中國對《經緯航天》與其母公司緯創的施壓傳聞並非空穴來風，這主要源自於2025年7月中方祭出的實體管控名單，以及後續緯創集團在經營策略上的急轉彎。
中國的出口管制：2025年7月，中國商務部將包括經緯航天在內的8家台灣國防相關廠商，列入出口管制與實體管控名單，嚴格禁止企業出口給這些台灣企業。
緯創的策略調整：在中國實施制裁後，緯創集團高層定調不碰軍工國防，僅專注於民用與農用無人機領域，並完全退出了國內的無人機標案。此舉在業界與內部引發不少猜測，認為緯創在中國大陸仍有龐大投資與員工，面臨了兩岸政治上的敏感壓力與考量。
經緯航天遭併入重組：近期緯創集團決定進行集團資源重整，決議讓經緯航天先減資七成，隨後由新成立的子公司翔譽科技以換股方式合併經緯航天。經緯航天於合併後依法解散並消滅，此舉引發經緯原始股東的強烈不滿與訴訟風波。
緯創已經實質介入經緯航天的經營，介入又擺爛，那就是故意「癱瘓」。經緯航天是台灣無人機產業的發動引擎，癱瘓了台灣無人機產業的發動引擎，就是癱瘓了台灣的國家核心戰略，想必有人此刻是沾沾自喜。
緯創確實因兩岸政治敏感與中國制裁而調整策略，雖然沒有直接受到中國實質箝制而無法營運，而是選擇「主動退出軍工無人機領域」以保護其全球代工業務。
這完全符合目前中國對台戰略的基本綱領，就是癱瘓台灣的自主防衛力量。中國採取文攻武嚇戰略，以武促統，並非直接對台灣使用武力，而是透過各種手段來癱瘓台灣的自主防衛力量。
根據各財經媒體的調查與報導，我們看出中國的戰略原則正在不斷運行，蠶食鯨吞台灣的防衛力量。
中國的確祭出了對經緯航天的制裁列入出口管制：中國商務部將包含經緯航天、漢翔、中科院等8家台灣國防工業廠商列入出口管制黑名單。這直接衝擊了經緯航天當時由羅正方主導、積極打造的「非紅供應鏈」無人機布局。
緯創的策略大轉彎：制裁後「不碰軍工」保護全球電子代工業務：緯創身為全球資通訊（ICT）代工大廠，在中國仍有龐大的供應鏈與生產基地。在經緯航天遭到中國制裁後，牽動了敏感的兩岸政治神經。緯創管理高層為避免整體集團遭到中國更大規模的牽連或制裁，決定策略大轉彎，明確表態不朝軍工方向發展。創辦人黯然離職：由於經營理念與緯創不碰軍工的方針不合，經緯航天的創辦人羅正方已於離開經緯，並賣掉手中持股。
緯創解散經緯航天，強行整並引發內閽公司將消滅解散。緯創決議將經緯航天進行大幅減資7成，隨後併入旗下另一家100%持股、主要負責智能系統代理銷售的子公司翔譽科技。合併後經緯航天將正式消滅並依法解散，改由翔譽科技為存續公司，等同抹去經緯原本的軍工色彩。原始老股東火大提告。緯創這一連串「先減資、再低價換股」的收編動作，引發經緯航天原始股東與法人的強烈不滿。大股東控訴此舉根本是刻意把老股東的股權「洗掉」，目前原始股東們正準備對緯創經營團隊提出法律訴訟，雙方矛盾全面引爆。
海巡署16日舉辦「115年海巡專業技能競賽-無人機」大賽。（資料照片/海巡署提供）
總結
緯創並不是在技術或營運上被中國勒索控制，而是出於商業利益與政治避險的考量，在中國出手制裁後，主動割捨具有敏感情資的「軍工無人機」業務。這場商業聯姻在維持兩年後變調，也反映出台灣科技大廠在跨足國防產業時，難以擺脫的兩岸地緣政治枷鎖。而中國這支幕後黑手到底扮演何種角色，我們不得而知，但是，可以確定的是，緯創的舉動正一步步實現了癱瘓甚至消滅台灣無人機產業的戰略目標。
