豐田佳美（Camry，凱美瑞）(JIM WATSON/ AFP)
美國市場最暢銷的轎車豐田佳美（Camry，凱美瑞）的下一代車型，將全部配備油電混合動力系統，這是豐田將混合動力技術推向美國市場核心的最大膽舉措。
豐田表示，2025年佳美將結合2.5升汽油引擎和電力驅動系統，為前輪驅動和全輪驅動版本的汽車提供更多動力。
豐田此舉標誌著在超越傳統汽油引擎汽車方面的重大轉變，還說明了隨著全電動汽車銷量增長放緩，以及其它汽車公司開始縮減部分電動車計劃，豐田開始加倍押注混合動力車。
「混合動力車受追捧但供應短缺」
豐田北美品牌負責人戴維·克里斯特（David Christ）對路透社表示，遵守更嚴格的美國燃油經濟性規則，是豐田決定將新款佳美打造成全混合動力汽車系列的一個因素，放棄了占當前車型年銷量約85%的四缸和六缸燃油車型。他說，做出這項決定的另一個因素是「我們能夠從混合動力中獲得的性能」。
儘管豐田加速電動車技術開發，但該公司仍然認為混合動力車和插電式混合動力車的需求將保持強勁，因為豐田採取「多途徑」方法，尋求滿足每個市場的客戶需求。
克里斯特表示：「混合動力車更受追捧，但供應短缺。」
豐田表示，混合動力系統和新型電子全輪驅動系統可提供232匹馬力的綜合功率，比即將推出的配備機械全輪驅動系統的佳美高出近15%。
豐田高層表示，最近的潮流促使公司進一步投資混合動力汽車，他們認為混合動力汽車對於吸引可能想要電動車但經常沒有地方充電的買家至關重要。
本月早些時候，豐田公布了創紀錄的利潤，部分歸功於混合動力汽車的銷售，該公司的混合動力汽車銷量超過其它汽車製造商。
豐田佳美於1983年在美國首次亮相，以其適合家庭的尺寸和燃油效率贏得了美國人的青睞，幾十年來一直是美國最暢銷的車型之一。
和特斯拉競爭
周二（11月14日），在周五開幕的洛杉磯車展之前，豐田高層在洛杉磯推出第九代中型佳美轎車。
拋開數十種緊湊型和中型SUV，新款佳美的直接競爭對手將包括一些轎車，如本田雅閣（Accord）、現代索納塔（Sonata）和特斯拉的全電動Model3。
根據加州新車經銷商協會的數據，2023年前9個月，特斯拉Model3在豐田的主要市場加州的銷量超過了佳美。
豐田並未透露2025年佳美的定價或燃油效率數據，該車型將於明年春天在展廳上市。目前最便宜的佳美混合動力車型的售價比最便宜的燃油佳美高出約2,400美元。
克里斯特表示，大多數混合動力車的售價比內燃機車型高出1,500至2,000美元。「我們認為混合動力系統帶來的價值值得如此溢價。」
目前的佳美混合動力車在城市和高速公路上綜合行駛時的燃油效率是每加侖52英里（84公里），而傳統四缸佳美的燃油效率為32英里/加侖。根據美國政府燃油經濟性數據，與燃油車相比，混合動力每年可節省650美元的燃油成本。
豐田先前將其Sienna小型貨車改為全混合動力系統。克里斯特說，Sienna是「我們轉彎速度第二快的汽車，也是我們預訂最多的汽車」。
