德國副總理哈貝克星期六(6月22日)對中國說，討論歐盟對中國電動汽車額外關稅的「大門」依然「敞開」，但北京保證「堅定維護」其製造商。
同時兼任德國經濟和氣候保護部部長的羅伯特·哈貝克（Robert Habeck）正在進行的訪問似乎是避免歐洲和中國之間貿易戰的最後機會，而中國是德國的重要貿易夥伴。
哈貝克星期六同時指責中國經濟支持俄羅斯入侵烏克蘭，強調這讓北京同歐盟之間的關係受到傷害。
中國定期譴責即將對電動汽車的額外關稅是「純粹貿易保護主義」。
中國駐德國使館發給法新社的一份記錄說，哈貝克星期六對中國國家發展和改革委員會主任鄭柵潔說，「這並不是懲罰性關稅。」
他堅持說，「這並不是懲罰性關稅。」
如果在7月4日前沒有妥協的情況下，歐盟委員會將把中國電動汽車的進口關稅增加28%，並指責北京大規模補貼這個產業而扭曲了競爭。
這些額外收費將在11月正式實施。
哈貝克在上海的記者會上說，「對歐洲而言，我可以說大門是敞開的，已經幾次發出討論的邀請或建議。現在它必須被接受。」
歐盟發言人奧洛夫·吉爾(Olof Gill)說，歐洲貿易專員瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)和中國商務部部長王文濤「星期六就歐盟對中國電動汽車進行的反補貼調查進行了坦率和建設性的通話。」
「雙方未來幾個星期將繼續進行所有級別的接觸。」
中國打擊歐洲的豬肉產品
中方星期六早些時候的語調一直堅定。
中國環球電視網報導，商務部長王文濤對哈貝克說，「如果歐盟顯示誠意，中國希望儘早開始談判。」
「但如果歐盟堅持這條道路，我們將採取所有必要措施保護我們的利益。這包括向世貿組織糾紛解決機制提出申訴。我們將堅定捍衛中國企業的合法權利和利益。」
北京已經在星期一宣布對歐盟的豬肉和豬肉產品的進口啟動反傾銷調查。
德國和歐洲製造商們受到廉價中國競爭的強烈影響。德國進口的中國電動汽車2020年到2023年提高了10倍。
中國爭辯說，其電動車產業的成功是因為創新和有效的供應鏈，不是補貼。
鄭柵潔對哈貝克說，「(歐盟)保護主義將不會保護(其製造商的)競爭力，只能減緩全球治理氣候變化和綠色轉型的促進。「
新華社說，他堅持說，「我們期待德國展示歐盟內的領導能力，採取正確措施。」
不能接受
這樣的結局似乎不太可能，因為哈貝克星期六再次指責北京增加與莫斯科的貿易。
他對中國對話者說，「俄羅斯的侵略戰爭和中國對俄羅斯政府的支持已經傷害到歐洲和中國之間的貿易和經濟關係。」
中國保證不向俄羅斯提供武器，要求尊重各國的領土完整，包括烏克蘭。但中國從未譴責莫斯科的入侵。
哈貝克周六保證，許多「兩用」產品（包括民用和軍用產品）都是經過「第三國」（即中國）後被俄羅斯使用的。
哈貝克堅持說，「我們因此無法接受」俄羅斯的入侵受到這些產品的支持，要求北京禁止向俄羅斯的出口。
德國汽車製造商依然擔心同北京的主要貿易衝突，因為這會破壞他們在這個重要市場的活動。對於奔馳、大眾或寶馬來說，中國市場占據了其銷量的36%。
（本文依據了法新社的報導。）
