哈薩克參加一帶一路的鐵路工程，現在成了廢墟。翻自《太陽報》+法新社
中共為了擴展世界影響力，近年推出「一帶一路」計劃，但爭議也越來越多，包括有不少國家爆出陷入「債務陷阱」。包括黑山、斯里蘭卡、哈薩克、肯亞等國，雖一度受到中共一帶一路的優惠，但中國把建設做到一半，卻讓工地荒廢成廢墟，公路真的變成了「死路」。
英國《太陽報》今日報導指出，中共在亞洲、歐洲、非洲等經濟勢力較薄弱的國家，提倡「一帶一路」，也讓這些國家願意相信中共，但最後的結局卻是落入負債陷阱。這些國家讓中國在國內進行工程建設，但許多工程卻只進行到一半，導致工地變成了廢墟，還要讓這些國家背債約新台幣上千億元。
黑山的跨國公路，現在變成了死路。翻自《太陽報》+法新社
例如巴爾幹半島國家黑山(Montenegro)，原定修建一條長165公里的公路，連接黑山亞得里亞海和鄰國塞爾維亞。該工程案在2014年定案，黑山與中國路橋工程有限責任公司，簽訂了第一期建設合約，中方承擔第一期建設41公里路段，給黑山提供了10億歐元貸款(約新台幣340億元)。但黑山並無力償還這筆債務，加上新冠肺炎（中共病毒）疫情衝擊經濟，拖累還款能力，導致債務持續累積。現在這條公路不僅停止修建，讓公路真的變成了「死路」，黑山最後只好向歐盟求助，向中國還這筆債務，但也讓黑山形成「以債養債」的惡性循環。
黑山成了一帶一路的受害國。翻自《太陽報》+法新社
不只黑山，肯亞也對中國欠了90億美元(約新台幣2500億元)的債務，而且一條能直通烏干達的鐵路建設，現在也被迫停工。整段長400多公里的路，沿路可看到高架鐵軌、橋樑的基礎建設架設，但現在全部變成了廢墟，形成詭異的狀態。另外報導也指出，包括寮國、哈薩克、斯里蘭卡等，也都陷入一帶一路的債務陷阱，與中國合作的工程建設被迫停擺，硬生生晾在那裡養灰塵。
肯亞也對中國欠了90億美元(約新台幣2500億元)的債務。翻自《太陽報》+法新社
英國華威大學(Warwick University)國際政治學教授布萊斯林(Shaun Breslin)就認為，西方國家在援助國家和貿易關係上，加諸了很多政治條件，這反而製造了空間，讓中共有機可趁，因為中共在和開發中國家建立經濟關係時，都宣稱不附加條件。但是這後續就考驗著這些開發中國家的智慧，因為他們有可能過度依賴中共，最後產生出大筆負債。
斯里蘭卡等國都陷入一帶一路的債務陷阱。翻自《太陽報》+法新社
美國前國務卿提勒森(Rex Tillerson)曾嚴厲批評，中共使用不透明的合約、掠奪性的貸款和腐敗交易，導致這些簽約國家陷入負債泥沼，更因此削弱他們的主權，否決了他們長期自我維持的成長體系。
