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自動擋車下陡坡,掛D擋踩剎車是錯誤的!這樣做才安全,了解一下

現在大多數的人買車都會毫不猶豫地選擇自動擋,即便是家用代步車,自動擋仍然隨處可見。不得不說,自動擋車已經成了時代的主流。手排檔汽車正在淡出人們的視野。自動擋汽車大量普及,這跟它本身的特性有很大的關係。大家都知道,自動擋汽車駕駛非常方便,開車的時候特別省心。

在駕駛方面,自動擋汽車雖然更容易和方便,但也是需要技巧的。並不是別人所謂的掛D擋就能走天下。很多司機在開自動擋車下坡的時候,基本操作都是掛D擋踩剎車。然而,老司機卻表示,這是一種非常危險的做法。自動擋車下陡坡,掛D擋踩剎車是錯誤的!這樣做才安全,了解一下。

自動擋汽車下坡時,由於慣性比較大,掛D擋之後需要踩剎車才能控制車速。對於短距離的陡坡來說,這種操作不會有太大的問題,但是對於長坡來說,如果長時間掛D擋踩剎車,會導致汽車的剎車系統過熱,這樣車子的剎車效果會明顯減弱,如果遇到又長又陡的坡,很可能會導致汽車的剎車失靈。

除了掛D擋踩剎車之外,還有一種更加危險的操作是打空檔踩剎車。大家都知道,空擋狀態下,發動機失去對汽車的牽引,慣性會加大。完全依靠剎車來制動,長距離下陡坡會導致剎車片和剎車盤過熱,非常危險。

為什麼有人要使用空擋下坡呢?有一種說法是為了省油,事實真是這樣嗎?雖然說現在油價高,大家都想省油,但是這樣的操作很明顯是錯誤的,現在的車幾乎都是電噴的,行駛中打空檔不能達到省油的目的。

自動擋汽車打空檔踩剎車下陡坡很容易導致汽車失控,造成嚴重的後果。所以,不管是手排檔還是自動擋的車,下陡坡都需要使用正確的擋位。對於自動擋汽車,正確的做法是把擋位換成L擋,這個擋位速度低扭矩高,相當於手排檔車的一擋,下車的時候會比較安全。

汽車的擋位越低,發動機對車身的牽引力越大,車速越慢,踩剎車的頻率和力度就會大大減小。並且,這時候我們可以更好地控制汽車,不快也不慢,這樣有助於減少事故的發生。

除了下陡坡需要使用L擋之外,汽車在爬陡坡的時候也需要使用L擋或者是M擋。這是因為,汽車爬陡坡需要更強的動力輸出,如果使用D擋,可能會造成扭矩不足,導致輪胎打滑。

責任編輯: 王和  來源:二蛋侃車 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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