美國電動車巨頭特斯拉備受期待的無人駕駛電動車（Robotaxi）於美東時間星期天（6月22日）在美國德克薩斯州奧斯汀登場。不過初期僅投入約10輛車，與特斯拉執行長馬斯克長期承諾的具備廣泛能力的自動駕駛汽車相去甚遠。
分析認為，這一首秀不僅顯得頗為低調，也暴露出特斯拉在自動駕駛技術上面臨的多重挑戰。
據報導，服務初期只採用Model Y車型，而非造型極具未來感的CyberCab。這項服務還將受到其他限制，特斯拉計劃避開惡劣天氣和路口，並且不接受18歲以下的乘客。
儘管如此，投資者對特斯拉低調的發布仍抱有很高的期待，他們期望這項新業務能重振這家飽受銷量下滑和消費者對馬斯克不滿打擊的公司。馬斯克將公司的未來押注於自動駕駛、人工智慧（AI）和人形機器人，這些領域雖熱門，但在很大程度上仍存在許多不確定性。
自動駕駛汽車的商業化存在風險且成本高昂。Deepwater資產管理公司管理合伙人蒙斯特（Gene Munster）接受彭博社訪問時說：「這是第一次真正的考驗，發生的任何事情都會被放大，尤其是負面消息。」
粉絲們則對特斯拉的謹慎態度和期待已久的產品發布表示歡迎，指特斯拉在推出自駕計程車服務時「極其謹慎，這是好事」。
美國特斯拉無人駕駛電動車（Robotaxi）服務初期只採用Model Y車型，而非造型極具未來感的CyberCab（圖）。（法新社）
馬斯克上月接受採訪時說，自駕計程車服務初期將在奧斯汀的部分區域開展，且投放數量有限，大約只有10輛；未來幾個月可能會擴展到美國其他城市，自駕計程車總數也將增加到約上千輛。
特斯拉星期天在美國德克薩斯州奧斯汀推出無人駕駛電動車（Robotaxi）服務前，先於上周五在奧斯汀進行試駕。（彭博社）
