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開自動擋車5大禁忌,做錯了會損壞變速箱

開自動擋車看似簡單,但想把車開好並不容易,某些錯誤操作會讓變速箱的壽命縮短,甚至對行車安全也有影響。現在買自動擋車的人越來越多,並且新手也很多,合理正確操作自動擋車至關重要,下面我們就來看一下開自動擋車的五大禁忌,自己有不好的習慣抓緊改掉。

1.關於冬季熱車問題。早上打著火都知道原地熱車,但這個熱車只是熱了發動機,並不是整車都熱了。變速箱油也需要預熱,特別是冬季氣溫低,變速箱油液會變稠,對於潤滑和動力的傳遞是有影響的。而如果原地熱車時間短,正常也就一兩分鐘,變速箱油是不會熱的。此時行駛最好緩慢加油,低速行駛兩三分鐘後再正常開車。車輛行駛起來後,變速箱油溫上升的會比較快,與發動機預熱類似,只需兩三分鐘就可以了。如果剛開始就大腳油門,開車比較猛,可能會造成變速箱油潤滑不足,磨損過快。另外發動機也沒有達到正常工作溫度,對發動機的磨損也比較大。因此熱車要有技巧,可以原地短時間熱車,大約30秒-3分鐘,再低速行駛一段時間繼續熱車,大約2分鐘,這樣發動機和變速箱都能得到預熱。

2.不能用拖車繩拖車,應當用平板車,或者將兩驅動輪抬起的方法拖車。如果用拖車繩拖車,驅動輪也一直在旋轉,則會帶動變速箱輸出軸齒輪也在旋轉。因為發動機處於熄火狀態,變速箱油泵沒有工作,因此無法給變速箱各個部件提供潤滑。如果拖車距離過長,變速箱內部會磨損嚴重,縮短變速箱壽命。

3.不能空擋滑行。這與上述拖車的道理是相同的,掛到空擋後,發動機轉速處於怠速狀態,變速箱油泵就會旋轉的慢。而此時驅動輪旋轉的速度並不慢,會因為油泵的泵油量不足而得不到良好的潤滑,滑行次數多了時間久了之後,也會使變速箱磨損嚴重。

4.車沒停穩不要掛P擋或者R擋,其他擋位互換是可以不停穩切換的,比如D擋換S擋。P擋是駐車擋,有擋位鎖止機構,掛上後車是不能移動的,如果在移動中掛上了P擋,則會對鎖止機構造成衝擊,嚴重者損壞鎖止機構的棘爪。雖說是個小零件,但維修需要分解變速箱,工時費很高。由D擋掛入R擋是通過電磁閥改變變速箱油流向實現的,如果車沒停穩突然改變,則會對變速箱內的電磁閥、制動帶、離合器片等產生較大衝擊,增加磨損。

5.在很大的坡上停車要先拉手剎,掛入N擋,鬆開腳剎釋放後溜的力,再掛P擋。這樣可以讓阻止車輛後溜的力全部由手剎承擔,不需要變速箱承擔。如果停車後直接掛入P擋拉起手剎,鬆開腳剎後車會向後溜一點,因變速箱已經在P擋上棘爪已經卡住了,所以變速箱也會承受一部分力,並且這個力是一直存在的,再開車時掛出P擋也要費很大的力。

責任編輯: 王和  來源:鄭州車世界 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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