據國內媒體報導,隨著銷量大幅下滑,國內傳統豪華品牌也開啟了以價換量模式,尤其是德系豪華品牌BBA,價格下探幅度歷年罕見。
報導稱,目前,奔馳旗下多款車型開啟了腰斬式大降價,油車中的奔馳C200L,指導價為33.48萬元,但部分經銷商給出了20.27萬元起的報價,優惠超過13萬元。
新能源車型中,奔馳EQB 260指導價為35.2萬元,有經銷商裸車報價17.60萬元,相當於打了五折。
新車價格爆降,不少准車主得到了價格實惠,但對二手推車商來說,手裡的庫存車把他也坑慘了。
有二手推車博主吐槽道,奔馳C200 L兩年原版車況,按照之前的行情價,少說也能賣到22萬,但現在2024款的新車,裸車價都能低到20萬了,二手比新車還貴,這讓他還怎麼賣車。
更有二手推車商表示,因為傳統豪華品牌近段時間降價太厲害,他們現在都不敢輕易收車了,收車後賣不出去,賠錢不說,還容易導致資金鍊斷裂,風險太高了。
此外,奔馳品牌的大降價,對此前高價購買的車主來說,也是影響頗大。
一位奔馳C260L車主爆料稱,他2022年初花了38萬元提車,兩年多一點時間,二手推車商最多出價18萬,相當於他兩年賠了20萬元。
不過,當前豪華車市場,降價的不止奔馳,奧迪、寶馬也均在大幅降價,畢竟與單車利潤相比,保住當前的市場份額才是更重要的事。