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氣炸中共!不要中國車上美國路 雷蒙多語驚四座

—為何不要中國車上美國路 雷蒙多一番話氣炸中共

「設像一下,如果有300萬輛中國汽車在美國公路上行駛,北京可以同時將它們全部熄火。」美國商務部長雷蒙多最近接受媒體採訪時指出,與中國聯網的車輛對美國構成嚴重的安全威脅。

「設像一下,如果有300萬輛中國汽車在美國公路上行駛,北京可以同時將它們全部熄火。」美國商務部長雷蒙多最近接受媒體採訪時指出,與中國聯網的車輛對美國構成嚴重的安全威脅。

美國正在對進口中國製造的車輛是否構成國家安全風險展開調查,並可能對可聯網的智能型汽車實施限制。

商務部長雷蒙多的這份番話在3天後引起中共氣急敗壞的跳腳反應。下面來看一下這個風波的來龍去脈。

雷蒙多:現在的汽車就像帶車輪的iPhone手機

拜登政府剛剛指示了美國商務部調查中國製造的智能型汽車對美國構成的國家安全威脅,因為這些汽車可以收集有關開車人的敏感資訊。就這個問題,NBC首席華盛頓記者兼首席外交事務記者安德里婭‧米切爾(Andrea Mitchell)對美國商務部長吉娜‧雷蒙多(Gina Raimondo)進行了採訪。

這個訪談節目於2月29日在MSNBC頻道上播出。

雷蒙多表示,現在的智能型汽車可以知道開車人的一切資訊,包括位置、去那裡,甚至與家人和醫生的談話信息,以及「一些生物識別資訊」,她說:「如今的汽車就像是一部帶車輪的iPhone。」

然後,雷蒙多又說:「設想這樣一個世界,例如,有數百萬輛中國汽車在美國道路上行駛,每天每分鐘都收集數百萬美國人的數據並將其發送回北京。這太可怕了。」

然而,更可怕的還不止於此,雷蒙多繼續說:「更不用說如果軟體被停用,你的汽車就開不了了。設想一下,在世界的某個地方,只要按一下開關,所有這些汽車就都動彈不了了。因此,這些潛在威脅非常嚴重。我們想要保護美國人民。」

在與米切爾的對話中,雷蒙多又明確地說:「設像一下,如果有300萬輛中國車輛在美國公路上行駛,北京可以同時將它們全部熄火。」

雷蒙多表示,美國對於這種潛在威脅已經非常擔憂了,她回應拜登總統的調查令說:「我們必須看看我們會發現什麼。我們在非常認真地對待這件事。我的意思是,正如你所指出的,我對此已經很緊張了,但是讓我們把這個(調查)程序先進行下去。」

中共方面跳腳氣炸

中共外交部發言人華春瑩3月3日在X平台(前推特)上用英文發帖「跳腳」反咬美國說:「iPhone是美國產品。你是不是在暗示iPhone、特斯拉(電動車)甚至波音(飛機)……一直在將機密數據傳送回美國,隨時可能被華盛頓關停?」

X平台在中國是被禁用的西方社交媒體平台之一,普通中國人需要通過「翻牆」才能看到和使用X平台。

中共外交部另一位發言人毛寧在3月4日的記者會上指責雷蒙多的言論是「虛假敘事」,她也用華春瑩的邏輯「跳腳」反咬美國說:「中國(中共)是不是更應該擔心華盛頓能讓中國用戶的上億部蘋果手機把信息輸送回美國,甚至同時黑屏?」

華春瑩和毛寧沒有告訴中國人的是,中國是中共獨裁國家,所有企業都必須聽中共的話;而美國和西方國家有正常的民主選舉和政府輪替,以及自由商業和自由經濟,沒有企業必須要聽從某個政府或政黨的做法。

拜登政府下令調查中國產「智能型汽車」

拜登政府以潛在的國家安全風險為由,在2月29日下令調查中國製造的「智能型汽車」(smart cars),因為這類汽車可以收集有關美國開車人的敏感資訊。

這次調查可能會導致制定新的法規,旨在阻止中國在電動車和其它的「聯網車輛」(connected vehicles)中使用先進技術來追蹤開車人及其個人資訊。美國官員擔心,智能型汽車上的駕駛員輔助技術等功能可能會被用來有效監視美國人。

雖然這項行動還沒有禁止從中國進口智能型汽車,但總統拜登表示,他正在採取前所未有的措施來保護美國人的數據。

拜登在2月29日的聲明中說:「中國(中共)決心主導汽車市場的未來,包括採取不公平的做法。中國(中共)的政策可能會讓它的車輛充斥我們的市場,對我們的國家安全構成風險。我不會讓這種事發生在我的任期內。」

這項調查是拜登政府為防範日益增長的中國網絡攻擊威脅而採取的最新行動。拜登在一天前(2月28日)還簽署了一項行政命令,旨在更好地保護美國人的個人數據,例如健康和財務記錄,免受中國和俄羅斯等外國對手的侵害。

拜登和其他美國官員指出,中國(中共)對美國汽車和其它外國車輛實施了廣泛的限制。

美國商務部長雷蒙多表示,聯網車輛「就像帶車輪的智慧型手機」,對美國構成嚴重的國家安全風險。

雷蒙多在2月27日晚間的記者會上說:「這些車輛已連接到網絡上。它們收集了大量關於開車人的敏感數據——個人資訊、生物識別資訊、汽車的去向。因此,不需要太多想像力就能弄清楚像中國(中共)這樣的外國對手能夠大規模獲取此類信息,可能會對我們的國家安全和美國公民的隱私構成嚴重風險。」

她和其他美國官員表示,數據收集並不是唯一的風險問題,聯網車輛也可能被不良行為者從遠端啟動或操縱。

雷蒙多說:「想像一下,如果美國道路上有數千或數十萬輛中國聯網車輛可能會被北京的某人立即且同時地止動。因此,這些帶來的網絡風險和間諜風險是很可怕的。」

中共外交部發言人毛寧也在2月29日當天對拜登的調查令有跳腳反應,指責這「是明顯針對某些國家的歧視性做法」。

目前從中國進口汽車到美國的數量並不大,部分原因是美國對從中國進口的汽車徵收了高額關稅。不過,美國官員們擔心關稅不足以解決問題,因為一些中國公司在試圖透過在墨西哥等美國周邊國家設立組裝廠來規避美國關稅。

根據美國商務部2月29日宣布的一項計劃,商務部針對一項擬議的規則發布了徵詢通知,以對中國和其它敵視美國的國家的「聯網車輛」構成的國家安全風險展開調查。

在商務部的聲明中,部長雷蒙多說:「不難想像,擁有聯網車輛的外國政府可能會對我們的國家安全和美國公民的個人隱私構成嚴重風險。為了評估這些國家安全問題,我們發布了擬議規則的預先通知,以調查聯網車輛的國家安全風險,特別是車輛中的中國製造技術。我們需要了解這些車輛的技術範圍,這些技術可以捕獲大量數據、或遠端止動或操縱聯網車輛。」

白宮表示,商務部將向汽車業和公眾尋求有關風險性質以及緩解風險的潛在措施的資訊。然後,美國官員將制定潛在的法規來管理來自中國和其它「受關注國家」(包括俄羅斯和伊朗)的車輛技術的使用。

雷蒙多說:「我們現在就這樣做,趕在中國製造的車輛在美國普及並可能威脅到我們的隱私和國家安全之前。」

商務部工業與安全局副局長艾倫‧埃斯特維茲(Alan Estevez)說:「雖然我們從向著更加數位化和更加相互聯接的世界的轉變中受益匪淺,但這些聯接也為間諜和破壞活動創造了新的途徑。我們必須保持警惕,識別和防護這些漏洞,包括聯網車輛中存在的潛在漏洞。」

這項調查是商務部工業與安全局根據拜登為保護國內資訊和通訊技術免受國家安全威脅而發布的行政命令採取的首次行動。

白宮表示,電動車和其它汽車越來越依賴於先進技術來支援導航工具、提供駕駛輔助功能並透過快速充電降低營運成本和碳排放,但是這些汽車也不斷與個人設備、其它汽車、美國基礎設施及其原始製造商聯接,從而構成國家安全風險。

白宮在一份聲明中說:「如果外國政府能夠存取這些車輛的系統或數據,聯網車輛可能會出現新的漏洞和威脅。」

美聯社消息,代表福特、通用汽車、豐田和其它主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」(Alliance for Automotive Innovation)表示支持拜登政府保護大眾出行安全的目標。

另一個行業組織「美國製造聯盟」(Alliance for American Manufacturing)表示,他們也同意「聯網車輛的數據安全是對國家安全至關重要的問題,尤其是由中國公司製造的車輛」。

責任編輯: 方尋  來源:大紀元 轉載請註明作者、出處並保持完整。

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