台灣軍方於9月17-18日兩日內偵查到超過150架次的中國軍機侵擾台海，其中單日103架次更創下其公布數據以來的歷史新高。軍事專家分析，中國旨在展現其封鎖南中國海的能力，並反制美國及其盟友的圍堵性軍演，已加劇台灣東部與東南部的空防壓力。
資料照：中共官媒新華社發布的照片顯示，中國東部戰區一名飛行員駕駛戰機參加台灣周邊海空領域舉行的軍演。（2022年8月7日）
台灣國防部9月18日表示，截至當日上午6時的24小時內，共偵獲共機103架次、共艦9艘次，持續在台海周邊活動，其中40架次的共機穿越海峽中線及其延伸線，並侵擾台灣的西南和東南空域，創歷史新高，相較前一次的單日新高是2023年4月中國環台軍演時，曾偵獲91架次共機。
台灣國防部9月19日再公布，截至當日上午6時的24小時內，又偵獲55架次共機、7艘次共艦在台海周邊活動，其中27架次軍機進入西南空域。
根據台灣空軍的統計，近兩日侵擾台海的共機機型包括蘇愷30戰機、殲10戰機、殲11戰機、殲16戰機、運油20加油機、空警500預警機、無偵7無人機等各式共機。
解放軍海空聯合演訓 大秀封鎖南海能力
對此大規模的軍事恫嚇，位於台北的國防安全研究院國防戰略與資源所所長蘇紫雲分析，解放軍旨在展示「北守南攻」的軍力，亦即在北方運用部分地面防空飛彈和遠火部隊來進行防空演練，以保衛天津、北京一線的戰略防空;在南方則於巴士海峽進行海空聯合演訓，展現阻絕南中國海入口的能力。
蘇紫雲告訴美國之音：「它(解放軍)藉由這兩天大規模軍機的出動，進行實戰化編組演練，包括空警500(預警機)，這是一個戰場管理的工具，可以協調指揮攻擊機群，對於海面、甚至地面目標進行壓制打擊。加油機也可以提供在空中的這些軍機做更遠程的航行，來執行它的所謂打擊任務。」
蘇紫雲表示，解放軍大秀肌肉恐為了轉移內部的政治與經濟困局。他說，共軍雖在台海周邊看似來去自如，但台灣軍方透過防空與反艦飛彈系統，可於戰時有效封鎖巴士海峽和北部的宮古海峽，突圍解放軍的進逼。因此，中共動輒對台軍事恫嚇，只會坐實「中國威脅論」，讓更多國家提高警戒，對北京反而不利。
他還說，中共此波軍事壓力也帶有外交威嚇的意涵，是種不滿的政治表態，以反制部分亞洲國家加入由美國主導、帶有圍堵中國性質的軍演，包括美、韓、加三國仍在進行的黃海軍演、剛結束的美、加、澳、紐、日、韓的東海軍演，及美國與印尼等19國在南海實彈操練的「超級神鷹之盾(Super Garuda Shield)」演習。
中國威嚇美國及其盟友 不只針對台灣
位於台北的淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授林穎佑也同意，中共這一波的軍事動作不單是劍指台灣，而是試圖對美國和亞洲周邊國家施壓。
他說，從台灣視角來看，共機擾台單日架次確創新高，但相較2022年8月和今年4月的兩次環台演習、及今年8月台灣副總統賴清德過境美國時，解放軍發動的海空聯合戰備警巡，近兩日的共機規模「對台灣的針對性不高」，更多凸顯出的是中國向美國及亞太區域的表態意涵。
林穎佑強調，除共機架次外，其飛行路徑和範圍更值得關注。他說，解放軍已對海峽中線視若為無物，且正在建立台海以東活動的「新常態」。
林穎佑告訴美國之音：「(海峽)中線這一邊，它(中國)已經突破了。我會覺得它現在重點反而會放在，我們(台灣)講的後山(台灣東部)這一邊。因為相對來講，你(中國)的火箭軍飛彈要去攻擊我們(台灣)的西部機場，沒有什麼太大問題。但是它(中國)想要再進一步，把壓力再提升到(台灣)東南方。」
中共外交部發言人毛寧9月18日於外交部例行記者會上稱，「台灣是中國領土的一部分，不存在所謂海峽中線。」
共軍建立新常態 台灣東南防禦壓力增大
中國軍事專家張學峰也曾多次在接受《環球時報》採訪時提及「新常態」概念。張學峰表示，解放軍在台海周邊的演訓總趨勢是規模越來越大，極大壓縮台軍活動區域，形成新常態。相關演訓活動組織也越來越靈活，有時事先通報，有時只練不說，演練規模及海空域範圍也頗多變化，進一步加大台軍判斷、應對的難度，越來越讓台方猜不透、看不准。
另一位中國軍事專家傅前哨9月18日則告訴《環球時報》，解放軍單日出動百來多架次戰機，是具相當規模的空中戰役級別行動。此次派遣的軍機種類齊全，有戰鬥機、預警機和空中加油機等，標誌共軍在台海的跨域飛行能力，已提升到一個新水平。
台灣國防部9月18-19日接連發布聲明，譴責中國的挑釁舉動是造成緊張情勢升高、惡化區域安全的始作俑者。台灣國防部重申，台海和平穩定攸關印太地區安全與繁榮福祉，是區域各方的共同責任，並呼籲北京當局負起責任，即刻停止破壞現狀的單邊行為。
