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在加拿大中國企業家公開炮轟「清零愚蠢」 惹惱小粉紅

中國網約車平台「曹操出行」董事長周航,透過美國《紐約時報》公開批評中國防疫清零政策愚蠢,導致商界赴海外發展,不願意長期在中國投資。他此舉引發中國網友憤怒,抨擊他躲到加拿大才不管別人死活。

曹操出行車輛。翻攝自曹操出行微博

中國網約車平台「曹操出行」董事長周航,透過美國《紐約時報》公開批評中國防疫清零政策愚蠢,導致商界赴海外發展,不願意長期在中國投資。他此舉引發中國網友憤怒,抨擊他躲到加拿大才不管別人死活。

據《中央社》報導,49歲的周航直斥清零政策愚蠢並極具破壞性,對商界造成打壓,「哪怕你是所謂的巨頭,但是在更龐大的力量面前我們都是跟螻蟻一樣,風一吹我們就已經人仰馬翻了。」

他表示,和他聊過的商界領袖都表示,根本不願在中國長期投資,因為擔心隨時可能成為政府鐵腕政策下的受害者。

但由於周航擁有加拿大永久居留權,目前人也在溫哥華,在微博擁有超過700萬粉絲的時事評論員司馬平邦抨擊,周航根本就等於是一名加拿大人,因此才不管中國會疫情死多少人,「他早就把家庭和財產都轉移到國外,卻又捨不得放棄在中國賺錢的機會」、「中國人不該給曹操出行這樣的企業當韭菜了」。

許多中國網友批評周航「吃中國飯長大,砸中國鍋的人」、「黃皮白心沒幾個有好下場」、「以後打死不坐曹操出行了」、「外國人有什麼資格對中國指指點點」。但也有人質疑為什麼不能批評防疫政策。

延伸閱讀:商界集體沉默中,一位公開批評清零的中國企業家

來源:紐約時報中文網

隨著政府的清零政策令城市陷入停滯,讓顧客無法離開家門,中國的企業界正艱難應對數十年來最嚴重的經濟滑坡。然而在應該如何表達自己的不滿——或者到底要不要表達的問題上,他們似乎意見不一。

5月,一位科技企業家在一個大聊天群里說,群里的許多人說話太過負面。「這個群除了每天罵政府、罵體制,」她說。「並沒有看到任何企業家精神。」

一位頂級風險投資家在社交媒體上對自己的近900萬粉絲說,大家都深受疫情之苦,但他們應該儘可能不去看那些負面的新聞和信息。

在周航看來,這就等於是把頭埋進沙子裡的鴕鳥。這位科技企業家和風險投資家質疑,在這樣的政治和經濟動盪之下,他的同行們為什麼可以假裝一切如常。他呼籲不要再忍受這荒誕的現實。現在是時候站出來尋求改變了。

在中國企業界,像周航這樣公開批評清零政策的人很少見,過去幾個月里,這項政策已經導致數億人處於不同程度的封鎖之下,造成就業和營收損失。他說還有許多人私下裡表達不滿,但不敢公開說。

「到底是什麼造成如此全社會普遍性的負能量?」他在一篇文章中寫道,「誰應該為此負責任?以及如何去改變?」這篇文章發表不到一小時即遭刪除,不過以其它形式在網上得到廣泛傳播。

他說從上海以及其它許多城市的封鎖中已經可以看到,財富和社會地位對一個一心只想清零的政府來說什麼也不是。「我們都在面臨著隔離,我們都會去方艙,我們都可能會被撬門,都是一樣的螻蟻,」他寫道。「如果我們還是選擇適應和忍耐的話,最終所有人的命運都是一樣的,逃無可逃。」

上周,在加拿大溫哥華的周航。他一直公開批評中國政府的新冠清零政策,這種直白在中國商界領袖中是罕見的。ALANA PATERSON FOR THE NEW YORK TIMES

在周航看來,如今的中國商人階層已經不能選擇遠離政治。但這個群體裡的許多人因為擔心可能遭到的懲罰,還是不願意談論這一話題。

中國共產黨一向警惕商人階層的影響,儘管同時也會努力招納這個階層的人,以鞏固國家的經濟。在習近平治下,中共對私營部門的態度更趨敵意,把企業家樹立成了社會醜惡面的代言人。

過去幾年裡,政府與市場經濟背道而馳,一些產業遭到打壓。它將企業家妖魔化,對其中一些最顯赫的人物進行打擊。而後,傳染力雖強但致病性較弱的奧密克戎變異株今年在中國出現,給自由企業造成了數十年來未有的擾動。

封鎖和限制措施對經濟造成了巨大損害,以至於中共總理李克強在5月底召集了約10萬名幹部召開緊急會議。他稱形勢「嚴重」和「緊迫」,並指出,就業、工業生產、用電量和貨運都大幅下降。

許多商界領袖認為,如果政府不停止清零政策,就很難扭轉這種損害。然而,他們覺得自己無能為力,無法讓北京改變路線。

一家大型網際網路公司的董事長告訴我,在疫情防控的種種限制下,他和所有人就像一邊戴著鐐銬跳舞,一邊等待封鎖的利劍隨時來襲。他說,由於自己經營著一家大型上市公司,發表意見風險太大了。他希望經濟學家們能夠更加直言不諱。

一家擁有許多面向消費者業務的上市企業集團的董事長表示,由於收入大幅下降,他不得不關閉了幾家公司,並解僱了許多員工。他說,他不是基督徒,但他每天都向上帝祈禱,希望上帝幫助他度過這段艱難的時期。

周一,在上海進行新一輪新冠封鎖期間,試圖突破隔離的民眾。ALEX PLAVEVSKI/EPA, VIA SHUTTERSTOCK

不敢發聲是有原因的。周航的文章遭到了審查,其他幾位主張在疫情控制和經濟活動之間採取更平衡做法的企業家也是如此。旅行網站攜程網的董事會主席、學經濟學出身的梁建章寫了幾篇文章,比較了不同流行病政策的利弊。然後,在5月中旬,他的社交媒體微博帳戶被封。

風險可能比幾篇文章被審查,以及社交媒體帳戶被封禁還要高得多。

在2019年底批評銀行監管機構後,電子商務巨頭阿里巴巴的創始人馬雲基本上從公眾視野中消失了。去年,監管機構叫停了馬雲控制的科技和金融公司螞蟻集團的首次公開募股,並對阿里巴巴處以創紀錄的182億元罰款。

退休房地產開發商任志強因貪污罪、受賄罪、挪用公款罪和濫用職權罪被判處有期徒刑18年。其支持者說,他真正的罪過是批評習近平在2020年初對新冠病毒疫情的處理。

現年49歲的周航在中國商界以特立獨行著稱。1990年代中期,他還在上大學的時候,就和哥哥一起創辦了自己的第一家音響公司。2010年,他創辦了最早的網約車公司之一易到用車。

與大多數中國企業老闆不同,他不鼓勵員工加班,也不喜歡推杯換盞的商務飯局。他拒絕了數億美元的資金,拒絕參加補貼大戰,因為他認為從經濟角度這樣做沒什麼道理。最終,他輸給了更兇悍的競爭對手滴滴。

2019年,阿里巴巴集團創始人馬雲。CHARLES PLATIAU/REUTERS

他後來寫了一本關於自己失敗經歷的暢銷書,並成為北京一家風險投資公司的合伙人。今年4月,他被任命為汽車製造巨頭吉利汽車集團旗下共享汽車公司曹操出行的董事長。

周航是擁有加拿大永久居留權的中國公民,他在接受採訪時說,過去,許多像他這樣的中國富人會把家人和部分資產轉移到國外,但他們會在中國工作,因為這裡有更多的機會。

現在,一些頂尖人才試圖將他們的業務也轉移到國外。他說,這對中國的未來不是什麼好兆頭。

「求存這方面企業家有本能的,」他說。「現在他們不得不去中國之外的市場尋找機會。」根據他與其他企業家的討論,他創造了一個術語——「被動全球化」。「大家都已經開始或快或慢的有這樣一些行動了,」他說。

這樣的前景令他沮喪。他說,中國曾有世界上最棒的市場,規模大、活力十足、滿是雄心勃勃的企業家和渴望掙錢的工人,但愚蠢並極具破壞性的清零政策和對商界的打壓迫使許多人不得不三思而後行。

「作為一個每個具體的企業呢,哪怕你是所謂的巨頭,但是在更龐大的力量面前我們都是跟螻蟻一樣,」他說。「風一吹我們就已經人仰馬翻了。」

與我交談過的所有商界領袖都表示,他們不願在中國長期投資,並擔心他們及其公司可能成為政府鐵腕的下一個受害者。他們目前都專注於做國際業務——如果有的話——或是尋求海外機會。

2013年,任志強在北京。CHINA NEWS SERVICE VIA AGENCE FRANCE-PRESSE/GETTY IMAGES

4月下旬,就在北京封鎖了許多街區之際,周航匆忙前往溫哥華。然後他寫了那篇文章,敦促他的同行盡力發聲,改變他們那種無能為力的狀態。

他說,他理解這些人面臨的恐懼和壓力。「誠實地說,我是怕的。」但如果袖手旁觀,他只怕自己會更加後悔。「我們的國家不能這樣下去了,」他說。「我們不能這樣壞下去。」

刪除。他說,他的直言不諱引來友人不安。一些人叫他閉嘴,因為這不會改變任何事,還會給他自己、他的家人、他的公司以及公司股東帶來不必要的風險。

但周航就是忍不住。他擔心中國會變得像以前毛澤東統治時那種貧窮壓抑的樣子。他說,他這一代企業家的成功,很大程度上要歸於中國的改革開放政策。他們有責任引領改革,而不是等著搭便車。

也許,改革就從發聲開始,哪怕他們的聲音十分微弱。

「任何改變都是從不同意、不服從開始,」他說。

責任編輯: zhongkang  來源:蘋果新聞網 紐約時報中文網 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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