隨著中國純電動汽車（EV）的普及以及價格競爭激烈影響下，電動車型較少的日系廠商銷售陷於苦戰，日本汽車製造商日產宣布，關閉位於江蘇常州的轎車工廠。
常州工廠為日產與中國國有企業東風汽車集團合作營運，該工廠年產能為13萬輛，約占日產中國總產能的10%。該廠2020年11月開始運轉，21日結束生產。該工廠生產的運動型多功能車（SUV），擬轉移到中國其他工廠。
根據日產官方數據顯示，2018年日產中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊，累計銷量為156萬3986輛，年增2.9％，到2023年累計銷量僅為79萬3768輛，年減16.1％。日產在中國中國的銷量已經連續五年呈現下滑，並且下滑幅度有擴大趨勢。
根據中國汽車工業協會（CAAM）數據，上月電動汽車等電動車在中國新車銷售中所占比例，與上年同期相比增加9個百分點，達到40%。
2020年日系車商市場占有率為23.1%，今年前五月降至12.1%，而中國品牌占有率從38.4%升至61.3%。
而電動汽車開發等電動化相對落後的其他日本企業，也在撤出中國市場或縮減業務。比如，三菱汽車去年中斷了與廣州汽車集團的合作項目，撤出了中國市場；本田上月也決定與合資企業「廣汽本田」裁減中國員工。
日產曾宣布，未來三年的目標是增加100萬輛汽車的銷量，到2030年將電動汽車的生產成本降低30%。
