最新報告顯示，中共官方定義的所謂靈活就業人員今年將達到3.2億，許多大學畢業生因找不到合適工作，最後都從事外送等靈活就業。（歐新社）
今天看到一組數字：中國新就業形態研究中心近日發布《2025中國藍領群體就業研究報告》，中國靈活就業已跨越關鍵的規模拐點，2025年從業人員2.8億人，預計2026年將達3.2億人，占城鎮就業逾四成。
其中，家政服務員同比增長4%，規模達4680萬人，外賣員同比增長6%，規模升至1590萬人。
這是一組相當令人震驚的數字，因為全世界人口超過3億的國家也只有3個而已。
也就是說，我們「打零工」的人總數，已經相當於世界人口前三的一個國家規模。
中國總就業人數是7億多，也就是說，靈活就業實際上占比已經在接近總就業人數的一半了。
以後出門隨便問一個人是做什麼的，兩個裡面有一個就是靈活就業。
這意味著什麼？意味著有巨量的人正在「手停口停」和「不超時工作就收入低」的困境之中，意味著有巨量的工作者，他們幾乎沒有什麼社會保障和勞動權益。
在我們的傳統觀念中，「打工」這個詞本身就意味著工作屬於臨時性質、不需要休假、不需要保障……
所以我一直非常不喜歡「打工」一詞，它事實上等於把工作劃分為了三六九等，事實上承認了有一些工作本身就是不需要有尊嚴的。
但是，在現代文明法治的框架內，「打工」這個詞並不存在。工作就是工作，你可以說是全職還是兼職，但不存在「打工」這種概念。
只要一工作，就必須有對應的權益——這才是現代觀念。
「打工」是一種語言上刻意的矮化，意味著工作似乎只是「用勞動和時間換錢」。但在現代世界，工作不光是用勞動和時間還錢，還意味著要有一整套的人性化保障，讓工作的人有尊嚴。
即便你只是一個搬磚的。
我自己以前也沒有這種意識，直到後來去香港旅遊，我在街邊奶茶店招聘中看到「每年帶薪假XX天，生日假XX天」等等。當時我才意識到，原來奶茶店打工也可以有帶薪年假啊——在此之前就默認這是「正規工作」才享受的獨有權利。
後來我才逐漸確認一種觀念：工作不應當分「正規工作」和「不正規工作」。
就更不要說，還存在拖欠工資這種事情。在不尊重勞動者的環境下，就連按時發放工資似乎都是「善良正直的老闆」才會做的事情，很多打工的人給別人介紹工作，都會強調「這裡不拖欠工資」，就像是一種恩惠似的。
在這種環境下談論「勞動者的尊嚴」，似乎有點太奢侈。
所以，咱們能不能一步步來：先保證拖欠工資這種事情減少，遇到的人完全可以追索和要求賠償，然後再讓「打工人」變成有尊嚴的「工作人」。
現在外賣員多了、網約車司機數量也很龐大，這些人看起來都屬於新就業形態下的「高薪人群」。但事實上呢？他們所謂的「高薪」都是靠超長的勞動時間得到的，如果按照正常的時間上下班——每天不超過8小時，每周雙休，他們的收入會低得可憐。
前段時間我打網約車，那個年輕司機說他早上6點出車的，跑到中午11點多才勉強回本。他給我看了那一單，我支付的費用是23元，他說他收到了16元多一點。
他說他通常要跑到晚上8點，也就是一天跑12個小時，全年無休，月收入在這座三線城市可以達到七千來塊。
外賣員也絕大部分都是全年無休，普遍的工作時長其實也差不多。
很多人說現在藍領工作工資高，但以上真的算是「高薪藍領」嗎？一個人不要任何個人生活，從早工作到晚，一個月就算賺到七八千一萬，也談不上任何的生活品質。
「休假權」和「合理收入權」其實一直都是勞動者最基本的權利，但我們的系統似乎總是忽略。
一個人需要每周休息兩天，每天不能超過8小時，這是基本共識；一個人的收入在合理時間內應當對得起工作的辛苦程度，這也是基本共識。
但現在平台很狡猾，他們也在「遵守」規定，看似也是讓就業者強制休息的。但他們通過收入上的榨取，變相讓「合理工作時間就意味著極低收入」成為事實。
於是，騎手們、司機們只能「自願」加班，來獲取那份看似體面的收入。
他們如果只在正常時間範圍內工作，他們的收入就必須很低嗎——比如每天8小時，每周雙休，擁有帶薪年假，月收入就只能三千。應該這樣嗎？
想要月薪七八千以上？那就必須付出大量的額外勞動。
這個算法機制和利潤分配方式，我不可能細算出來，也沒有人能真正細算，但就直感來說，是很荒謬的。
因為，平台是「雙向收佣金」，他們既收取商家的高額佣金，也收取騎手、司機的。在這種情況下，他們還只能給一個風裡來雨里去的騎手支付很低的工資？這很顯然看著不合理。
在過去，商家自己甚至都可以送外賣，一家店養一個外賣員照樣賺錢。
現在，事實上等於十幾家、幾十家店養一個外賣員，賣掉的餐食還得給平台支付高額佣金，店反而活不下去了，騎手也得拼了命工作。
我覺得這一切都很荒誕，但這就是近十年來發生的事實。
我們正在被這個龐大的系統剝削，但似乎無能為力。
現在，「靈活就業者」已經超過3億，這背後影響的幾乎是中國的大部分家庭就業和收入。
如果還是遲遲不能讓收入變得合理（8小時和五天工作制下依然能收入體面）、遲遲不能讓靈活就業者變成有社會保障、有休假權、勞動保護權的「工作人」，還是繼續讓靈活就業者如此「靈活」，未來影響的，將會是經濟的可持續性本身。
因為，這些人也是消費者。到底為什麼現在宏觀經濟總是說消費不振？答案就隱藏在其中。
還是那個老問題：當更多的人湧向外賣、網約車，最終由誰來下那個訂單呢？
