阿波羅網記者唐寧報導/北京歷史學者章立凡28日在X轉發了一條視頻，並留言說，自以為「大國風範」，實則大而無當，是厲害國許多公共建築的通病。通州、雄安如此，很多地方政府大樓亦然……
視頻中，中國旅客在北京大興機場裡說，大興機場是中國最糾結的機場，他是中國投資最大的機場，也是老百姓最害怕的機場，因為他太大了，一共有78萬平方米，一共有82個登機門。從安檢到登機門如果走的不快，半個小時都不能到登機門。建議老弱病殘不要選擇這個機場。
其實雄安新區也是習近平近年打造鼓吹為「千年大計」的工程，目的是用於轉移北京人口，因此被稱為北京的陪都。
2023年，雄安新區對外聲稱安排項目270個，總投資人民幣6641億元，年度投資超過2000億元。但近年不斷傳出建設停滯、工程爛尾的消息。
此外，河北雄安新區建設局局長葛亮，日前傳出因突發心臟病，11月9日突然去世，終年46歲。阿波羅網評論員王篤然表示，北京人軟磨硬泡不肯搬到雄安，習近平對雄安的建設壓力也就特別大，指望建設完成，絕了北京人抗旨的藉口，所以葛亮就兌現了入黨誓言，隨時為黨犧牲一切，去見了西來的幽靈老祖宗馬克思。
在經濟學中，通常認為拉動GDP增長的動力來自「投資、消費、出口」這「三駕馬車」。然而，面對當前中國經濟的停滯局面，時事評論員秦鵬提出了一種頗具諷刺意味的新定義。他將「統計局、中宣部、網信辦」，也就是中共國家網際網路信息辦公室，視為推動中國經濟增長的另類「三駕馬車」。在這個框架下，統計局的角色是製作並發布有利於展現政府正面形象的經濟數據；中宣部的任務是營造一種經濟繁榮的虛假印象；而網信部門則專注於壓制和控制網際網路上的負面信息。這三大部門共同作用，構成了秦鵬眼中維持中國經濟表象的新機制。
