飛友消息，航空界著名人物別連科9月底在美國去世，享年76歲。
別連科之所以著名，是因為它駕駛蘇聯當時最先進的米格-25截擊機叛逃到了日本。米格-25是全球第一種能突破3馬赫的高空高速戰鬥機，打破了多項飛行速度和飛行高度紀錄。為了對付它美國絞盡腦汁，花費資金不計其數。
米格-25於1969年交付蘇聯空軍。1976年9月6日，別連科在駕駛一架米格-25P訓練時佯裝墜落，隨後貼海飛行，保持無線電緘默，悄悄逃離蘇聯飛到了日本。蘇聯遠東的空軍基地距離北海道只有500多公里，易於到達。
別連科本想前往千歲基地，但他缺乏日本的資料，只能靠目視飛行。他希望日本的F-4能升空攔截，以便帶他降落，但未實現。最終他沿海岸線發現了函館機場，在油料耗盡前成功著陸，但險些與一架起飛的727民航客機相撞。
米格-25P速度太高，衝出跑道後才停了下來。他降落前準備了英文說明，日本警察看到後將他交給了美國人。飛機則被大卸八塊，最後扔給了蘇聯。此事引發外交糾紛，蘇聯威脅進攻函館，美國則提醒日本備戰以「防止入侵」。
此事最大的意義，是美國發現米格-25竟然使用不鏽鋼打制，並非此前認為的「高科技」。因為機身太重，米-25航程很短，作用有限。美國因此停止了大量追趕工作，B-70轟炸機項目也立刻下馬，不再花冤枉錢了。
圖：別連科去世網絡圖片
圖：技術還是很過硬的網絡圖片
圖：B-70立刻喊停網絡圖片
而蘇聯則因為秘密泄露，被迫對米格-25P和空軍通訊及識別系統進行深度改造，米格-25P升級為了米格-25DP，飛行員工資上調，待遇提升。有人統計說因為別連科叛逃事件，蘇聯當時投入了至少20億盧布。
別連科叛逃後並未得到黃金，美國請他從事模擬對抗工作，並送他參加各種培訓。飛行員到哪裡都是寶，別連科在美國著書，講述蘇聯生活故事，頗受歡迎。他後來在美國迎娶一位音樂教師，生育了兩個孩子。
圖：有故事的米格-25網絡圖片
別連科出身於軍人世家，技術優良，但在蘇聯體制內無法得到重用。他其實是烏克蘭族，去世時間是9月24日。但他退休後生活低調，直到去世才被媒體曝光。關於他的描述錯訛不少，很多帶有傾向性，閱讀時應注意區分。
飛友不關心政治。無論是叛徒也好，還是投奔光明也罷，因為此事涉及米格-25經典機型，是人盡皆知的故事，所以拉總寫出來，供大家參考。
