阿波羅網方尋報導/近年來，中國汽車市場的競爭愈發白熱化，以比亞迪為代表的中國本土汽車製造商憑藉快速的新車推出節奏和高科技電動汽車的吸引力，迅速贏得了消費者的青睞。相比之下，傳統外國車企的處境日益艱難。據外媒報導，德國豪華車品牌奔馳（Mercedes-Benz）及其子公司正面臨這一挑戰，並計劃在中國裁減高達15%的員工。這一裁員舉措主要針對銷售和汽車金融兩大核心部門，顯示出外資車企在中國市場面臨的巨大壓力。
知情人士透露，此次裁員主要集中在奔馳汽車銷售有限公司和奔馳汽車金融有限公司，預計將涉及這些部門約10%至15%的員工。裁員行動已悄然進行一段時間，並於本月顯著擴大和加速。除了直接解僱部分員工外，公司還對固定期限合同到期的員工不再續約。不過，最終裁員規模是否會觸及15%的上限，目前尚不明朗。
外媒進一步指出，奔馳此次裁員不僅限於銷售和金融部門。據知情人士透露，公司還計劃在今年晚些時候對IT服務和法律團隊等其他部門實施類似的人員精簡措施。這一系列動作反映了奔馳在中國市場調整戰略的迫切性。
報導分析稱，奔馳裁員的背後，是中國經濟放緩導致消費者支出更加謹慎的現實，這對外資車企而言無疑是雪上加霜。與此同時，中國本土品牌的崛起讓傳統豪華車企的市場份額迅速萎縮。面對這一雙重夾擊，奔馳的裁員計劃或許只是外資車企在中國市場艱難求存的一個縮影。
推特帳號李老師不是你老師27日發推說，據報奔馳中國昨日啟動裁員，裁員比例約15%，被裁員工除了獲得N+9的賠償外，如果未來兩個月沒有入職新公司，奔馳還會為其額外發放3月和4月工資，相當於最高賠償為N+11。
網民表示：「在中國N+1都遙不可及，居然N+9，奔馳擾亂市場」。
