5元錢不夠買一杯咖啡，但能買一張機票。
近期，中國國內的航空公司正在試圖恢復大量停飛的航班，但隨著航班的陸續恢復，百元以下的「白菜價」機票頻繁出現，甚至出現過5元一張不含稅票價，比喝一杯咖啡還便宜。
5元錢不夠買一杯咖啡但可以買一張機票
在攜程、飛豬和去哪兒等機票購買平台上，現在可以隨便買到幾十元、百來元像白菜價一樣便宜的機票。這背後是中國國內航空公司苦苦撐以恢復正常營運的慘澹狀態，是失血的代價。
《第一財經》3月2日報導，以上海-成都為例，攜程平台的數據顯示，3月2日至3月25日，上海至成都單程機票不含稅最低價格都在百元以下，其中，3月4日至3月10日的最低價格在69元，折扣低至0.3折，最高票價也打5.5折。
攜程數據顯示，3月2日至3月15日，上海至三亞單程機票不含稅最低價格為79元，即使全服務航司的價格也只有百元左右。
報導稱，幾天前，深圳-成都更是出現了低至5元的不含稅票價，而在國航app上也出現過低至20元的會員專享價。
據記者了解，平台上出現類似深圳-成都低至5元的票價，與一些機票代理搶到航空公司的機票代金券後，補貼到機票款里促銷有關。在啟動復工航班恢復之前，許多中型航司對外發放了不少超長使用期無門檻優惠券，以刺激旅客購票出行。而現金流充足的部分航司，此時放出低價票，不排除有進一步打壓競爭對手的策略。
大航司每天虧1億行業損失可達千億中小航空公司有倒閉風險
根據春秋航空、南方航空、吉祥航空等6家上市航空公司已公布2020年1月營運數據，從旅客周轉量來看，與去年同期相比，1月僅春秋航空一家上漲，增7.14%，其餘5家均同比下降，2月份預計下滑幅度更大。
據陸媒了解，目前各家國內航司依然是整體虧損的狀態，其中大型航司每天虧損1億的規模，中型航司每天也要虧損幾千萬。
加拿大楓葉航空收入規劃總管邱連中，是航空公司預測、預算及分析的專家。他運用飛友科技的數據以及三大航2018年財報的歷史數據保守估算，中國民航2月份收入損失達到近370億，3月份行業預計的收入損失會在350億左右。如果疫情延伸到4-5月份，那麼行業的收入損失總額有可能接近1000億。
邱連中認為，面對幾百億甚至上千億元的收入損失，航空公司，特別是中小航空公司和民營航空公司恐怕會有倒閉風險。
