12月23日，美股開盤漲跌不一，本田汽車股價一度漲逾15%，截至發稿漲幅達12.06%，總市值417.9億美元。同日，本田和日產在東京共同宣布簽署諒解備忘錄，將開啟合併談判。雙方計劃以共同出資成立控股公司形式完成合併，本田將占據主導地位，持有過半股份與董事會席位。
12月23日，美股開盤漲跌不一，截至23點29分，道指跌0.52%，納指漲0.05%，標普500指數漲0.22%。
值得注意的是，本田汽車一度漲逾15%，截至23點28分，本田汽車股價漲12.06%，總市值417.9億美元。
證券時報消息12月23日，日本汽車製造商本田汽車公司（簡稱「本田」）和日產汽車公司（簡稱「日產」）在東京共同宣布，雙方已就合併事宜簽署諒解備忘錄，將正式開啟合併談判。
從合併形式來看，雙方將以共同出資成立一家新的控股公司，本田和日產將作為這家控股公司的子公司被納入旗下，以此種形式完成合併。合併完成後，本田將占據主導地位，擁有新的控股公司的過半的董事會席位和過半股份。
據了解，雙方計劃在2025年6月達成最終協議，新的控股公司將在2026年8月上市，而本田和日產將退市。與日產組成企業聯盟的三菱汽車也有望加入這場合併，將於2025年年初判斷是否加入。
本田和日產合併之後，日本汽車行業將形成兩大陣營：一方是豐田集團，一方是本田、日產以及有望加入合併的三菱組成的全新汽車集團。Statistia網站數據顯示，2024年上半年，本田、日產和三菱汽車合計銷量超過400萬輛，但低於同期豐田集團的銷量（560萬輛）。
從2023年銷量來看，據中汽研數據，本田和日產2023年在全球累計銷量分別為398萬輛和337萬輛，兩家車企總銷量達735萬輛。一旦合併成功，有望超越現代起亞集團，成為僅次於豐田集團和大眾汽車集團的全球第三大汽車集團。
中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱「乘聯分會」）數據顯示，2024年前11個月日系乘用車在華銷量為278.25萬輛，同比下滑15.6%。從市場份額來看，2024年前11個月日系車份額進一步縮水至12.3%。
從業績來看，日系車在今年普遍出現利潤下滑。2024年上半財年（2024年4月至9月），日產淨利潤僅192億日元（約合人民幣8.9億元），同比下滑94%；本田淨利潤為4946億日元（約合人民幣230.3億元），同比下滑19.7%；豐田淨利潤約1.91萬億日元（約合人民幣890億元），同比下滑26.4%。
