阿波羅網王篤若報導/擁有44萬名追蹤者的軍事粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」分析，北京小飛機撞上中國尊，並非美國「911」式恐怖攻擊，更像1987年震驚全球的蘇聯「紅場事件」。
1987年，18歲的西德飛行員馬蒂亞斯·魯斯特（Mathias Rust）駕駛一架塞斯納172輕型飛機，從芬蘭一路飛入蘇聯領空，突破號稱全球最嚴密的防空網，最終降落莫斯科紅場附近。事件暴露蘇聯防空指揮體系僵化、層層推諉、無人敢下令攔截，導致蘇聯國防部長及數百名防空軍高級將領遭撤換，也成為外界觀察蘇聯體制問題的重要事件之一。
粉專指出，北京上個月才實施號稱全球最嚴格的無人機禁飛令，首都周邊部署了解放軍最密集、最先進的防空飛彈與雷達系統。然而，一架飛行緩慢的輕型飛機卻能長時間偏航，深入北京核心區，最終撞上中國尊。按正規防空程序，雷達搜索、目標識別、無線電警告甚至直升機攔截，都應有充足反應時間，但整套防空體系直到飛機撞毀，幾乎沒有任何有效作為。
粉專進一步認為，這起事件與近年來解放軍高層持續爆發貪腐案件並非毫無關聯。雖然中共不斷以大規模軍演和宣傳片展示現代化建軍成果，但高層腐敗可能早已削弱基層部隊的裝備妥善率、戰備訓練及突發事件應變能力。
阿波羅網評論員王篤然分析，歷史不會簡單重複，卻常常驚人相似。1987年，一架小飛機飛進莫斯科，擊穿了蘇聯引以為傲的防空神話，也引發國防部長下台、數百名將領遭撤換。如今，北京一架輕型飛機撞進首都核心區，同樣把中共號稱「固若金湯」的首都防空體系推上風口浪尖。北京最終會不會有人為此負責？又會有多少人因此被問責？這恐怕才是這起事件真正值得持續觀察的後續發展。
