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李克強開會提防疫和經濟 或再捲入權爭?騰訊諸多業務表現差 馬化騰語出驚人爆緣由;

中國工廠簡直一團糟;保時捷新燃料水和CO2代汽油;中國民營經濟會迎來春天嗎?中歐投資協定恐凍至2024年

日前中共總理李克強要求「對因疫困難群眾予以臨時救助」,此前李克強在「動態清零」政策上也經常與習近平不同調,引發中共內部權鬥的猜測。

騰訊諸多業務表現不理想,執行長馬化騰語出驚人,爆出真正的緣由。

周二,德國汽車巨頭保時捷在智利啟動了一個新eFuel工廠,開始用水和二氧化碳(CO2)製造燃料,震驚各界。

中國最高領導層近日強調支持民營經濟的發展,中國民營經濟會迎來春天嗎?

李克強開會提防疫和經濟,或再捲入權爭?

中共總理李克強12月20日主持召開國務院常務會議,要求「切實保障群眾防疫物資、用藥需求,並加強國際合作,合理進口急需品」,「對因疫困難群眾予以臨時救助」。

李克強是2020年初設立的中央應對疫情工作領導小組組長、王滬寧是副組長。但官媒曾稱習是「親自指揮、親自部署」。

中共最近多項政策出現逆轉,特別是放棄堅持三年的清零防疫政策。目前全國疫情大爆發,在中共突然解封之下,民眾搶購藥品,醫院不堪重負,死亡者激增,殯儀館排起長隊,人心惶惶,商業蕭條。

長期關注中國時局的加拿大華人作家盛雪22日對大紀元表示,「我們現在看到中國人非常的無奈。加上政府對整個疫情的隱瞞、撒謊,外界很難看到真相,就連想對中國實施援助都很困難。中國老百姓拼命地去搶生存資源,搶物資,很多人在指責中國老百姓,覺得中國人素質不高,非常自私。這是因為中國沒有這一切的保障,中國人完全沒有安全感,當災難來的時候,絕大多數的人要自己去想辦法。所以這個責任完全在中國(中共)政府,不在中國老百姓身上。」

對於李克強提到在防疫方面對民眾予以救助等事宜,中國民主黨全國委員會主席、哥倫比亞大學政治學博士王軍濤22日說到,「在這種情況下,李克強他們在退出政壇之前,想給老百姓留點印象。所以現在李克強強調一些東西,一點也不奇怪。但是他強調這些東西能不能實現,很難說。」

王軍濤認為,習近平意外被白紙運動衝垮,他肯定不甘心,按中共過去平息工潮和打擊抗拆遷的做法,他可能會派人去摸底,把白紙運動的骨幹找出來加以整肅。

王軍濤說,習近平政權到了很虛弱的時候,他知道一旦讓步必須是全面的,因為當動態清零不可收拾,經濟上他也得放開,所以在這次中央經濟工作會議後習近平會大幅度讓步,包括支持平台經濟,「我覺得跟李克強推動有關係」。

但他認為,習近平可能下一步還是要進行報復,到明年3月人大開完,他就開始反攻倒算,把那些支持李克強或者呼應李克強的,或者躺平、不呼應他的,要加以整肅。

王軍濤說,習近平還想等到經濟初步穩定才動手,但現在疫情動態清零結束後,疫情反撲,經濟下滑的也很厲害,習說所謂「疫情要防住,經濟要穩住」,現在看來這兩樣都不如意,他會一敗塗地。

「到了明年李克強和汪洋他們交權的時候,他們在常委里沒人,但還在政府掛職,習可能拿他們做替罪羊。共產黨的權力鬥爭可能又會有新的看點。」

盛雪認為,習近平和李克強在保證中共一黨專政的絕對的利益上,他們是一致的。「在這一點上,我覺得外界就不要抱什麼幻想。」

騰訊諸多業務表現不理想,馬化騰語出驚人爆緣由

騰訊集團執行長馬化騰近日在內部會議語出驚人表示,「騰訊內部的貪腐情況比較嚴峻」,真的是「憷目驚心」,很多業務做不起來不是因為管理,而是被掏空。他揚言持續降本增效,「業務該砍就砍」。

據界面新聞報導,騰訊15日在線上舉行內部員工大會,會議主題為「降本增效」,約有100多名員工現場參與。相較於過去「溫馨」與「鼓勵」的氛圍,今年的氣氛偏向嚴肅,馬化騰發表談話時也「毫不客氣」。

報導指出,今年馬化騰把很多管理幹部知道但不願意擺到檯面上討論的問題,都一一點了出來。

整場會議最令人關注的一段談話,是馬化騰直接點出「騰訊內部的貪腐情況比較嚴峻」,真的是憷目驚心。

馬化騰說,騰訊年年說反貪腐,但為什麼今年還是這麼嚴重,因為今年騰訊強調降本增效,所以查的比較多,很多問題以前都存在,只是沒查那麼嚴。「我看完調查結果之後才知道,為什麼我們很多業務做不起來,這麼多漏洞在被掏,不可能起得來。」

他也提及,今年嚴查之後暴露的問題特別多,其中又有中階幹部牽扯其中,「看完之後嚇死人。」

馬化騰向員工說,今年騰訊將數位化的能力引入反舞弊中,騰訊所有的報銷和外部供應商數據全部匯集,內審內控進行大數據分析,能找到大部分低水準的問題,明年騰訊會繼續建設、加強這個能力。

保時捷啟動新燃料工廠,水和CO2取代汽油

近些年來,人們一直在追求無碳駕駛。保時捷多年來致力於研究合成燃料,周二(12月20日),它在智利啟動了一個新eFuel工廠,開始用水和二氧化碳(CO2)製造燃料。

保時捷將eFuel視為電動汽車(EV)的綠色補充,它稱之為「雙e之路」。保時捷稱eFuel是一種實用的替代物,可以使內燃機汽車以「幾乎不排放二氧化碳」的方式運行。

保時捷的一位發言人告訴「福克斯新聞數字」(Fox News Digital),用來演示的保時捷911車型不需要做任何修改,幾乎任何汽油車都可以使用這種新燃料。

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責任編輯: 吳莉亞  來源:阿波羅網林億綜合報導 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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