德國新創公司 Isar Aerospace計劃在挪威安德亞島（Andøya）進行 Spectrum火箭的首次試射，這不僅是該公司的歷史性時刻，更是歐洲首次在本土發射軌道級運載火箭，標誌著歐洲自主太空發展的新里程碑。圖:翻攝自X帳號@@itsolelehmann
歐洲正迎來太空自主的新時代。隨著全球地緣政治緊張加劇，歐洲不僅在商業發射領域加快腳步，還積極提升軍事太空監控能力，試圖擺脫對美國與 SpaceX的依賴，開創屬於自己的太空強權之路。
德國新創公司 Isar Aerospace計劃在挪威安德亞島（Andøya）進行 Spectrum火箭的首次試射，這不僅是該公司的歷史性時刻，更是歐洲首次在本土發射軌道級運載火箭，標誌著歐洲自主太空發展的新里程碑。
本次測試任務名為「Going Full Spectrum」，無載荷試飛，目標是驗證火箭所有系統的整體效能。這次試射若成功，將為歐洲打造穩健的太空運輸體系奠定基礎，減少對美國的發射依賴。
長年以來，歐洲的火箭發射市場由政府主導，民營發射企業發展相對落後。2024年全球263次發射中，美國占了145次，其中 SpaceX更占據138次，而歐洲僅依靠 Ariane和Vega等政府火箭，導致成本高昂且缺乏彈性。因此，像 Isar Aerospace這樣的新創公司，正是改變這種局面的關鍵力量。
歐洲目前規劃兩大主要發射場：挪威安島太空港以及英國昔得蘭群島（Shetland Islands）SaxaVord太空港。Isar獨家使用安島的第一發射台，而英國公司 Orbex和德國 RFA則選擇在 SaxaVord發射，形成多點布局戰略。
本次測試任務名為「Going Full Spectrum」，無載荷試飛，目標是驗證火箭所有系統的整體效能。圖:翻攝自X帳號@@itsolelehmann
Spectrum火箭為兩節式設計，全長28米，首節搭載九具引擎，採用液態氧與丙烷推進劑組合，能有效提升推進效率。未來目標是將1,000公斤衛星送入低地球軌道，但此次試飛尚未搭載衛星，以專注於技術驗證。
然而，歐洲若要挑戰 SpaceX，最關鍵的仍是重複使用技術。目前，RFA、MaiaSpace等公司已在開發火箭回收技術，例如 RFA計劃使用降落傘回收火箭，類似於 SpaceX的 Falcon9模式，這將決定歐洲商業發射的成本能否進一步降低。
此外，歐洲太空總署（ESA）自2019年起，透過 Boost計劃支持包括 Isar Aerospace、Orbex、RFA等企業，並在2024年再投入4,422萬歐元，以發展低成本、高效率的發射技術，提升歐洲太空商業競爭力。
歐盟與法英衛星集團 Eutelsat展開談判，希望將其 OneWeb衛星部署在烏克蘭，作為星鏈的替代。受此消息鼓勵，該公司股價3天內上漲268%。圖:翻攝自X/長樂未央
除了發射技術的突破，歐洲在軍事太空領域的動作也備受矚目。據 X帳號@peterzhou8964貼文指出，歐洲正計劃升級其「哥白尼計劃」（Copernicus Program），將原本24小時更新一次的戰場影像提升至30分鐘更新一次，透過272顆近地軌道衛星與 AI分析，未來將能精確監控戰場態勢，甚至可追蹤黑海艦隊計程車兵換班。
這一計劃若成功，將使俄軍「無處可藏」，顯示歐洲正加快軍事太空監控的腳步。不過，也有網友指出，哥白尼計劃原本是民用衛星，即便改為軍用，其解析度仍然不足。目前該系統精度僅10米，難以分辨坦克與農用拖拉機，若要真正實現高精度軍事監控，歐洲恐怕需要額外發射更多高性能衛星，甚至仍需仰賴美國或 SpaceX進行發射。
烏克蘭軍隊的實時交互戰場管理系統，之前透過馬斯克星鏈衛星傳輸技術，和戰場上每一個士兵取得聯繫。現在則靠歐洲所提供的衛星。圖：翻攝自 OFFICIAL NEWS X帳號
歐洲已有成功案例——Galileo衛星導航系統，目前已全面營運，且精度為美國 GPS的四倍，證明歐洲有能力在某些領域實現技術自主。然而，火箭發射與軍事監控仍是兩大難關。
關鍵問題是，歐洲能否擺脫美國與SpaceX的發射服務？目前歐洲發射場的地理條件優越，可提供進入太陽同步軌道（SSO）的發射機會，這對於地球觀測與軍事偵察至關重要。但若歐洲希望完全自主，仍需突破發射成本、火箭回收、軍用衛星技術三大挑戰，否則仍將受制於美國。
歐洲不僅在商業發射領域加快腳步，還積極提升軍事太空監控能力，試圖擺脫對美國與 SpaceX的依賴。圖：取自維基百科（資料照）
