美國移民局重磅新規！持有商務或旅遊簽證（B-1和B-2簽證）的個人可以在美國找工作了。
美國一家智庫的研究顯示，中共對被視為觸犯其利益的國家實施的貿易限制和其他懲罰性措施，但收效甚微，結果反倒砸了自己的腳。
全球物流萎縮，港口停運船比率增至3倍，表明全球經濟正在進入蕭條時期。
日前福耀玻璃集團董事長曹德旺批評中國年輕人熱衷考公務員，引發輿論熱議。
中共地方財政緊張，不僅有的地方出現公共交通停運，最近河南一公立小學甚至因欠費被停電。
美移民局重磅新規：旅遊簽可來美找工作、面試
美國移民局重磅新規！持有商務或旅遊簽證（B-1和B-2簽證）的個人可以在美找！工！作！也可以參！加！面！試！但是，美國移民局提醒，未來的僱主必須確保雇員在開始新工作之前改變申請人簽證類型，獲得工作簽證。
如果申請人被雇用，在美國開始任何新工作之前，必須申請並將身份從 B-1或 B-2更改為工作簽證身份並獲得批准後，才可以開始工作。如果身份改變被拒，那麼申請人必須離開美國，通過H-1B簽證重新進入美國。
B-1和B-2簽證一般被稱為"B簽證"，是我們大家平時最常見的簽證類型：B-1簽證主要是為短期商務旅行簽發的，B-2簽證主要是為旅遊目的旅行簽發的。需要注意的是，兩種簽證都不能在美國境內工作。
USCIS出台新規，是由於谷歌、微軟和亞馬遜等公司最近裁員，許多外籍高技能人才失業.原本，這些持H1B的失業人士必須要在工作簽證規定的60天期限內尋找新的工作，否則必須離開。
現在，他們可以將簽證身份更改為旅遊簽證或學生簽證等留在美國。而且，能以旅遊簽證的身份找工作和面試，變相延長了合法在美逗留時間。
晶片玩完了？好不容易反擊美國這1絕招竟遭打臉
美國推出520億美元（約新台幣1.5兆）的晶片法案，補貼在美生產半導體的廠商，近期傳出要擴大管制領取補助的廠商在大陸的業務，先進晶片的產能不得比現有產能擴大逾5%，舊晶片產能則不得擴大10%，同時設下投資10萬美元的支出上限。
對此，中央社報導，台經院產經資料庫研究員暨總監劉佩真分析指出，主要目的是遏止中國本土或透過外資力量擴大半導體規模，台廠過去在大陸投資規模小，產能比重僅個位數，預期美國新的管制措施對台廠影響應有限，但韓國三星與SK海力士投資規模較廣，預計衝擊也會比較大。
此外，大陸為了反擊美國制裁，一改先前大撒幣的補貼手段，有意以特定廠商為主進行補助，集邦科技半導體產業分析師喬安則認為，大陸致力朝半導體自給自足率70%的目標邁進，但缺乏國際廠商支持，要達成目標的難度相當高。
喬安提到，主要原因在於，半導體上中下游的關鍵技術都被國際廠商掌握，因此大陸廠商難以突破。事實上，研究機構Gavekal Dragonomics早在去年底就曾警告，大陸許多重要的半導體公司將被美國的最新措施「摧毀」影響範圍相當廣泛，「沒有一家大陸企業不會受到影響，即使是外圍公司仍會產生衝擊。」
中國版黑石即將暴雷
推特名為「亞洲金融 Asia Finance」的帳戶，周三發文稱，中植系的副總裁及以上高管，都上了邊控名單，包括周斌。
中植系旗下四大財富公司，包括恆天財富、新湖財富、大唐財富和高晟財富，資產規模約8000億元，缺口有4000億元，涉及100餘萬投資者。
美國的黑石集團已經開始違約了，而中植系被稱為中國版黑石。
研究顯示：中共制裁8國收效甚微，加速歐美與中國脫鉤
一項新的研究顯示，中國對被視為觸犯其利益的國家實施的貿易限制和其他懲罰性措施，但收效甚微。
周二，華爾街日報報導，根據華盛頓智庫戰略與國際問題研究中心(Center for Strategic and International Studies)周二發表的研究報告，在某些情況下，這一戰略事與願違，反而促使一些國家向美國靠攏。
該研究考察了它所稱的中國自2010年以來對八個國家使用脅迫性策略的情況，包括日本、挪威、菲律賓、蒙古國、韓國、澳大利亞、加拿大和立陶宛，此前這些國家的政府採取了被中國視為挑戰其領土主張、安全或其他立場的行動。
例如，2020年澳大利亞呼籲進行新冠溯源調查，招致中國不滿，中國隨後對澳大利亞葡萄酒徵收關稅。2021年，針對立陶宛和台灣加強關係，中國停止對進口立陶宛食品發放許可，並使立陶宛公司在中國續簽和完成合同變得困難。
研究顯示，雖然中國的行動給這些國家的某些公司或行業帶來了痛苦，但事實證明，中國政府並未成功地讓這些國家的政府改變對華政策，反而給其中一些國家採取更強硬的對華路線提供了政治藉口。
例如，2016年韓國批准部署美國飛彈防禦系統「薩德」(Thaad)以防範朝鮮威脅之後不久，中國就該系統對中國國家安全的潛在影響表達了關切。隨後中國關閉了韓國樂天集團(Lotte Group, LOT.YY)的幾乎所有門店，並暫停了對使用韓國產電池的電動汽車的補貼。
作為回應，韓國加強了與東南亞國家和印度的經濟聯繫。
這份研究顯示，中國的這種壓力缺乏有效性，部分原因是中國政府不願付出代價。
例如，中國政府最近取消了從2020年起對澳大利亞煤炭實施的禁令，希望以此緩解一定程度而言由中國自身限制措施引發的大宗商品價格高漲。
這份研究顯示，中國的懲罰性措施也基本上沒有令目標國家付出沉重代價。
例如，在加拿大2018年應美國要求拘留華為技術有限公司(Huawei Technologies Co.)財務長孟晚舟之後，中國撤銷了加拿大兩大油菜籽出口商的對華出口許可證。油菜籽用於生產植物油。但加拿大的油菜籽仍然通過阿聯進入了中國。在孟晚舟於2021年通過精心策劃的換囚行動回國後，中國去年取消了對加拿大油菜籽的進口禁令。
另一個例子是，在中國政府禁止進口澳大利亞煤炭之後，這些煤炭被銷往了印度、日本和韓國的市場。
澳大利亞財政部估計，該國出口商對新市場的出口增加了33億美元，基本抵消了40億美元的對華出口下降幅度。中國的煤炭進口禁令造成的淨損失僅相當於澳大利亞出口額的0.25%。
該報告稱，為應對中國的脅迫，美國可以幫助盟友和合作夥伴加強供應鏈的韌性，並通過談判達成自由貿易協定，提供市場准入，使這些國家有望減少對中國市場的依賴。美國還可以為遭受中國懲罰措施的國家提供貸款和其他支持。
全球物流萎縮，港口停運船比率增至3倍
從貨櫃船來看，隨著貨物的減少而下調運力的趨勢加強。法國調查公司Alphaliner的數據顯示，取消航行、在港口待命的船舶的比率2月底達到6.4％。增至上年同期的3倍，與1月的約5％相比進一步惡化，新冠疫情前為2％左右。
物流量減少的背後還存在需求減少帶來的庫存激增。供應制約不斷緩解，貨物的通貨膨脹壓力正在緩解。
美國零售業的庫存量1月比一年前增加1成，增至約7400億美元。美國零售聯合會(NRF)的數據顯示，美國主要港口的2月貨櫃進口量減少26％，降至新冠疫情初期的2020年5月以來的最低水平。預計3～5月維持2位數的減少。
日郵物流(Yusen Logistics)認為，「在歐美，消費品的庫存已超過適當水平。今後運輸量的低迷或持續下去」。
此外，航空貨物也將持續減少。國際航空運輸協會（IATA）的數據顯示，1月全球航空貨物的運輸量減少15％，比新冠疫情前的2019年同月降低11％。預計2023年下降4％。IATA表示，「家庭的支出能力受到抑制」，認為觸底需要較長時間。
曹德旺批評中國年輕人熱衷考公務員，引發輿論熱議
福耀玻璃集團董事長曹德旺在3月23日接受鳳凰網訪談時，對目前中國年輕人熱衷於考公務員的問題發表了這樣的見解：「我們真正的大學沒有教會他（們）動手能力。畢業後去考公務員，公務員不要技術的，磨嘴皮就行，寫得好、講得好就行，這個是他（們）擅長的。」
圖：微博上對曹德旺言論的評論（來自微博）
他的這番言論目前正在中國網民中廣泛流傳，並引起了激烈的輿論抨擊。在中國社交軟體微博上，話題「曹德旺談大學生熱衷考公務員」的閱讀次數已經超過一億。
圖：微博上對曹德旺言論的評論（來自微博）
有網友表示，「因為勞動法是廢紙啊，普通打工人最基本的薪資待遇、福利休假都沒有，所以只能考公啊，不然呢？」還有人表示，目前在中國，沒有編制的人想要干一份活拿一份工資已經很難了，還需要加班內卷、改變自身性格迎合老闆：「宇宙的盡頭是考編，這基本是現在年輕人的普遍共識了。」
地方財政緊張，河南一公立小學欠費被停電
3月23日，網傳河南信陽固始縣第十三小學的群組通知，內容是因為縣財政一直拖欠該校辦公經費，當天上午電業局已對該校停止供電，學校決定下午放學時間提前，停用電動大門，並讓學生自備開水。
據陸媒報導，當天上午10時該小學開始停電。在事件引發輿論關注後，12時固始縣電業局又「暫時恢復」了供電。
該縣供電公司工作人員回應稱，事前催繳電費無果，因此才決定停電。該工作人員稱，因很多家長反應強烈，當天「暫時給學校恢復供電」，後續還要繼續溝通解決，「但是也不可能一直用電不繳費」。
此前中國多地公共交通公司因為經營困難發出「停運公告」，地方政府在輿論壓力下很快「出面協調」，調撥經費讓公共汽車恢復營運。
阿波羅網林億綜合報導
