太空充滿未知，也孕育著各種商業機會。馬斯克的SpaceX儼然已經成長為空間角力的主要參賽者，目前已經能夠成熟穩定發射火箭、衛星，未來還要登月、登火等。
作為SpaceX的拳頭產品之一，Starlink星鏈衛星已經發射超2500顆，在34個國家和地區為40萬客戶提供衛星通信服務。
網絡測試機構Ookla剛剛發布的報告顯示，星鏈衛星的下載網速中位值已經從去年一季度末的65.72Mbps提升到90.55Mbps（二季度末），增幅為38%。
按照地區來看，加拿大用戶的網速改善最明顯，從61.84Mbps增加為97.40Mbps。注意，這裡使用的是中位值，更能代表多數用戶實際情況，實際上，星鏈在部分地點超過300Mbps也是常有的事情。
那麼對比地面的固網寬頻，星鍊表現如何呢？
結果很讓人意外，在澳大利亞、紐西蘭、巴西、墨西哥、法國、葡萄牙、德國、英國，星鏈的網速表現遙遙領先於營運商的有線寬頻。實際上，星鏈在絕大多數覆蓋地區，均反超了寬頻。
不過，值得關注的是，可能是用戶數量激增，星鏈上傳表現有所下滑。另外，星鏈服務依然價格不菲，標準套餐要110美元一月，還要花599美元買接收設備。至尊套餐更是500美元一月，承諾頻寬是350Mbps。
美FCC授權SpaceX星鏈可為飛機、車輛等交通工具提供移動網際網路服務
7月1日消息，當地時間周四美國聯邦通信委員會(FCC)授權SpaceX公司為飛機、船隻、車輛等運行中的交通工具提供星鏈衛星網際網路服務，這意味著SpaceX能夠為消費者和企業提供移動網際網路服務，是SpaceX公司進一步擴大星鏈服務的關鍵一步。
FCC國際部門負責人湯姆·沙利文（Tom Sullivan）在周四發布的授權文件中寫道：「授權SpaceX衛星系統提供新型客戶終端，將擴大寬頻網際網路服務範圍，滿足用戶日益增長的行動網路需求。無論是消費者駕駛房車在全國各地行駛，還是企業貨輪從歐洲前往美國港口，再或是國內國際航班，都可以使用這項服務。」
星鏈是SpaceX公司打造的近地軌道衛星網絡，旨在為全球提供高速網際網路服務。SpaceX公司已經發射大約2700顆星鏈衛星，這項服務的基礎價格為每月110美元。SpaceX此前告知FCC，截至今年5月份，星鏈服務已經擁有超過40萬用戶。
SpaceX已經與商業航空公司簽署早期協議，為這一授權做準備。此前公司與夏威夷航空公司和私人包機供應商JSX簽訂協議，在飛機上提供Wi-Fi上網服務。到目前為止，SpaceX已經被批准進行有限的飛行測試，公司認為航空Wi-Fi市場「已經成熟，會迎來顛覆期」。
SpaceX去年就要求擴展業務，不僅限於服務固定終端用戶。FCC對星鏈服務的此次授權還涵蓋船舶、拖車、休旅車等交通工具。SpaceX公司已經推出一項名為「房車星鏈」的服務，並收取了額外的「便攜性」服務費用。但是便攜性和移動性是兩個概念，FCC的此次授權使得星鏈可以服務於移動用戶。
但FCC也對移動星鏈服務附加了條件。SpaceX被要求「接受來自當前和未來授權服務的任何干擾」，對星鏈的進一步投資需要「承擔營運可能受到FCC附加條件或要求限制的風險」。
此外，這項授權沒有解決SpaceX與Dish Network和RS Access等無線網際網路服務提供商之間的監管糾紛問題。這些公司正在爭奪12GHz頻段的使用權。FCC繼續分析該頻段是否能同時支持地面無線通信以及衛星通信服務，SpaceX敦促監管機構儘快做出裁決。
