2006年6月29日，中共軍隊的卡車沿著青藏鐵路旁邊的青藏公路運送貨物。
由於西藏地形複雜，加上漢族士兵難以忍受西藏的寒冷氣溫和高海拔，中共軍方不得不調運大量機器人車輛至西藏，以運送部隊、武器裝備和物資，甚至偵察。
據印度現在時報電視台（Times Now）網站周二（12月28日）報導，中國一半以上的機器人車輛正前往中印有爭議的邊界地區——拉達克（Ladakh）。
2020年6月，在加爾萬河谷發生致命的肉搏戰後，中印都加強了在拉達克的軍事存在。但中方士兵在適應喜馬拉雅山的天氣方面比印度士兵要困難得多。
據報導，88輛「銳爪」（Sharp Claw）無人戰車或無人地面車輛（UGV）已被運入西藏，其中38輛部署在西藏省西部，靠近印中軍隊對峙的地方。此外，中共在西藏共有120輛「漢騾-200」（500kg級別履帶式無人車），其中一半以上部署在西部地區。
除了無人駕駛的地面車輛外，中共還配備了VP-22防雷伏擊車。它可以用來運送部隊或充當救護車。
另外，約有200輛特種車輛——「山貓」全地形車被發現，其中約150輛在靠近拉達克的地區。它們可用於運送士兵和物資，並作為重型武器或防空武器的平台。
中共部隊一直在苦苦掙扎，因為高原缺氧，使負載感更重，且士兵也更容易疲倦。
儘管制定了用機器人取代人類士兵的計劃，中共政府另一方面，一直努力傳達其對喜馬拉雅部隊的信心。習近平在9月特別表揚了西藏邊防營，稱讚邊防部隊為「高原模範大隊」。
中共在西藏更廣泛的軍事集結促使美國在亞太地區找到盟友，包括與印度結盟，以制衡北京。
