2023年5月16日，一群到香港旅遊的中國大陸遊客。
2022年末中共突然放鬆疫情管控後，全球旅遊界預料大批中國人會急不可待地到境外旅遊，但現實情況並非如此。業界認為，這是國際航班減少、中國人收入下降以及中共與西方關係惡化造成的。
CNBC於7月25日引用中國出境游研究院CEO阿爾特（Wolfgang Georg Arlt）的話說，（負擔得起的）航班不足、出國旅行簽證等待時間過長等，都降低了中國人出境游的願望。
Skift Research上周發布的《2023年旅行狀況》報告顯示，雖然中國國內的航空業已恢復，但國際航班運力仍不到疫情前水平的一半，減少了近500萬個座位。
外界原來預計中國解封之後，亞太地區旅遊業將成為主要受益者，但據路透社報導，今年5月前往泰國、新加坡、印度尼西亞和菲律賓的中國遊客數量較2019年同期下降了至少60%。
支出下降消費減弱
由於疫情後的經濟難以復甦，中國遊客收緊了錢包，「由於經濟放緩，中國人在支出方面更加謹慎。」阿爾特說。
在Skift的報告中，旅遊是中國民眾表示今年將增加支出的第三大消費——僅次於外出就餐和保健。然而只有8%的受訪者表示他們計劃增加旅遊支出。
此外，中國年輕人創紀錄的高失業率也導致年輕人無力出遊。而其它國家的年輕人——千禧一代和Z世代都積極進行國際旅行。
地緣政治
根據Morning Consult於7月份發布的一份調查顯示，中國民眾前往其它地方（尤其是美國）的旅行計劃有所下降。
中國與西方國家的關係惡化也傷害了旅遊業。Morning Consult公司的高級分析師斯科特‧莫斯科維茨（Scott Moskowitz）就把地緣政治，歸結為中國旅遊業蕭條的兩個主要因素之一。
莫斯科維茨說：「雖然飛往中東和北非的航班相對於疫情前有了顯著恢復，但飛往北美，特別是美國和加拿大的航班恢復最為有限。」「這是中國（中共）與西方關係的惡化所導致。」
他說，烏克蘭戰爭進一步加劇了國際旅遊問題，因為北美航空公司無法飛越俄羅斯領空，這使得美中之間的航班時間更長、成本更高。
但是中國航空公司卻可以飛過俄羅斯領空，然後抵達美國，他表示這讓西方航空公司更不願意恢復競爭力較弱的航線。
不過，儘管如此，中國人出國旅遊的興趣仍在增加，根據Morning Consult的數據，儘管2023年中國人到海外旅遊的不多，但自去年以來表示想出國的中國遊客數量幾乎翻了一番，從28%上升至52%。
這與Skift的報告相符，該報告顯示50%的中國遊客表示計劃在未來12個月內出國旅行。
