河北省涿州市，作為環京概念的一部分，房價已經回落到2015年的水平，代表著中國樓市泡沫破滅的殘酷現實。。
重大轉折！在中國經營20年，日本鋼鐵巨頭新日鐵要全面退出中國市場，中日友好標誌不復存在。
中共三中全會落幕，網友分析發現，會議《決定》給予地方政府「搜刮百姓」的權力，可能會進一步激化中國的社會矛盾。
中共的數據造假越來越「明目張胆」。儘管今年上半年中國消費品網上零售額，與去年相比明顯下降，但官方公然宣稱「同比增長」。
樓市泡沫破滅殘酷現實：2015年買房的都虧了
中國國內今年的房價下跌已經是一個不爭的事實，而且這一現象並非個案，而是普遍存在。
佚名發文說，舉例來說河北省涿州市，在過去的幾年裡，涿州的房價經歷了如同過山車般的起伏。涿州房價飛速上漲的時期，見證了它從七、八千元的價格極在短時間內飆升到2萬元以上的過程，很多人仍然認為房價還有很大的上漲空間。即便在2016年底，涿州出台了新的樓市調控政策，也無法遏制房價的上漲勢頭。
然而，正是這樣的繁榮景象，讓許多人忽視了潛在的風險。
自2017年6月起，涿州房價便踏上了漫漫下跌之路。直至2020年末，房價已跌至約1萬元/平方米。如今，涿州的新樓盤價格已普遍降至7000元/平方米左右，更有不少特價房源價格逼近6000元/平方米。更令市場擔憂的是，這下跌的趨勢似乎並未有止跌的跡象。這一切，都在無聲地訴說著樓市泡沫破滅的殘酷現實。
朋友坦言，涿州的房價已大幅跳水，幾乎回到了2015年的水準。
三中全會授權地方「割韭菜」！人人跑不掉
中國自7月15日起，舉辦為期4天的第二十屆三中全會，會議在18日宣告落幕。有網友分析三中全會結束後發布的《決定》後，發現《決定》給予地方政府「搜刮百姓」的權力。
推主「財經資料庫」也發布推文指出，中國政府在21日公布了《中共中央關於進一步全面深化改革、推進中國是現代化的決定》(簡稱《決定》)。該份決定強調，中國政府目前計劃完善由市場供需關係決定價格的機制，同時也要推動水、能源、交通等領域的價格改革，協助居民優化水價、電價與天然氣價格，以及完善成品油的定價機制。
「財經資料庫」感嘆，中國政府發布這樣的文章，就是在暗示包含水費、電費與天然氣費用等民生開銷將會全方面的漲價，加速中國民生崩潰的速度，把人民當韭菜割。
另外，推主「 Daniel Fang」分析指出，《決定》中明確提及應對人口高齡化的問題，強調要創造各種適合老年人的就業崗位，並推進延遲法定退休年齡的改革。「 Daniel Fang」認為，該份《決定》不但間接透露中國的「養老基金」已經沒錢了，未來民眾的養老恐怕只能「靠自己」。且延遲法定退休年齡很可能暗示著，未來中國民眾恐怕要「活到老，做到老」，終生工作。「 Daniel Fang」表示，現在中國民眾繳交的社會保險，很可能會「白交」。
推主「財經真相」也表示，本屆三中全會總共只有兩條關於財政方面的改革:
第一條改革，是讓中國中央政府負擔更多地方政府的財政職能，包含發放軍警的工資等。
另一條改革則是允許地方政府擴權，增加向民眾徵稅的稅種。
「財經真相」認為，這等於是中央政府默認，讓地方政府合法的透過「搜刮老百姓」來「創造額外收入」。「財經真相」表示，這種最法最終可能會導致中國中央政府的財政負擔日益加重，未來中央政府恐怕無法對其他國家「大撒幣」換取同盟。另一方面，持續對百姓割韭菜可能會導致中國的社會矛盾被更進一步的激化，產生越來越多暴力事件。
重大轉折！在中國經營20年，日企巨頭要全面退出，中日友好標誌告終
日經亞洲7月23日報導，日本新日鐵公司將退出與寶山鋼鐵公司的合資企業，這標誌著長達數十年的合作關係出現了轉折點，而這種合作關係曾是中國鋼鐵工業現代化進程的象徵。
此舉導致新日鐵在中國的鋼鐵產能減少70%。
由於中國本土電動汽車製造商的崛起，新日鐵的主要客戶日本汽車製造商在中國舉步維艱。新日鐵認為很難在中國拓展業務，將把投資資源集中在美國和印度。
寶鋼-新日鐵汽車鋼板公司（BNA）成立於2004年，是新日鐵與中國寶武鋼鐵集團旗下寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱寶鋼）各出資50%的合資企業。
新日鐵周二宣布，決定在8月底20年合同期滿後終止合同。該公司表示，計劃以17.58億元人民幣（合2.41億美元）的價格向寶鋼出售其持有的全部 BNA股份，但需獲得監管部門的批准。
據日經亞洲介紹：截至去年年底，寶鋼-新日鐵汽車鋼板公司（BNA）共有591名員工，該公司一直在對從日本進口的優質鋼材進行電鍍，並將其供應給日本汽車製造商在中國的工廠。雙方都從中受益：新日鐵抓住了汽車鋼板需求增長的機遇，擴大了在中國的業務；寶鋼則獲得了鋼板技術，而在 BNA成立之初，中國還沒有這種技術。
然而，中國向電動汽車的轉變正在迅速擴大本土汽車製造商的市場份額。今年1-6月，日本三大汽車製造商--豐田汽車、日產汽車和本田汽車--在中國銷售了154萬輛汽車，比去年同期下降13%，連續第三年同比下降。
據共同社說，1978年日中和平友好條約簽訂後，作為經濟合作的象徵，日鐵提供技術，對中國鋼鐵產業的現代化作出了貢獻。日鐵接受中國政府的邀請，對上海寶山鋼鐵廠的建設提供了支持。
中共數據又造假，上半年網上零售額「改降為升」
7月15日，中共統計局官網公布「2024年1-6月份社會消費品零售總額」。其中宣稱：「1—6月份，全國網上零售額70991億元，同比增長9.8%。其中，實物商品網上零售額59596億元，增長8.8%。」
翻查同一網站去年7月17日公布的數據，去年上半年，全國網上零售額71621億元。其中，實物商品網上零售額60623億元。
對比兩年的數據發現，上述兩項零售額都在下降。但當局公然聲稱分別「同比增長」9.8%和8.8%。
中共國家統計局官網公布的2024年（上）和2023年（下）上半年網上零售額對比。（網頁截圖）
中共數據造假已經不止一次被抓包。
今年6月，美國財政部在「半年度外匯報告」中，要求中共解釋為何兩份2023年度貿易順差官方報告的數額相差巨大。
中共海關2024年上半年公布的數據顯示，2023年中國貿易順差為8,230億美元。但中共外匯管理局公布的數字是5,940億美元，兩個數據相差近2,300億美元，相當於中國GDP的1%以上。而自2000年以來，中共歷年公布的這兩組數據平均差距僅為70億美元。
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