據Breitbart新聞網站報導，2015年9月，歐巴馬-拜登政府批准將密西根州一家戰略敏感的製造商Henniges汽車公司出售給一家與喬-拜登的兒子亨特有關的公司，以及一家因與解放軍關係密切而被列入美國觀察名單的中國軍事承包商。亨特-拜登的股權基金得到了中共政府的支持，而中國承包商「中國航空工業集團」（AVIC，簡稱中航）則需要得到美國外國投資委員會（CIFIUS）的特別批准，因為Henniges生產的技術具有潛在的軍事用途。
自1993年以來，中航已經五次被美國制裁，而被列入觀察名單——這發生在他們與亨特-拜登的渤海華美股權投資基金管理有限公司（BHR，簡稱渤海華美）共同購買Henniges之前不到一年半的時間。鑑於Henniges在美國擁有眾多設施，而這些設施目前由一家中共軍方幌子公司控制，CIFIUS批准這筆交易的事實令人震驚。
渤海華美的內部文件確切地顯示了中共軍方承包商是如何通過空殼公司來掩飾其所有權，並與副總統的兒子成立合資公司，以促進中國對一家美國軍民兩用技術供應商的收購。其他文件顯示，亨特-拜登的中國支持的企業在美國外國投資委員會批准收購前一個月，就向時任國務卿約翰-克里的女兒瓦妮莎-克里（Vanessa Kerry）控制的公司輸送了資金。當時，克里國務卿在歐巴馬-拜登的CFIUS委員會中起到了主導作用。
當中航工業收購位於密西根州的製造商Henniges Automotive的消息傳來時，拜登的同僚們紛紛慶祝，稱這一交易是對未來中國收購的「概念驗證」(Proof of concept)。
「恭喜!!!!。又是概念驗證。」2015年9月15日，德文-阿徹的郵件這樣寫道：「這真是太好了。讓我們儘快給鮑卡斯大使（美國駐華大使Max Baucus）寫封信吧，阿奇（顯然是亨特合伙人戴文-阿徹的暱稱）。」
庫尼的郵件（及其附件）揭示了拜登領導的名為「渤海華美股權投資基金管理有限公司」的中國合資企業如何將收購Henniges——他們將其代號為「漢森項目」，視為渤海華美未來「跨境」投資的典範。
交易完成後不久，阿徹就著手起草一封給美國駐華大使鮑卡斯（Max Baucus）的信（他恰好是拜登家族的老朋友）。阿徹的信是邀請鮑卡斯大使與包括渤海華美的共產黨國有「戰略夥伴」和投資者在內的尊貴客人一起參加交易的慶祝宴會。
「我寫信邀請您參加一個跨國宴會，以慶祝我們收購Henniges汽車公司。本月初，我們與戰略合作夥伴中航工業共同完成了這筆交易，交易金額為6億美元。我還附上了一篇關於此次交易的新聞文章。
這一里程碑標誌著我們在美國的首次收購。我們的戰略合作夥伴，包括中航工業和中國石化，以及我們的投資者，包括中國銀行和國家開發銀行，都將出席會議。我們希望在今天的宏觀環境下，討論中國企業跨境投資的機遇和挑戰。我們的團隊成員還邀請了貴公司的經濟顧問——Jonathan Fritz在研討會上發言。」
阿徹列出的戰略合作夥伴和投資者–特別是中國石化、中國銀行和國家開發銀行——都是國有實體，其高管/官員與渤海華美一起，顯然是要慶祝拿下了Henniges。
亨特-拜登的中國商業夥伴當然也很高興。一份渤海華美的內部文件用英文和中文寫道：「我們對漢森項目團隊的毅力、奉獻和智慧感到無比自豪，他們共同將渤海華美跨境投資平台的第一個雛形——推向了現實。」
羅納德-里根總統國家安全委員會國際經濟事務前高級主任羅傑-羅賓遜說：「美國政府多年來一直知道中航一直在幫助中國的軍事和援助美國的敵人，因此過去曾受到制裁。」
中航與中國軍工會合體的眾所周知的長期關係，使得歐巴馬-拜登政府的批准「更加令人好奇」。「這絕不是一家良性的中國企業，」羅賓遜說。
但是渤海華美和中航工業的「漢森計劃」幫助它洗白了。
