2026年3月4日，在巴黎，有人指著海事交通（Marine traffic）網站上的一個頁面，該頁面顯示了荷姆茲海峽邊緣靠近伊朗海岸的商業船隻交通情況。
據業內人士透露，通過荷姆茲海峽的船舶保費飆升至每艘500萬美元。儘管費用極高，但船舶通過荷姆茲海峽的保險仍然可行。
彭博社周一（3月16日）報導，知情人士表示，目前通過該海峽的保險費用已飆升至船舶價值的約5%，約為伊朗戰爭初期水平的五倍，甚至比衝突相對較少時期的幾個百分點還要高出更多。
由於涉及私人信息，這些人士要求匿名。這意味著，為一艘價值1億美元的油輪投保，費用約為500萬美元。
儘管保費高昂，但也表明，對於少數希望穿越這條重要水道的船舶而言，保險仍然可用。
這條水道通常承載著全球五分之一的石油和液化天然氣運輸量。一個關鍵問題是，考慮到安全風險，船東是否願意這樣做。
一位知情人士表示，到目前為止，大多數保險報價都是針對與中國、印度或巴基斯坦有聯繫的船隻。
倫敦市場的保險公司稱，中東地區的船隻仍然可以獲得保險，而且這並非阻礙該地區貿易往來的因素。
當被問及如果伊朗的布雷船被摧毀，美國為何不能立即重新開放荷姆茲海峽時，川普（川普）總統周一表示，必須有船隻願意通過該水道，正常航行才能恢復。
美國已宣布一項200億美元的再保險計劃，以幫助恢復荷姆茲海峽的航運。美國國際發展金融公司（DFC）官員上周表示，保險公司已表示有興趣與DFC合作提供再保險。
不過，美國敦促盟友幫助確保該水道安全的舉措到目前為止，尚未收到熱烈的支持回應。
英國海事貿易營運中心估計，自3月1日以來，波斯灣及其周邊海域至少有20艘船舶捲入安全事件。最近一起事件發生在3月12日，一艘貨櫃船遭到撞擊並引發火災。
