疫情三年期間在珠海生活過一年多，經常在珠海的情侶路看著港珠澳大橋，孤零零地屹立在零丁洋里。
可大家都知道，這一座超級工程，是一座花了1269億建成的橋，是連接港珠澳三地的。
可上面的車流量呢卻少的可憐，和虎門大橋簡直沒法比。
在疫情期間經常都是封著的，放開之後，車流量依然不多，這點車流量收的過路費，估計都不夠還利息的。
讓這麼一座海上巨龍趴在海里，成為一個珠海的景點，一個背景板，真是有點零丁洋里嘆零丁的感覺。
但是最近看到一個新聞，讓人挺驚訝的，這是誰想出來的主意啊？雖然挺神奇的，但還是要為他們的創新精神點讚。
近日，港珠澳大橋準備開通旅遊了，在12月15日試營運。票價298元/人，現在優惠期票價198元。
下面這段是官方的介紹。
試營運階段，大橋旅遊對兩類人員開放：一是持有效居民身份證的內地居民；二是已入境內地且持有效港澳居民來往內地通行證的港澳居民。遊客參團進出口岸限定區域時，需要隨身攜帶上述規定證件。作為連接粵港澳三地的超級工程和全國愛國主義教育基地，港澳和內地居民可經大橋珠海公路口岸出發，參團遊覽大橋，了解大橋建設中體現的我國綜合國力、自主創新能力，感受建設者勇創世界一流的民族志氣。
呃，港澳兩地的人，買一張金色的大巴票，就可以在港珠澳大橋上走一遭，上面的風景都可以盡收眼底，而且只需要80港幣。
而內地的人則只需要拿著身份證，不需要港澳通行證。這估計就是坐大巴在橋上轉一圈，配個導遊講解一下，感受一下超級工程，不打折的話，298元。
投資1269億打造的景區才收298元，還有優惠期198元，貴不貴呢？
香港澳門的金巴80港幣，也就六七十人民幣，你們怎麼有膽把票價定在298？
我就想知道，真的有人願意花這個價格去橋上跑一跑的嗎？
還要把港珠澳大橋打造成愛國主義教育基地，估計會用大巴車拉很多學生去那裡研學，票價298，收學生198很合理吧。
坐著大巴兜一圈，吹吹零丁洋里的海風，感嘆一下歷史。
說實話看到這個新聞，心裡還是有點犯嘀咕，一座交通大動脈，一座千億工程，怎麼成了旅遊景點了？
我們知道，景點都是慢慢走，慢慢參觀，時不時還要停下來拍個照，打個卡，上個廁所，買個紀念品啥的。
你們在一座交通大動脈上搞旅遊，就不怕堵塞交通嗎？
我甚至在想，如果是人來人往，川流不息的場景，或許能讓人感受到繁榮昌盛。
但如果只是稀稀拉拉，門可羅雀，橋可停鷗的樣子，這會不會讓人產生另外的情緒。
