是無法容忍任何不同的聲音的。黃萬里最後只能是被侮辱性的安排到三門峽水庫工地掃廁所。
1960年，三門峽工程高壩攔洪，同年，潼關以上的渭河就發生了淤塞，肥沃的關中平原淹毀良田80萬畝。
三門峽工程的一切問題和災難都按照黃萬里的預言來到了。
後來有幾次，包括毛澤東在內都說過，不行就把三門峽炸掉，說實話對於一個年輕的政府來說，真的不在乎是不是要炸掉。
重要的是如果從這一個重大的失敗中去總結教訓，那麼這個國家可以獲得大量的思想資源，可以健全科學決策機制。但是三門峽無一例外的跟其它所有的事件一樣，是這個政府習慣的做派，為自己、為大人物、為權力去隱瞞真相。於是，更大的災難來了。
三峽大壩
1992年，在當地地方領導的陪伴下，時任國務院總理李鵬來到三峽，在175米這個庫區蓄水高線附近，走入準備搬遷的移民家中，總理熱情的說：
「你看，以後你們的新家就在長江變成了大湖旁邊，後院可以種上橘子樹，
輪船一拉氣笛~~~你們家後院橘子樹上的橘子震得~~往下掉。」
移民露出了淳樸的笑，他實在是搞不懂：
為什麼總理說氣笛一響，他家樹上的橘子就會~~往下掉？
他也不知道，國家撥給三峽工程最後的決算報告當中，120萬的移民用掉了800個億，平均每人差不多7萬塊錢的安置費。然而事實上，他們每個人只拿到了1萬，剩餘的6萬哪去了呢？他們更不知道的是，移民之後，原來熟悉的理髮店、豆腐坊、擔子、挑子滿一街的那個集市沒有了。
他們東湊西借再蓋起來的新房，幾年的時間就因為庫區的地質性滑坡成為了危房，在國家偉大的宏圖下，小民的世世代代生活的根被刨了。
李鵬站在那條175線上，其實是一個標誌，它不僅代表的這些庫區移民無法預知的未來，它也代表了這些國家決策者們盲目的未來。
三峽庫區內一處175米線
水往低處流，這是一個大家不需要太多知識就知道的常理。
比如說，長江上游是不是要比中游的水位要高呢？那肯定了。不然就不會有滾滾長江東逝水了。
但是，李鵬總理「日理萬機」忘了這一點，他拉了一條直線，從長江~拉到了三峽，確定180米水位。
事實上，重慶比三峽的水位要高40米啊，當過毛澤東的工業秘書的水利部副部長李銳，他說：你要是按這個標準去建三峽，就要同時為重慶準備後事。
為什麼呢？
重慶朝天門碼頭的最後一級台階是多少？海拔200米。
重慶火車站的鋼軌是多少？海拔196米。
如果三峽工程發揮了所謂的防洪效益，真給三峽垻址蓄到了175米的話，重慶的水位就到215米了。
這就意味著重慶火車站、進出重慶的高速公路、重慶碼頭都將被淹沒。
但是這奇怪了，中國從中央到地方這麼多精明的官員、這麼多偉大的科學家，就沒有敢指出李鵬的錯誤的。那麼這個180米，又是誰提出來的呢？李鵬在他的三峽工程日記本記錄了，說鄧小平在會見他和夫人朱玲的時候，提出了180米的中垻方案，說這個方案好（這個建垻高中低三個方案）。
當時那個會面就只有李鵬和他自己的夫人，李鵬日記出版的時候是2003年，那個時候鄧小平已經去世了。死無對證。
可是1982年鄧小平曾經公開提出來說，我贊成低垻方案，是指150米以下。
看準了就下決心不要動搖，結果現在三峽集團的網頁上就只剩下了：
「看準了就下決心不要動搖」。
「我贊成低垻方案」這七個字沒了。
可是方案從低垻變成中垻是誰定的呢？
然而，這個變化卻可以帶來投資的巨大差別。
我們都知道，當初從每個中國人的電費里扣出一筆錢，叫「三峽建設基金」，包括它產生發電的那份效率和效益，這巨大的份額落入了「長江電力股份有限公司」和其它李鵬家族控制的能源企業當中去了。
三峽大壩的谷歌衛星圖片
這決定中華民族命運的決策，竟然就這樣不明不白、找不到誰是最後的敲定者，全國人民的錢也就這樣不明不白的走了後門了。
1994年12月14日，歷史上的今天。
李鵬在湖北宜昌長江三峽建設工地，宣布長江三峽水利樞紐工程正式開工。
三峽工程之所以再一次的倉促決策上馬，是因為它是一個政治工程。
在度過了22年半的右派生涯之後，黃萬里老先生獲得了一份右派改正決定，拿著這張紙恢復了他的工作。但是他的科學家的良心沒有變，也沒有學會看政治方向來表達學術觀點，他依然是不遺餘力地反對在長江三峽上建大壩。
中共號稱三峽決策是民主科學的，卻不敢把這真正有不同聲音，而且鐵骨錚錚的黃萬里邀請到論證會。
當時黃萬里要求中央決策層給他半個小時的時間來陳述，為什麼三峽工程永不可建的原因？
中央沒有答應。
黃萬里原來給中央的那份陳述簡練來說就是十二條：1，長江下游干堤崩岸；2，阻礙航運；3，移民問題；4，積淤問題；5，水質惡化；6，發電量不足；7，氣候異常；8，地震頻發；9，血吸蟲病蔓延；10，生態惡化；11，上游水患嚴重；12，終將被迫炸掉。
第一、長江下游會幹堤崩岸
什麼叫干堤崩岸？就是水壩把長江攔住的地方，原來泡在水裡的那個堤壩就陷下了。
露出來的那塊地方乾涸了，堤壩就會崩潰。
第二、阻礙航運
去過三峽的朋友都知道，過那個閘口，
少則半天，多則一個星期，你都過不了那個閘口。
哪還有什麼大輪船~~把後院橘子樹橘子震下來？
移民問題、淤泥問題、水質惡化、發電量不足、還有氣候異常、地震頻發，還有血吸蟲病蔓延。黃老先生都說到了。
第十項是生態惡化，第十一項是上游水患嚴重。
這十一條已經先後都兌現了。
就剩下這第十二條：那就是最終炸掉三峽大壩！
