5月30日消息，據國外媒體報導，儘管埃隆·馬斯克（ElonMusk）因SpaceX的「讓生命多行星化」願景而備受讚譽，但該公司深層的組織架構圖卻揭示了一個早已為內部人士所熟知的真相——總裁兼首席營運長格溫·肖特維爾（GwynneShotwell）實際上才是這家公司的真正掌權者。
肖特維爾幾乎管理著SpaceX的每一個部門，該公司橫跨加州、德克薩斯州和佛羅里達州，擁有約1.3萬名員工。SpaceX內部組織架構圖顯示，肖特維爾擁有22名直接下屬，這些高管分別掌管著衛星網際網路業務星鏈、獵鷹火箭發射業務，以及SpaceX雄心勃勃的新火箭項目——星艦。
此外，肖特維爾的直接下屬還包括高級工程師馬克·瓊科薩（MarkJuncosa）、銷售主管史蒂芬妮·貝德納雷克（StephanieBednarek）和財務長布雷特·詹森（BretJohnsen）等關鍵人物。
與此相對，作為SpaceX的創始人兼執行長，馬斯克僅擁有四個直接下屬。這與他在特斯拉的管理風格截然不同，在那裡他直接管理招數十名高管。今年4月特斯拉進行首輪裁員後，馬斯克在這家電動汽車巨頭中至少擁有39名直接下屬。
在SpaceX，除了肖特維爾，馬斯克的直接下屬還包括在特斯拉同樣擔任要職的材料工程主管查爾斯·庫曼（CharlesKuehmann）、負責巨型猛禽發動機研發的關鍵人物雅各布·麥肯齊（JacobMcKenzie），以及特倫斯·奧肖內西（TerrenceO』Shaughnessy），後者是退休的空軍將軍，主要負責監督一個專注於政府項目的特別小組。
通過不懈努力，SpaceX已經躋身世界領先的商業太空公司之列，其估值也位列私營太空公司之首。2023年，該公司成功發射了96次獵鷹火箭，這一數字遠超其他任何公司或國家。去年7月有報導稱，由於星鏈網際網路服務的需求激增，SpaceX預計去年的收入將達到80億美元，這一數字幾乎是2022年的兩倍。
如今，SpaceX正邁入其發展歷程中的關鍵節點。馬斯克將公司的未來寄托在星艦之上，這是一款高達400英尺（約121米）的飛船加火箭系統，馬斯克希望利用其將人類送往火星。星艦的第四次飛行測試暫定於今年的6月5日進行，屆時SpaceX期望展現其全新能力，這不僅是對公司技術實力的檢驗，更是履行與美國宇航局（NASA）簽訂的、價值超過40億美元的月球太空飛行員運輸合同的關鍵。
SpaceX的組織架構圖詳細揭示了星艦團隊的組織架構，該團隊直接向瓊科薩匯報工作。此前，瓊科薩專注於星鏈計劃，直至2022年，他捕手了位於德克薩斯州南端的SpaceX火箭工廠和發射場Starbase，以加速火箭的研發進程。
瓊科薩的直接下屬包括NASA前副局長、現任SpaceX建造和飛行可靠性副總裁威廉·格斯滕邁爾（WilliamGerstenmaier），Starbase總經理凱薩琳·盧德斯（KathrynLueders），以及星艦工程副總裁喬·佩特澤爾卡（JoePetrzelka）等幾位高級工程師。
自SpaceX創立以來，馬斯克一直致力於新技術的開發，而肖特維爾則專注於營運和銷售。這種互補的合作關係被認為是SpaceX成功的核心要素。馬斯克與肖特維爾的默契合作取得了顯著成效，甚至引發了投資者的呼籲，希望馬斯克在他旗下的其他公司也能複製這一模式。
