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小鵬汽車虧損超91億 中國新能源車企普遍巨虧

2021年10月21日,在湖北省武漢市舉行的2021年武漢車展期間,與會者參觀小鵬汽車。

3月17日晚,小鵬汽車公布了2022年財報。與蔚來和理想兩家車企相同,小鵬亦遭遇「增收不增利」的瓶頸。

小鵬汽車2022年第四季度營收為51.4億元(人民幣,下同),較上年同期營收85.6億元下降39.9%,低於市場預期的57.32億元;第四季度淨虧損23.6億元,上年同期淨虧損12.9億元,2022年第三季度淨虧損23.8億元,淨虧損在季末出現環比收窄。

2022年全年,小鵬汽車實現營收268.6億元,較2021年的209.9億元增長28.0%。

但該車企仍處於虧損狀態。2022年全年小鵬汽車淨虧損為91.4億元,同比擴大88.01%。

蔚來汽車、理想汽車兩家車企亦遭遇「增收不增利」的瓶頸,蔚來2022年淨虧損為144億元,較上一年度增長37.7%;理想2022年淨虧損為20.3億元,較2021年擴大近7倍。

由於動力電池價格、零部件成本上漲等多重因素影響,2022年蔚來、理想、小鵬均遭遇了毛利率下滑的問題。財報顯示,2022年小鵬毛利率為11.5%,同比下跌1個百分點。

小鵬G9上市失敗、特斯拉掀起價格戰、內部體系混亂等,被認為是小鵬出現連續銷量滑坡的重要原因。

今年初,特斯拉中國車廠宣布降價震動了業界,這次以價換量給特斯拉帶來了立竿見影的效果,但同時也給中國多家車企帶來了一定的壓力。

華為旗下的電動車品牌問界之後,小鵬1月17日宣布調整旗下部分產品價格。

中歐協會智能網聯汽車秘書長林示認為,這兩家車企降價也是迫不得已,因為它們的部分車型與特斯拉的產品有較為直接的競爭。如果不降價,有可能在銷量上受到特斯拉的影響。除此之外,這兩家車企也都沒完成去年的銷量目標,具有一定的銷量壓力。

中國新能源車不盈利,是行業普遍情況。從上市公司財務數據來看,無論是蔚來、小鵬、理想、零跑等造車新勢力,還是依託傳統車企的北汽藍谷,無一不在持續虧損。

責任編輯: 時方  來源:大紀元 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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