2023年2月22日，內蒙古一處煤礦發生大面積坍塌。（網絡視頻截圖）
內蒙古阿拉善礦難中，53名運輸司機被活埋，中共官媒少有關注，只有少數自媒體還在發聲。傳這53人都是人力派遣工，事發後煤礦和勞務公司都拒絕賠償。
上月阿拉善露天煤礦坍塌時，正值中共全力炒作美國所謂「車諾比災難」之際。美國這場無人傷亡的火車脫軌事故全網洗版，阿拉善的53條人命卻上不了熱搜。近日中共又開始炒作「美國養的熊貓身體瘦弱」，阿拉善的幾十條人命更被淡忘，引發許多中國網民的憤怒。
大陸社交媒體上，仍有少數自媒體追蹤報導阿拉善礦難。
有自媒體報導，被埋的53名司機都不是事發煤礦的正式員工，而是人力派遣人員。當初這些司機都沒有和煤礦簽署勞動合同，只與人力派遣公司簽訂了合同。他們沒有固定的合同和保障，沒有社保和醫保，沒有安全培訓和防護設備。他們只能靠運送煤炭的數量來計算自己的收入，為了生活而拼命工作，在危險和困苦中掙扎生存。
事發後，受害者家屬找煤礦方面討說法，煤礦因為沒有和司機簽署合同，拒絕承擔責任。家屬去找人力派遣公司時，這家公司也有一套說辭，聲稱公司僅負責給司機提供就業崗位分配，司機在勞動過程中發生事故，並非在人力派遣公司內受到傷害，與公司無關。
報導說，轉一圈下來兩家公司都不願意為這53條人命負責，而這53個家庭背後多是待養的老人與妻子，還有未成年的孩子，家庭的頂樑柱塌了，一家老小以後又該如何支撐？
中共向來主張所謂「發展是硬道理」，只重經濟利益，不顧生態和民生，底層勞動者的生命安全和正當權益更難以得到保障。
據大陸自媒體報導，所謂的「人力派遣制度」，本就是為企業降低成本、規避責任而生。很多企業會通過外包、分包、轉包等方式將部分或全部員工轉化為人力派遣工，導致勞動者權益受到侵害。
因為沒有和工人簽合同，用人企業不會為工人繳納社保，出事故也拒絕承擔責任。而人力派遣公司雖然和工人簽署合同，但因為人力派遣制度遊走於法律邊緣，一旦出現事故，受害者維權也困難重重。在中共的所謂「法律界」，至今還在為誰應該為人力派遣事故負責而爭論不休。
因此，許多人力派遣人員因生產事故受傷或死亡後，受害者或家屬在承受巨大痛苦的同時，往往還不得不為爭取賠償而走上曠日持久的維權之路，甚至常常得不到任何結果。
