房車,又稱「車輪上的家」,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。它可以隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡中,同時又可以保留城市的生活方式的車種。
坐上房車,四海為家,在許多人眼中,房車已經不僅是一種短途旅行的交通工具,更是「家」這個概念的延伸。
住在房車裡的學生記者
杜塞道夫是德國西部城市,是北威州的首府,這裡是德國外商投資企業比較集中到地方,有很多來自日本和中國的投資,經濟非常有活力。
社會新聞學生記者Elena Eggert,在當地媒體公司Kleve的編輯部工作三個月。她作為實習社會記者,遊走在杜塞道夫各個社區報導社會新聞,每天都工作到很晚,再回家就會很累,通勤時間也長。
經歷了幾次加班以後,她權衡了通勤、租房等問題後,她決定:與父母的房車一起搬進房車營地!在四月初開始搬入房車公園久住。
四月初,夜間只有四度的氣溫,寒氣和潮濕折磨了她兩周,但是,春天伴隨著溫暖如約而至,氣溫變暖,她的好日子也來了。
當她第一次沐浴在和煦的日光中,打開彈出式屋頂透風以後,溫潤的春風籠罩了她,她赤著腳坐在車裡,手裡捧著一碗義大利調味飯,在陽光下眯起眼睛,享受著房車生活帶給她的一切美好。
從那以後,上班與度假仿佛完成了無縫銜接。
對她來說,即便只有一個人居住在空蕩蕩的房車廣場上,也並不會覺得孤獨。因為這輛房車是她的父母早在1998年購買的大眾T4麵包車,而她出生於1997年,這輛車在她的記憶里就存在了,這個房車就是家人了。
或者說,這輛車從小就和她在一起,本身就是「家」概念的延伸。
維護房車營地的管理員
房車營地對於住在房車裡的人來說,就如同植物的根,源源不斷地為他們提供各種生活補給。房車出門遠行,每到一個地方都需要找到專門的房車營地來停放,並及時補水充電。沒有水電,房車住戶寸步難行!
Jürgen Cronauer是房車營地管理人員,已經在Forstgarten的綜合學校旁經營了15年Klever房車營地,為過往遊客提供水電、處理污水垃圾。
這個房車營地最開始營業的時候,僅僅是廢棄的高爾夫球場角落的15個停車位,在他的經營下,擴展到了最多可以停靠65輛房車的大型營地!
每年的旅遊旺季,偌大的房車營地都會爆滿,眾多遊客為了度假而來,停靠在這個營地里,感受這裡美好的自然風景。
除了這個他經營了15年的房車營地,他還在Moyland城堡旁邊和Kalkar市中心邊緣各有一個房車營地,生意做的挺大了。
在他的經驗中,露營者是一個特殊的群體,他們大多數十分友善,很好相處,平時他工作不太累。
但是,也有低素質的人:錯誤的垃圾分類、堵塞的廁所、住宿過後拒不付錢、甚至在淋浴時亂丟房車廁所里的噁心的內容物,這樣低素質的人大概占據顧客的10%。
住在房車營地裡面,靠譜不?
在美國,一些大城市的窮人居住在房車基地裡面,已經成為減少生活費用,維持大城市生活的一種方式。
有的人買不起房車,就把自己的小車開到房車公園,然後打開後備箱,在裡面鋪上墊子,蓋上被子,就能夠對付一晚上。
在歐洲開房車的人基本上都算是比較有錢的人,因為最便宜的正規房車,比如大眾的小房車,市場價也要4萬到5萬歐元,那麼這個價錢,實際上就相當於奔馳車的一個越野車的價錢了。
所以在歐洲玩房車的人,基本上都是有錢人,雖然一群年輕人,用改造過的舊的二手的小公共交通汽車,也能夠玩得轉。
按照歐洲法律規定,房車不能隨便停在路邊,不能停在田野,必須進入專門的房車基地,否則就是違法的。
在一些大城市的周圍,比如說法國一些吉普賽人就開著房車四處跑,跟警察玩貓捉老鼠的遊戲。
那麼,在德國這個房車營地,費用都是多少呢?
過夜10.50歐元、每次上廁所50歐元、淋浴每6分鐘收費1歐元。
這麼算下來,一個月大概350歐元就夠了,平均下來折合人民幣2450元。
當四海為家不再形容漂泊,而是描述坐上房車,推車門便能將山水湖海都擁入懷中,每天都可以在大自然的懷抱中醒來。滿眼都是風景,何處都能為家。
如果條件允許的話,你會選擇這樣的生活方式嗎?