被困列車裡的乘客徒步轉移。（視頻截圖）
趙軍（化名）是一位在內蒙古包頭市維修高鐵的農民工，7月30日坐火車經北京回老家湘西，卻在途中遭遇洪水，被迫徒步7小時走到車站，這段經歷讓他終生難忘，「坐火車出現心理陰影了，以後要身上多帶些錢不會挨餓。」
趙軍本來打算從包頭到北京玩一圈再回老家湘西。7月30日，他乘坐的K1804烏魯木齊至北京的列車停在張家口站，當時乘客並不知道發生了什麼事，有乘客要求下車，列車長不讓下車，說列車一會就可以出發了。
列車繼續行駛了一段路，但到北京門頭溝區安家莊地段就停駛了。此時乘客才知道發生洪水了，列車無法前行了。這時已經是下午了，趙軍告訴大紀元記者，當時列車員給每位乘客發了一根火腿腸。
當時列車上有一千多名乘客，全部困在車裡。期間，趙軍曾要求下車，他患有有心肌炎，感到不舒服，但是列車長沒有同意。他們在列車上待了十多個小時，直至第二天7月31日才讓他們下車轉移。
「（7月31日）早上他們（列車員）給先小孩發了麵條，少得可憐，嘴巴大一點的三口就吃完了。過後他們說轉移，是從10號車廂轉移的。下車時，列車長說東西不要帶，只帶上貴重物品，行李包就放在列車上，我知道這個情況肯定是不穩的，我自己帶上包，也叫我老鄉把包帶上。」
乘客被安置在安家莊的一座教堂裡面。
「到了安家莊，我們就冒著雨前進，走到村裡的教堂，裡面好多人，熱得要死，根本進不去，全部一千多人怎麼擠得下，裡面最多就是兩三百人，列車長就帶乘務員聯繫村長，小孩子和那些阿姨們、年紀大一點的，就給他們安排住的地方。」趙軍說。
他說，所有人都冒著雨跑了一天，又餓又累，他與另外二十幾人晚上找了一間沒有玻璃窗的民房，只要能避雨就可以了，他們向當地村民買了一些雞蛋，一斤要30元，還有5包方便麵，25元，貴得要命，但是也只好買了。
「我們就躲在那裡，小孩子餓得不行了，先給小孩子每人一根香蕉，然後煮雞蛋，每人一個雞蛋，就這樣，後來又給小孩子和老人熬了粥。」
有的人身上的衣服都濕了，趙軍帶上行李這時就派上用場了，行李裡面有春夏秋冬的衣服，他拿出來借給大家穿。他們睡在地上，有的睡在木板上，熬過了一夜。「到第二天早上，房東看我們可憐，就熬了2升米的粥，下了5斤麵條，讓我們二十幾個人在他那裡吃了。」
8月1日，趙軍打算走出去，列車長要求他們留下聯繫方式，簽保證書再讓他們離開。趙軍認為，列車長是想推卸責任，他沒有簽，他與其他十幾個人決定走到北京車站。
趙軍表示，在安家莊完全是斷電、斷水、沒有網絡，與世隔絕的感覺。他們直到走出那一地帶，中間還穿過一條109國道上剛剛修好還沒有通車的隧道，之後才有網絡。
「我也不知道走了多少公里，反正我們走了7個小時。一路上沒有車，穿過山洞，快到北京了才有信號。」他說：「公路全部被水沖爛了，車也被沖走了。一路看到很多地方全是淤泥、車子，水把房子淹了好多。當時餓得不行，害怕也要走出去，當時沒辦法。」
趙軍徒步北京車部途中撿到兩瓶礦泉水，還摘了一些李子充飢。走出隧道後，他看到有一個工地，他們過去，好心的老闆娘給了他們十幾包方便麵和一些牛奶，之後他們又遇到了好心的北京大哥駕車送了他們一程。8月1日下午4時許，他們才到北京市區，之後搭計程車到北京西站。
趙軍表示，他們到北京西站時，所有火車全部停駛了，只有高鐵票還有在販售，最後一路坐高鐵回到了老家湘西。
他說：「這次坐火車反正是坐出陰影了，我這次從北京一直坐高鐵回到家。以後坐火車的話肯定身上要多帶一點現金，這次我只帶了一百多塊錢。身上有錢的話至少不會挨餓。」
截止記者發稿，趙軍透露，在安家莊還有一些孩子與老人沒有被轉移出去，8月1日曾有救援人員空投了一些食物，但是還是物資缺乏。
