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美軍F-35升級 執行任務不怕雷雨或閃電了

美國空軍說,拜燃油系統升級之賜,F-35A或許很快就能在大雷雨,或是閃電旁執行任務了。一旦F-35A的問題解決後,它們就首度能在將近兩年內,不受限制,恢復在類似的氣候狀況下飛行。

美國空軍F-35A戰機因機載惰性氣體生成系統(OBIGGS)出問題,被限制距離雷雨或閃電不得少於25海里。(美國空軍)

F-35為何怕天打雷劈

美國空軍說,拜燃油系統升級之賜,F-35A或許很快就能在大雷雨,或是閃電旁執行任務了。一旦F-35A的問題解決後,它們就首度能在將近兩年內,不受限制,恢復在類似的氣候狀況下飛行。

據《空軍時報》(Air Force Times)與《動力》(The Drive)網3日報導,美國國防部聯合計劃辦公室(Joint Program Office)發言人希兒(Laura Seal)說,要是升級按照計劃進行,第一架F-35A到7月時,就能不怕天打雷劈了。

如果順利,其他同型戰機也會安裝新硬體。儘管希兒不願透露,究竟有多少架戰機需要改裝,但到2021會計年度為止,美國空軍約有300架F-35A戰機。

2020年春時,相關人員在發現F-35A的機載惰性氣體生成系統(OBIGGS)有問題後,美國官員便禁止它們飛進雷雨或閃電25海里內。而機載惰性氣體生成系統能把富含氮的空氣注入戰機的油箱內,當閃電擊中油箱時,易燃的油箱不會產生反應,也不會爆炸。

當維修團隊進行例行修理時發現,將氮氣注入油箱的管線出現令人擔憂的破損問題。不過,洛克希德馬丁(Lockheed Martin)說,問題是在F-35A交付給空軍後才出現的。然而,在當時接受檢驗的24架戰機中,就有超過半數出現這類管線問題。也因此,F-35A接受了10年來的第二次改善。

希兒說,氮氣管故障的根本原因仍在調查,換句話說,F-35聯合專案辦公室(F-35 JPO)和洛馬已積極合作,研究並進行工程修復,以解決相關問題。隨著美國空軍設法解決問題,可用的F-35A戰機變少,但相關的飛行限制仍然適用。預料限制會持續到2025年底,也就是所有受影響的F-35A應該都已修復時。

責任編輯: 時方  來源:中時 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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