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為了罰你們的款 我們已經絞盡腦汁

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【罰款不是目的,目的是罰款。】

1

攝影頭的作用是什麼?監控城市道路,保障居民生命財產安全。

高速公路上攝影頭的作用是什麼?超速壓線違章抓拍,保障交通部門財產安全。

在全國無數的交通攝影頭中,傳奇勞模攝影頭日均創收6萬8,一年收入2500萬。

瀋海高速3347KM的茂名電白服務區附近,這個勞模攝影頭聞名全國。

這段高速公路,一年之內的違章記錄竟然多達125294條。

而違章原因就是壓線。

為什麼此地頻頻違章?

原來這裡有一條1.5公里的實線來區分行車道和服務區入口。

想要進入服務區需要提前在虛線處變道,由於大多車主對路況不熟,等走到服務區入口想要進去的時候,虛線已經結束,下一個服務區在80公里外,急需加油等問題出現只能壓實線進入服務區,否則就錯過服務區,結果被頭頂監視器抓拍,扣3分罰200肯定少不了。

在群眾投訴和媒體曝光後,該路段進行了徹底整改。

這個堪比印鈔機的攝影頭終於被撤除,電白服務區也進行了擴建。

2

7月20日,山西朔州。

一貨車司機稱自己駕駛大貨車在朔州南高速路口附近,連續被開4張罰單,罰款共計600元。

這4張罰單在同一個路段,前後相隔不足1小時。

7月21日,@朔州市警局交警支隊回應,涉事民警已停職接受調查。

該罰款就罰款,罰完了你不滿意也沒事,涉事的臨時工我們給他停職開除,這下你總該滿意了吧?

而在#1小時開4張罰單民警被停職#的熱搜話題下面,更有網友曝出了另外一張奇葩罰單:

坐標上海樂都路,某日騎自行車過馬路時,騎到了非機動車道,被交警攔下來後罰款50元,要求當場付錢掃碼支付成功後還要給其看下確認才能放行。

全國各大城市那麼多共享單車,就問你們怕不怕?

 

 

3

大貨車小轎車罰完了之後,就該輪到自行車和電瓶車了。

先是要上牌照,沒牌照的得罰款。

然後是一盔一帶。

未按照規定佩戴安全頭盔的,由公安機關交通管理部門處警告或者二十元以上五十元以下罰款。

然後一個電瓶車只能帶一個16歲以下的未成年人。

口罩火了以後,頭盔緊隨其後,躥升至天價。

近日,江蘇全省更是對電動自行車超速展開嚴打,非機動車道行駛時速超過15公里的,將處以20元罰款。

各地執法部門更是動用了專業的測速設備,在路面進行抓拍。

(此前,電動自行車限速是25公里/小時,為了廣大人民群眾的安全著想,江蘇把限速壓低到了15。)

我不知道15公里的時速是哪位領導拍腦袋規定的。

正常有點邏輯常識的人都知道,自行車騎得稍微快一點,都能隨便跑到時速20公里。

電瓶車限速15,怎麼不乾脆叫騎車的人扛在肩膀上跑?

高速限速120,這是規定,沒有問題。

可你拿限速120玩躲貓貓,是幾個意思?

山東高速忙壞林志玲、過山車式限速一驚一乍

30分鐘,拍照4次,扣15分,罰650!、同一條道路,一會限速80公里/小時,一會限值又變成70公里、60公里、40公里

小轎車限速、電動自行車限速、限速又沒個統一的標準。

老百姓一不留神就得違章,臨時工一不小心就開錯了罰單。

交通規定和宣傳教育,目的是為了什麼?是為了保證所有人出行安全,遵守法紀法規。

紀不明確、規有貓膩,老百姓的錢也不是大風颳來的。

有錢人家不知道買個小轎車?買個小轎車停車難、罰款多,沒辦法,那就買個電瓶車吧。

結果電瓶車也是到處被罰款。

乾脆源頭上直接解決問題,把汽車製造商和電瓶車生產車間全都關了,所有市民集體步行出門,天下太平。

你說戴頭盔是為了安全著想,這沒問題。

禁止帶人也是為了安全著想?本來夫妻兩個人可以騎一個電瓶車,現在不得不騎兩個,這樣就會導致馬路上的電瓶車越來越多,車子一多,路就會堵,然後加塞的硬擠的,車禍也就更多

政策出台,都是為了利國利民,具體的政策經手執行人,卻總是慣性的整出一堆么蛾子。

倘若是電動車走非機動車道,超速15這些都用專業抓拍設備來監控取證的話,毫不誇張的說,滿大街騎共享單車的、騎電瓶車的,幾乎無一例外的都會被罰款。

高標準立法,普遍性違法,選擇性執法。

 

 

4

此前,交通運輸部曾發布《2013年全國收費公路統計公報》。

公報顯示,2013年,全國收費公路車輛通行費總收入為3652億元,總支出為4313億元,總體虧損661億元。

收費公路被喻為現金奶牛,每年收取巨額通行費,帳面卻虧損得一塌糊塗。

誠如2020年的魔幻經濟大片,擺地攤的收破爛的都賺發了,開上了奔馳奧迪,國家企業巨頭單位,卻都是虧得一塌糊塗。

2014年,廣州警局年度曬帳時沒有公開交通罰款數額,南都的記者據此採訪了廣州財政局副局長,得到的回覆是交通罰款涉密不可以公開。

涉密言論一出,引起軒然大波。

交通罰沒收入罰的都是老百姓的錢,這個數據有什麼涉密的嗎?

網易《熱觀察》查閱北京、上海等城市的交通部門的財政公示後發現,交通罰款收入不僅去向不明,連具體金額也未公示。

高額獎勵加末位淘汰引發了罰款比賽,給某局帶來了可觀的收入。

文明城市,創收第一。

收點罰款容易嗎?裝攝影頭、迷你單黃線、專業抓拍設備、深夜抽查、頂著40度高溫天氣前來開罰單。

錢罰了,交通安全問題並不能依靠罰款而解決,靠罰款就能搞好安全教育的話,中國教育早就走上世界前列了,錢罰了,銀子卻沒有交到國庫,交通部沒了罰款收入,慘澹經營下一年又虧了幾百億

哎,都是罰款太少惹的禍啊!

責任編輯: 趙亮軒   轉載請註明作者、出處並保持完整。

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