廣東省東莞市東城區恆興路附近，一輛華為問界M5汽車13日上午在倒車時撞上後車，並騎上對方車頂。問界AITO用戶關懷中心表示，該事故是試駕用戶誤操作導致，並未造成人員受傷，車輛功能是正常的。華為智能汽車解決方案BU董事長余承東回應稱，客戶踩錯油門踏板，車輛後向緊急煞車不識別靜止車輛，導致撞上後車。
據《紅星資本局》報導，13日下午，一起問界M5智駕版「騎上」比亞迪海豚的碰撞事故引發廣泛關注。
影片顯示，這輛問界M5從路肩倒車時突然加速，畫了一個弧線撞上停靠在路邊的一輛比亞迪海豚。由於速度過快，問界M5的車尾甚至壓在了比亞迪海豚的車頂上。這起事故導致比亞迪海豚駕駛側車門有一定程度凹陷。
11月13日晚間，余承東回應「東莞寮步用戶中心試駕事故」，11月13日安排上門試駕時因客戶倒車時誤把油門當煞車踩，導致撞上後車。
對於AEB（AEB是用來防止碰撞的高階駕駛輔助系統，屬於智慧駕駛技術的一種）功能的未介入，余承東表示，經與ADS團隊、品質溝通，車輛後向緊急制動不識別靜止車輛，且手冊有明確標註，掛入R檔後分別2次100％油門，共持續4秒，加速度﹣5.83m/s2，驅動馬達最大轉速3180，最大扭力300Nm，最大車速32.82km/h，結合外部的紀錄器影片判斷是客戶誤操作踩錯了油門踏板導致。
而就在9月12日的問界新M7發布會上，華為發布了「全向防碰撞系統」，稱問界新M7能夠實現前向、側向和後向主動安全，以及可以做到最高時速90km的AEB自動緊急煞車。余承東當時表示，「倒車想撞都難。」
事故發生後，網友紛紛吐槽，「不是想撞都難嗎？」、「AEB失效？」。
