新聞 > 北美新聞 > 正文

美軍運輸機 能運坦克和武直 跑道只需一公里

首先,C-17A是當今世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。C-17A長53米,高16.7米,翼展51.7米,最大起飛重量265351千克,安裝4部普惠F117-PW-100渦扇發動機,每部推力18343千克力,實用升限13716米,最大速度833千米/小時(7620米高度),航程4441千米(運載76657千克載荷)。

美軍運輸機開創了很多紀錄,能運坦克和武直,跑道只需一公里!

眾所周知,C-17A是美國麥克唐納·道格拉斯公司(現為波音公司)研製的重型軍用運輸機,可執行任何級別軍用物資裝備的戰略空運和戰術直接空中投送任務,開創了運輸機領域的很多紀錄。

圖註:2016年4月5日,美國空軍一架C-17「環球霸王III」運輸機在阿拉斯埃爾門多夫•理查德森聯合基地「大包裹周」期間進行低空機動訓練

圖註:2016年3月17日,美國空軍第57武器中隊一架C-17「環球霸王III」運輸機在麥奎爾-迪克斯-萊克赫斯特聯合基地裝載一架阿帕奇攻擊直升機起飛

首先,C-17A是當今世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。C-17A長53米,高16.7米,翼展51.7米,最大起飛重量265351千克,安裝4部普惠F117-PW-100渦扇發動機,每部推力18343千克力,實用升限13716米,最大速度833千米/小時(7620米高度),航程4441千米(運載76657千克載荷)。

圖註:美國空軍C-17「全球霸王3」運輸機保障陸軍第1斯特賴克旅戰鬥隊在艾爾門多夫-理查德森聯合基地與第4機步旅戰鬥隊舉行戰鬥訓練演習

第二,C-17A是美軍唯一一種能夠在戰術環境下直接運送或空投特大型貨物的飛機。作為美軍的核心空運力量,C-17A能夠在小型簡易機場起降,僅需要跑道1066×27米,這在以前已經是C-130運輸機起降的最低限度,而C-130的最大起飛重量只有70300千克。

圖註:美軍第249空運中隊一架C-17「全球霸王III」戰略運輸機在阿拉斯加進行空投訓練

C-17貨艙長26.82米,寬5.49米,高4.11米,貨艙尺寸可與外形尺寸比C-17大很多的C-5「銀河」相媲美。貨艙內可以兩排布置6輛卡車,吉普車可3輛並列,也可裝運3架AH-64武裝直升機,或1輛62噸的M1A2型主戰坦克,各種車輛可直接開入艙內。地板上布置了系留環、導軌、滾珠、滾棒系統等設施,這些設施延伸到可在飛行中放下的貨橋上,貨橋上有貨物降落傘拽出裝置。每個系留環可承受11340千克拉力,可空投27215~49895千克貨物。貨艙門關閉時,艙門上還能承重18150千克。機艙中心線和機艙兩壁可裝摺疊式座椅,能夠搭載和空降102名傘兵,機身尾部兩側各有一跳傘艙門。尾部機身頂上和機翼前的機身頂上分別有兩個水上降落應急出口。

圖註:美國空軍一架C-17「環球霸王III」運輸機在阿拉斯埃爾門多夫•理查德森聯合基地進行低空機動訓練

第三,C-17A是第一種安裝全數字電傳操縱系統的軍用運輸機。C-17A的航電系統非常先進,機上安裝霍尼韋爾複式大氣數據計算機、飛機和發動機數據管理系統計算機、多功能顯示器、全頻率調諧導航通信系統。座艙採用先進數字式航空電子系統,包括4個陰極射線管顯示器和兩個通用電氣公司電子部的平顯儀,集中顯示各種信息,減輕了駕駛員的工作負擔。

責任編輯: 秦瑞   轉載請註明作者、出處並保持完整。

北美新聞熱門

相關新聞

➕ 更多同類相關新聞