日前中國民用航空局向中國商飛的C919飛機頒髮型號合格證，C919飛機距離成功還有多遠？
今年前9個月百強房企銷售額均值為540.8億元，同比下降45.1%。
上海已經不再是從前的上海，疫情之後的上海到底發生了什麼？
外媒分析指出，中共領導人習近平推動的「共同富裕」正變成「共同貧窮」。
有3名知情人士告訴路透社，美國預計在本周稍晚宣布新措施，限制中國企業取得可進行高效能運算的技術。
中國房地產危機正在打擊其它依賴其增長的行業，最新數據顯示，繼鋼鐵行業大量減產之後，中國水泥產量出現了20年來最大跌幅。
中國大飛機C919領型號合格證，安全執飛還有多遠？
中國自主研發的客機C919取得進展。中國民用航空局9月29日向中國商飛的C919飛機頒髮型號合格證，這標誌著C919飛機邁出獲准進入市場營運的一大步。但這距離C919能安全飛行還有多遠？
9月30日，中共國家主席習近平在北京人民大會堂會見C919大型客機項目團隊代表並參觀項目成果展覽，國務院副總理韓正也出席了活動。該機型能夠搭載168名乘客，最大航程約為5500公里。
C919飛機專為中短程航線設計，對標波音737和空客A320。東航採購的C919單價為9900萬美元，比波音737的售價7000萬美元貴出許多。雖然這款飛機主打國內自研自產，但發動機、航電系統、飛行控制器等重要零部件仍依賴進口。因此，外界也稱C919是「國產組裝機」。
在美國的時政評論人士橫河在接受自由亞洲電台採訪時表示，C919飛機的研發歷時十多年，如今才取得型號合格證，是為了向即將開幕的中共二十大獻禮。
橫河說：「這個飛機的研發在很大程度上是一個政治任務。基本上是在習近平執政的十年當中完成的。所以，這就是為什麼一定要選在二十大之前給它這個認證。」
在官方新華社的報導中，C919標誌著中國具備「自主研製世界一流大型客機能力」，是中國大飛機事業發展的「重要里程碑」。這樣的中國驕傲，誰會是最好的代言人呢？推特中文圈上有不少人喊出「讓領導先坐」。
美國媒體彭博社近日刊登了交通製造業專家托馬斯·布萊克（Thomas Black）的評論文章。他指出，C919客機的買家大多來自中國國內並不意外。布萊克認為，C919僅獲得中國民航局的認證，想要獲得美國聯邦航空管理局和歐洲航空安全局的認證仍面臨著很大阻力。
美國智庫戰略與國際問題研究中心（CSIS）中國產業政策專家甘思德（Scott Kennedy）告訴美國《華爾街日報》，如果美國的實體清單影響到美國供應商對C919飛機的供貨，可能會使這款飛機的未來陷入不確定。
根據中國民用航空局的規定，適航取證包括三個證件。第一，設計民用飛機需取得「型號合格證」，證明飛機設計符合適航標準和環保要求。取得型號合格證是取證交付的關鍵，需經過局方審定試飛。第二，生產民用飛機需要取得「生產許可證」，確保飛機符合獲得批准的型號設計。第三，每架飛機還需取得「適航證」，證明飛機能夠確保全全執飛。
上海，已經不再是從前的上海
自從上海解除靜默以來，老闆的朋友圈就充滿了勵志，糾結和活下去。
作者「我想說我不能說但還是要說」撰文說，老闆一直轉發阿里裁員多少萬人，任正非裁員多少萬人。然後自我鼓勵要奮鬥要更新疊代，要改變要適應。確實我們改變了，確實我們適應了，公司正在做和之前完全不同的內容，已經完全不在之前的領域，進入了抖音這個大染缸，但做的怎麼樣只有天知道。
近期和一位老友聊起，她已經四個月沒領工資了。就職於一家大企業的上海辦事處，連辦公室都沒有，在家SOHO。當然辦公電腦也是自己買的。因為上海靜默過去之後，倒閉欠薪的企業多如牛毛，勞動仲裁根本忙不過來。
我問她四個月不發工資如何生活，為何不去仲裁？
她告訴我，12333和12345以及一切可以反映問題的渠道她都打過電話了。得到的答覆簡而言之兩個字：很難。
以前，在上海勞動仲裁相對是比較容易的，勞動者獲勝的概率比較大。
原因很簡單，因為勞動仲裁總是偏向弱勢群體，過去，勞動者是弱勢群體，現在，經歷了2個多月的上海靜默，很多企業也成了「弱勢群體」。
再有一個原因叫「法不責眾」，因為上海靜默過去之後，倒閉欠薪的企業多如牛毛，勞動仲裁根本忙不過來。
這位朋友85年的，之前從事過多年的HR工作，她的話有沒有道理，咱自己琢磨琢磨吧！
還沒完，她老公與她同歲，今年2月份失業至今。（偶爾干點零活）
一個有工作，但沒工資，一個乾脆沒工作，幸虧兩個人沒孩子，房貸也比較少，否則不知怎麼活下去。
時光流轉，過眼雲煙，沒有什麼是確定的，沒有什麼是安全的。現在想來認識的幾乎所有朋友，都沒有一個有穩定工作的（除了一位警察朋友）。
我們這一代人，有幸投胎在這裡，躲不過，也逃不脫。
茫茫人生路，祝大家一切順利，珍重珍重！
中國百強房企前9月銷售同比下降45%
中指院數據顯示，2022年1—9月，百強房企銷售額均值為540.8億元，同比下降45.1%。
據克而瑞統計，百強房企1—9月銷售操盤金額同比降幅仍保持在45.4%的較高水平。從單月表現來看，百強房企9月銷售操盤金額5709.6億元，環比增長10%，同比降低25.4%。
值得注意的是，近期「限跌令」再次成為各地樓市調控措施之一。據不完全統計，8月以來，已有衡陽、張家口、昆明、唐山、江陰、昭通、株洲、岳陽等超過10個城市先後出台限制房價下跌的相關政策。
