民主、法制和自由創造了香港曾經的繁榮，現在失去這一切的香港正在沒落。昔日的四大家族財富大縮水，鄭裕彤家族的新世紀發展受創最重，業已瀕臨破產邊緣。
洽洽瓜子又上熱搜，淨利潤暴跌超85%，已暴雷？
產能過剩引發的惡性競爭正在摧毀中國鋼鐵企業的利潤！中國4大鋼企總利潤不敵1家日企。
眾多35歲至40多歲的中年（中產）一旦失業，或將面臨徹底從中國職場「隱形消失」的殘酷風險。
消費不振，中國昔日的冠軍行業未來的增長將會變慢。
習近平不手軟，香港四大家族慘吞共產惡業
上個世紀末，香港雖然沒有民主，卻享有高度的自由，配合透明的法治，創造出高度的經濟繁榮。造就出了李嘉誠的長江和記黃埔、李兆基的恒基兆業、鄭裕彤的新世界發展、及郭得勝的新鴻基地產等四大家族驚人的財富。
香港第一代創業者中，郭得勝、鄭裕彤與李兆基皆已過世，唯獨李嘉誠以九七高齡仍活躍於商場。李嘉誠在四大家族中唯一得以持盈保泰，而其它三大家族都因與中共泥水不分，在這一波中國經濟蕭條中，財富大幅縮水，其中又以鄭裕彤家族的新世紀發展受創最重，業已瀕臨破產邊緣。
鄭裕彤在2016年去世後，家族事業由第三代鄭志剛執掌，2019年新冠疫情爆發，鄭志剛逆勢北上加槓桿獵地，隨著中國恆大爆雷，地產業哀鴻遍野，截至2024年底，新世紀發展債務總額已達1510億港元，淨負債比率為57.5%，短期債務超過322億港元，而帳面上現金僅218億港元，且有34億美元債息延遲支付，正在尋求銀行團融資以規避違約風險，而不幸的是，香港金融業也面臨中美博奕而自身難保。
習近平上台後整肅資本家從不手軟，對馬雲、馬化騰、劉強東等自家人都飽施社會主義的鐵拳，又怎麼會放過收拾香港買辦階級、實現打土豪共同富裕的機會？
香港四大家族的沒落，象徵一個時代的結束，隨著香港的完全「內地化」，台灣便成為華人世界保障私有財產唯一僅存的天堂，就更顯得彌足珍貴了。
洽洽瓜子又上熱搜,淨利潤暴跌超85%已暴雷？
近期，大陸民眾發現，曾經的大眾品牌洽洽瓜子通過「改頭換面」進駐了山姆。其不僅換了英文名，包裝也大變樣，引起消費者爭議。
011年洽洽在上市A股，被稱為中國瓜子第一股。但是近年來洽洽面臨增長乏力的困局。
7月14日，洽洽食品發布了2025年半年度業績預告，預計2025年上半年實現淨利潤在8000萬元至9750萬元之間，較上年同期下降71.05%至76.25%。扣除非經常性損益後的淨利潤預計4000萬元至5700萬元，同比降幅達79.85%-85.86%。
惡性競爭！中國4大鋼企總利潤不敵1家日企
近日，剛剛完成收購美國鋼鐵的日本制鐵CEO橋本英二在接受媒體採訪時提到，中國鋼鐵企業的利潤只有日本制鐵的幾分之一，並稱「由於中國的低價攻勢，鋼鐵製造商目前正處於非常困難的境地」。
情況真的是這樣嗎？第一財經記者查閱了中日主要鋼鐵企業2024年的財務報告，發現日本制鐵在去年一年的歸母淨利潤為3502億日元（約合人民幣169億元）。
而在2024年，中國最賺錢的前五大上市鋼鐵企業，淨利潤分別為73.62億元（寶鋼股份），51.26億元（中信特鋼），22.61億元（南鋼股份），20.32億元（華菱鋼鐵），14.9億元（久立特材）。
這意味著，中國前四家最賺錢的上市鋼企2024年的淨利潤之和，不敵日本制鐵一家。
蘭格鋼鐵網研究中心副主任葛昕對記者分析，這與日本制鐵在原料成本，產品結構等方面的優勢有關。「日本的鋼鐵企業早年間就通過參股或控股海外高品位的礦石資源，在原料成本上占據很大的優勢，而更多生產高端鋼材，也讓企業獲得更高的利潤率。」
這批精英人群或將徹底從中國職場隱形消失
在中國大陸職場，一道無形的「35歲就業門檻」正成為無數職場人難以跨越的鴻溝。據《南風窗》7月19日的深度報導，眾多35歲至40多歲的中年（中產）失業者，既無法提前退休完全脫離職場，又在遭受年輕一代帶來的顛覆性挑戰，一旦失業，或將面臨徹底從中國職場「隱形消失」的殘酷風險。
在上海蘇州河和黃浦江交界處、東方明珠對面的黃金地段，今年41歲的「路總」的家就在這裡。他曾經過近20年的打拼，從基層銷售員一路晉升至世界500強企業的集團總經理。然而，他的職業生涯卻在40歲這個關口戛然而止，至今已失業三年。
他無奈地說：「除了必要的吃，其它能不消費就不消費……」生活極度緊縮。
與路總相似，曾在家裝企業升任副總的宋飛匿，在失業的第160天（今年6月15日），將他於2021年斥資約11萬元購入的名表掛到二手平台出售。這一天正是他每月花唄（一種消費信貸服務）的還款截止日，身處哈爾濱的他，急需這塊表換來的幾萬元錢應急。
一位經歷丈夫失業的工程師妻子發出心聲：「我們好像到45歲就成了社會的廢人，可45歲是社會的中堅力量，也是家庭的中堅力量，對嗎？」
在福建廈門，曾任國企旗下單位設計主管的「侯哥」，在40歲之後的兩年裡，經歷了連續三次失業。現在侯哥對花錢產生了近乎「自殘」般的恐懼感。他甚至在圖書館餓了想吃碗麵時，最終還是選擇了買兩個饅頭，因為饅頭只要2元，而面要10元。
《南風窗》的報導指出，在所有受訪者中，只有極少數人最終成功回到了職場。其他人要麼被動創業，要麼轉型成為自媒體博主，還有很多人則持續處於失業狀態。
中國冠軍行業眼看撐不住了
在中國一家國有企業工作的張錦明(Zhang Jinming，音譯)每天下班後和周末晚上都會送餐三小時，以彌補他工資被削減24%的損失。他希望在街頭不會偶遇同事。
「在國企上班的同時做外賣騎手，不會被看作是一份體面工作。」張錦明說。他所在的房地產公司目前每月支付他4200元，而此前是5500元。
專家警告，下半年增長勢頭或將放緩，房地產危機、內需疲軟及產能過剩等結構性問題仍是主要風險。
包括汽車和電子等出口主導產業，以及由債務纏身的地方政府營運的公用事業公司在內，越來越多企業出現支付拖欠問題。
面對全球貿易緊張局勢，企業為爭奪外部需求展開激烈競爭，導致工業利潤受壓，即便出口量上升，出廠價格卻在下降。工人成為企業降本增效的主要犧牲者。
家說，消費不振，中國冠軍行業未來的增長會變慢
長期以來，經濟學家一直敦促北京將政策支持轉向國內導向的行業，如教育和醫療，或通過強化社會福利來促進家庭消費，否則下半年將面臨經濟放緩的風險。
弗蘭克(Frank Huang)是廣西崇左市的一位28歲教師。這個靠近越南邊境、債務累累的地區有超過200萬人口。他表示，學校已經兩三個月沒有發工資了，正在等政府撥款。
「只能忍著，不敢辭職。」弗蘭克說。他靠父母接濟來度日，因為5000元的工資總是遲遲不到帳。「如果我結了婚，還有房貸、車貸和孩子要養，那壓力簡直無法想像。」
截至5月的一年中，計算機、通信和電子設備行業以及汽車製造業的帳款拖欠額分別上升了16.6%和11.2%，均高於全行業9%的平均水平。而水務和燃氣行業的逾期支付也分別上升了17.1%和11.1%。
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