路透社引述知情人士的話報導，美國企業特斯拉（Tesla）正考慮將中國製造的兩款電動車回銷美國。報導說，這反映特斯拉上海廠的生產成本優勢不斷深化之外，也凸顯中國對電動車的需求放緩。
路透社11日上午發出報導時，特斯拉沒有回覆置評請求。不過，特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）在路透社的推特發出這則新聞下留言一個字回應：錯（False），但他沒有進一步說明。
報導引述兩名不具名知情人士的話，特斯拉正研究中國供應商生產的零部件是否符合北美當地法規，若找出可行方案，最快將於明年把中國生產的特斯拉Model Y和Model3運到北美銷售。其中一位知情人士說，這也可能為出口至加拿大鋪路。
特斯拉在上海打造的超級工廠今年初升級後，每年可生產110萬輛電動車，成為特斯拉生產力最高的製造中心。上海工廠生產Model3轎車與Model Y跨界休旅車在中國銷售外，也出口到歐洲、澳大利亞及東南亞。
知情人士表示，人民幣兌美元貶值、中國原物料價格下跌、美國特斯拉新車價格走高等因素，讓特斯拉的中國制電動車出口到美國，具潛在的成本競爭力。
不過，報導說，這在美國恐怕有許多待解決的複雜問題，甚至可能引發政治爭議。美國總統拜登已簽署《2022降低通脹法》（IRA2022）規定，購買電動車的民眾最高可獲得7500美元的補貼，這部法律也藉此獎勵美國汽車製造商在本地生產。特斯拉被視為是這部法律的主要受益者之一。
特斯拉在北美的銷售目前主要依靠位於加利福尼亞州和德克薩斯州的工廠。
Model Y的車款在中國的售價是4萬9344美元，而美國的售價為6萬5990美元。美國對中國製造的汽車課徵27.5%關稅，輕型卡車則面臨25%的關稅。
中國是全球最大的汽車市場，對進口車徵收15%關稅。
特斯拉上海工廠投入營運前，馬斯克2018年曾要求時任美國總統川普提高中國出口到美國的汽車關稅，以實現雙方平等對待的「公平結果」。
報導說，特斯拉不是第一家將中國製造的汽車運回美國銷售的美國汽車製造商。通用汽車（General Motors）就進口中國製造的別克休旅車（Buick Envision SUV），但未能成功申請豁免川普政府時期徵收的25%進口關稅。
