德國西門子交通集團擊敗中國對手，將協助建設連結河內與下龍灣的越南首條高速鐵路。（取自西門子官網）
阿波羅網王篤若報導/德國工業巨頭西門子交通集團（Siemens Mobility）成功擊敗在東南亞深耕多年的中國競爭者，拿下越南首條高速鐵路──河內至下龍灣專案，被德媒形容為「扭轉區域地緣政治的關鍵勝利」。
西門子17日宣布，已與越南最大民營集團Vingroup旗下高鐵投資公司簽署全面戰略合作協議。簽約現場由西門子交通全球執行長彼得（Michael Peter）與德國駐越南大使巴爾特（Helga Margarete Barth）共同見證，突顯德方對該案的高度重視。
西門子將提供新一代Velaro Novo超高速列車，時速350公里以上、耗能比舊型號低30%，並負責核心系統整合，包括ETCS2級信號系統、ATO自動駕駛、通訊與電氣化系統。越南未來規劃建設河內－胡志明市1550公里南北高鐵，總投資約700億美元。此次得標被視為西門子鎖定越南未來巨量鐵路訂單的起點。
德國媒體 Table.Briefings指出，本案是西門子擊敗中國、日本、韓國後取得的重大勝利，因為越南正準備在未來幾年投入數百億美元打造全國鐵路與地鐵網，而首條高鐵的承包商，往往決定下一階段的技術路線與戰略站隊。
消息曝光在越南社群引發極大反響。中央社報導，多數網友支持選擇德國，理由是「德國技術貴，但絕對比中國可靠」。更有人點名地緣政治因素：越南不應讓一個「侵犯主權的鄰國」掌握關鍵基礎建設。
不少評論直言：不讓中國公司參與國家重大工程，是越南社會高度共識。
