為了成功越過烏克蘭南部由數以萬計的"龍牙"、地雷和無人機加固的「蘇羅維金防線」，烏克蘭已調整了戰術。但西方軍方擔心，照此速度，他們永遠無法在冬季來臨前抵達亞速海。
根據美國陸軍參謀部，在天氣條件從10月中旬起變得更加困難之前，烏克蘭軍隊成功反攻所剩的"戰鬥時間"只剩下三十到四十五天。馬克.米利將軍周日對英國廣播公司表示：「現在斷定這次進攻是否失敗還為時過早」。「目前戰鬥仍在激烈地進行，但已進入倒數計時。」
法國世界報周二發表的報導說，烏克蘭軍隊從6月4日開始的反攻正在取得進展。在該國南部，基輔部隊成功突破了俄羅斯工兵沿前線構築的三道防線中的第一道。烏克蘭國防部副部長漢娜.馬利亞爾周一在國家電視台發表講話時說，烏軍已攻至扎波羅熱州羅波季內以南的第二道防線，烏克蘭人在上周又奪取了1.5平方公里的領土。
但是，俄羅斯的防禦使這一推進非常費力。在一些地方，莫斯科部隊布下的雷區有半公里縱深。敵人的戰壕防禦嚴密，加之數以萬計的反坦克裝置，一種被形容為"龍牙"的混凝土錐，還有無人機在戰區上空的長期存在，都延緩了烏軍攻擊的速度。
「蘇羅維金防線」是以創建這條防線的俄羅斯將軍的名字命名的，為了成功越過這條防線，烏克蘭人現在調整了戰術。最初，基輔的部隊根據西方軍隊手冊的建議，試圖用重型裝甲車突圍，結果在最初幾周的戰鬥中損失慘重。自仲夏以來，基輔部隊更傾向於使用小型步兵部隊進行突擊。這是一種更現實的做法，但卻放慢了前進的步伐。據英國 RUSI研究所稱，烏克蘭人每五天才推進700到1200米。
西方軍方擔心，按照這個速度，烏克蘭人將永遠無法在雨季開始前到達距離前線約80公里的亞速海，這是烏克蘭人的戰略目標，將連接克里米亞和俄羅斯的「陸橋」一分為二。這樣，烏軍就可以包圍並窒息扎波羅熱州和克里米亞半島的俄羅斯軍隊。
9月9日，軍事分析家、前法國軍官紀堯姆-安塞爾（Guillaume Ancel）在發表的一篇文章中問道：「問題其實已不再是烏克蘭軍隊是否會突破，而是何時突破：他們是否有時間'充分利用'他們的突破，還是不得不等到冬天，甚至明年春天才恢復進攻，從而給普京的部隊留下至少幾個月的時間來重建被如此費盡心機破壞的部分堤壩？」
面對西方的擔憂，烏克蘭人正表明他們不會讓"解凍期"阻止他們前進的決心。烏克蘭情報部門負責人基里洛.布達諾夫9月9日在基輔舉行的一次會議上宣布：「無論如何，戰鬥都將繼續。即使在寒冷、潮濕和泥濘的環境中作戰更加困難。反攻將繼續」。
事實上，雖然雨水給機動車，尤其是輪式裝甲車輛帶來了困難，但它同時也使敵人的後勤工作變得更加複雜。而這正是烏克蘭人正在集中力量解決的問題。整個夏天，基輔軍隊增加了對彈藥庫、鐵路樞紐和公路橋樑的飛彈襲擊次數，逐漸削弱了敵人的陣地。一位軍事消息人士指出：「這可能會對俄軍產生多米諾骨牌效應，俄軍可能會因缺乏補給而被迫撤退」。
最近幾天美國媒體廣泛報導的華盛頓可能宣布向烏克蘭交付美國陸軍戰術飛彈系統(ATACMS)的消息，可能會使俄軍的處境更加複雜。與「希馬爾斯」火箭發射器發射的70至80公里的飛彈相比，ATACMS飛彈的射程為300公里，這種地對地制導飛彈幾乎可以將被占領土上的任何俄羅斯目標置於烏克蘭的火力範圍之內。而且，據專家稱，美國的武庫中有數千枚這樣的飛彈。
分析人士還指出，冬季和霜凍可使裝甲車輛四處移動，使被凍得麻木計程車兵更難堅守戰壕，從而有利於烏克蘭的反攻。美國智庫戰爭研究所在9月10日發表的一份說明中指出：「雖然天氣條件會影響烏克蘭的反攻行動，但不會徹底終結反攻行動。」「烏克蘭各地冬季都會出現嚴重霜凍，使地面更適合機械化機動作戰，烏克蘭官員已經證明他們有能力在2022-2023年冬季利用這些條件」。
但西方軍方認為，無論烏克蘭人是否能在冬季到達亞速海，無論他們的反攻是成功還是只取得了一半的勝利，這都不可能終結戰爭。交戰雙方都不想讓步，他們預計戰鬥將至少持續到2024年。
米利將軍告訴英國廣播公司：「我在戰爭一開始就說過，這場戰爭將是漫長、緩慢、艱難和傷亡慘重的。事實正是如此。」
