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為什麼很多燃油車主換了純電動車之後後悔了?3大原因是痛點,個個戳心

一輛新能源汽車到底怎麼樣,核心離不開電池、電機、電控這「三電」系統,看三電系統到底怎麼樣?冬天跑一趟高速,優缺點立馬體現得淋漓盡致!

現在新能源汽車市場的占有量越來越大,很多車主在過年期間選擇開純電動汽車回家過年,但是這個過年,對純電動汽車車主來說並不友善, 低溫、車多、長途、高速幾乎是純電動汽車的「照妖鏡」。

一位好友吐槽:大年三十早上開著純電動車回老家,單程300公里左右,幾乎都是高速,天氣比較冷,全程開了空調,原本官方續航600公里的純電動汽車,跑了280公里左右,發現續航只剩150公里,於是導航到最近的服務區充電。

沒想到剛進服務區就看到充電站排著長長的車隊,全是等待充電的純電動汽車,服務區一共有8個充電樁,有兩個是壞的,一個提示不兼容,只有5個充電樁能使用,卻有十多輛車還在排隊等待充電。

大概估算一下,每輛車快充1小時,也需要等待3個多小時,於是開往下一個服務區,此時續航越來越少,剩餘續航很可能堅持不到下一個服務區,只能關閉暖氣空調,降低車速,零下幾度的天氣,空調關閉幾分鐘,方向盤冰涼,全身冷得快受不了,只能重新打開空調,開一會再關閉。

眼看低電量提示燈不停閃爍,每隔幾秒鐘就要看看剩餘續航,那一刻不得不承認,心裡有點焦慮了,續航越來越少,估計其他服務區,情況都差不多,只能導航下高速,到最近的縣城充電。

縣城裡公用充電樁比較少,好不容易找到一個,結果還是有人排隊,沒辦法了,只能繼續等待。以前開燃油車只需要4個小時左右,沒想到開純電動汽車花了8個多小時,費時、費心、費力!

遇到這種場景,你跟我說:純電動汽車1公里花費還不到1分錢、零百加速不到3秒、全車高科技、續航600多,快充只需半小時,這些又有何用?目前階段它只適合城市周邊用車,節假日跑長途仍然是一種「奢望」。

純電動汽車想要與燃油車一拼,至少還需要克服3個困難。

第一,克服低溫、高溫對動力電池性能的影響。

純電動汽車的電池在低溫環境下,材料化學活性下降,進而導致電池充電容量、放電電壓均下降,續航里程縮水,尤其當環境溫度低於零下5攝氏度以下,續航打折率很明顯。

跑高速時,車速越快,電機功率越大,耗電量越大,這一點和燃油發動機不太一樣,在城市開燃油車油耗比較高,跑高速反而更省油,而開純電動車在城市比較省電,跑高速比較耗電。

另外,冬天開暖空調,純電動汽車耗電明顯增加,這就是為什麼說「冬季低溫、跑高速、開暖氣空調」是純電動汽車續航的「照妖鏡」。這幾個耗電較多的問題一直是純電動汽車需要克服的難題。

第二,解決充電難的問題。

最近兩年以來,純電動汽車的續航里程不斷增加,絕大部分車型的續航里程都在500-700公里左右,這幾乎和燃油車加滿一箱油的續航里程差不多,但是車主們依然不滿足,主要原因還在於 充電難和 充電慢的問題。

首先,安裝私人充電樁有條件,有的物業以小區電容不夠、充電安全問題、不是產權車位等理由拒絕安裝私人充電樁,需要多方協調、溝通。

如果使用外面公用充電樁,說實話,充電非常麻煩,而且電費幾乎是家用充電樁的兩三倍以上,費心、費力、費時,並不划算。

其次,目前階段,充電比較慢,一輛續航600公里的純電動車,即便使用快充,充電至80%,至少需要半小時以上,絕大部分車型都需要1小時左右。

相比燃油車,加滿一箱油僅需幾分鐘,即使充電樁的數量越來越多,但充電速度太慢,仍然無法滿足越來越多純電動車的需求。

第三,成本問題。

無論是純電動汽車還是燃油車,絕大部分人群都是以家用為主,這部分人群的預算並不高,普遍都在10萬左右,10萬的預算,需要滿足續航在500公里以上,充電時間越快越好。

但是,目前滿足這一條件的純電動汽車,價位普遍都在16萬以上,甚至很多車型售價都在20萬以上,這遠遠超出了家用車的預算,成本差距也是需要解決的問題。

雖然純電動汽車目前階段面臨充電慢、充電難,續航短的問題,但它的優勢也很明顯,這是越來越多車主選擇它的原因之一。

優點1、一公里花費不到1毛錢。

如果使用家用充電樁,平均1度電花費約4毛錢,百公里耗電算16度,一年行駛1.5萬公里,電費只需960元左右,相當於1公里花費約7分錢。再看看燃油車,同樣行駛1.5萬公里,一年油費至少需要1萬以上,這就是差距。

優點2、動力性能遠超同級燃油車。

純電動汽車依靠電力驅動,相同的功率可以實現較大的扭矩,不需要變速箱,動力響應及時,很多人都說乘坐純電動汽車遇到急加速,很容易暈車。可以說20萬的純電動汽車,其動力性能可以與40多萬的燃油車相媲美。

優點3、不限牌、不限號。

很多城市都實行「限號」,每周總有一天不能開車,一不小心就被罰,費時、費心,還有的城市實行「限牌」,買車容易想上牌卻很難,這些問題只需一輛純電動汽車就可以輕鬆解決。

優點4、外觀炫酷、功能配置豐富,科技感十足。

純電動汽車車頭不需要進氣格柵,有利於設計出炫酷的外觀,各種高科技配置一直是純電動汽車的亮點,尤其是自動輔助駕駛技術,對很多車主來說很有用。

很多人買車時糾結到底選燃油車還是純電動汽車,又或者是插電混動車型,其實主要還看個人用車場景、喜好、預算等方面,比如說,日常很少跑長途,幾乎都是城市周邊、上下班用車,那純電動車的優勢就比較明顯。

但如果地處偏北方,氣溫低,充電樁數量偏少,跑長途的時間多,那還是燃油車的優勢較為明顯。

說實話,新能源汽車的綜合用車成本並不低,如果只是家用車,每年行駛里程少於1萬公里,單純想省錢,車價越貴越不划算。

責任編輯: 宋雲  來源:車訊頻道 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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